[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
Następne 80zł za spawanie kolektora, śrubę mi wycięli i stwierdzili, że nie chce im się ani gwintować ani wspawać nowej, bo im się biznes nie opłaca, także odradzam warsztat ślusarski białołęcka 227.
Mechanik będzie musiał się martwić.
No i nowa uszczelka do kolektora (4 rury) za 40zł -
rozdarcie gumy to
norma jak tuleja zaczyna pracować na innym skoku, podczas wymiany należało rozkręcić
wahacz aby guma miała szanse zmienić swoje położenie o ile nie była już zapieczona.
Mocowanie do zrobienia ja w moim sedanie wymieniłem cała tylną podłużnice.
PozdroMożna kupić cały taki element i wspawać go od dołu tak jak np. belkę pod chłodnicą? Mógłbyś pokazać jakoś o który element dokładnie chodzi? A propos rdzy mam pytanie - bo u mnie po zimie wyskoczyły małe dziurki na belce pod chłodnicą - miał któryś z forumowiczów z tym problem i ma sens zaspawywać migomatem, czy szukać nówki belki? PS. Byłem ostatnio na szrocie w Radostowicach - 3 Swifty znalazłem , w tym dwa MK4 (jeden dopiero co przyjechał), drugi już stał na dachu innego auta - widać było jak miał obspawane byle jak przednie mocowania wahaczy) i jeden sedan 1,6 16V z automatem (japoniec) - w sumie to zauważalną korozję miał tylko w okolicach tylnego zderzaka. Ogólnie po trzech wizytach na tym złomowisku to mogę stwierdzić, że chyba najwięcej to MK4 stało:(. PS2. Co do tych gum tylnych wahaczy to ostatnio na all....o był zestaw na cały tył wszystkich gum i tulei bodaj za 125 zł.
-
Ja wymieniałem belkę z 5 lat temu, była prawie całkiem przeżarta w okolicach tego otworu na środku, ale można też zaspawać nie widzę przeciwwskazań zwłaszcza jak dziury są niewielkie
-
Ja wymieniałem
belkę z 5 lat temu, była prawie całkiem przeżarta w okolicach tego otworu na środku,Ja przed wymianą miałem dziurę głębokości 1-2 cm.
-
Ja wymieniałem
belkę z 5 lat temu, była prawie całkiem przeżarta w okolicach tego otworu na środku,
ale można też zaspawać nie widzę przeciwwskazań zwłaszcza jak dziury są niewielkieJa mam spore ubytki na tej belce, szczególnie na łączeniu jej z pionową poprzeczką.
Zabezpieczyłem co się da, a na dziury dałem łaty z blachy aluminiowej na nitach.
Jakoś ze trzy lata tak jeździ i żyje
-
jak ja będę to robił, to wspawam tam po prostu jakiś profil i nie będę się nad tym spuszczał.
-
Z nowym tłumikiem znacznie większa przyjemność z jazdy, zauważalnie większa moc, aż chce się śmigać po drogach. Dziś udało się ścignąć volvo s40 no i z czego jestem bardziej zadowolony: mercedes w coupe klasy C kompresor, pewnie 1,8 lub 2,0 (ok. 2004r), aż się chłopak zdziwił
No ale kolejna wizyta u mechanika na rano, bo wszystko fajnie, ale tłumik stuka na dziurach, a jak więcej osób wejdzie to niemal ociera o podwozie, także kaszana i licze, że za pierwszym razem poprawią, żeby było dobrze. Plastek dużo lepiej go zawiesił, a to przecież specjaliści ;/
-
wg mnie stuka o wahacz prawy z tyłu. standard i tam ciezko jest coś lepiej ulepić niż oryginał
-
wg mnie stuka o
wahacz prawy z tyłu. standard i tam ciezko jest coś lepiej ulepić niż oryginałdokladnie tak jest, dodatkowo o zderzak troche...
Dodatkowo fotka z Ustki do mnie dotarła
Ładnie wyszedłem? -
A to świnie! 77/50 i już foto? Rozumiem, że od 80'ciu by brał
-
A to świnie! 77/50
i już foto? Rozumiem, że od 80'ciu by brał
Zobaczyłem ich dopiero jak mijałem, w nieoznakowanym aucie stali z radarem na szybie, 200złDziś udało się rozwiązać problem skrzypienia z tyłu - sprężyna tarła o wahacz, mechanik mi wcisnął tam wąż ogrodowy i jest ok. Ponadto tłumik już tak nie wali o wszystko, no a końcówka waląca o zderzak została przy pomocy palnika zagięta w dół o 2 cm od zderzaka.
Dodatkowo wstąpiłem do elektryka, który za 5 dyszek naprawił mi awaryjne, którym brakowąło plusa -
Dodatkowo fotka z
Ustki do mnie dotarła
No i już nie będziesz mógł się chwalić, że nie dostałeś żadnego mandatu za przekroczenie prędkości...
Czyżby fotoradar Straży Gminnej?
-
ja rok temu dostałem za 60/50 i 63/50. co śmieszne odstęp pomiędzy zdjęciami to 2 km i ok 5 min czasu
2 x 100 zł i 2 x 2 pkt
-
Kurde, takie ceny za fotki, a zdjęcia czarno - białe
-
No i już nie
będziesz mógł się chwalić, że nie dostałeś żadnego mandatu za przekroczenie
prędkości...
Czyżby fotoradar
Straży Gminnej?ta, w nieoznakowanym aucie, pewnie radar wypożyczony w dodatku, a cykać ma prawo od przekroczenia o 12-13km/h
-
ta, w
nieoznakowanym aucie, pewnie radar wypożyczony w dodatku, a cykać ma prawo od
przekroczenia o 12-13km/hJa się już prawie 2 miesiące użeram ze Strażą Gminną w Kęsowie, bo ja im piszę, że przyznaję się do przekroczenia prędkości, ale nie o tyle o ile napisali (poczytałem sobie trochę w necie i ten model na który mnie złapali ma +/- 3 km/h błędu pomiarowego), a oni ciągle przysyłają mi do wypełnienia papiery na wyższy pułap mandatowy.
Po prostu ręce opadają jakie kompletne przygłupy teraz pracują w państwowych instytucjach!
-
najlepiej przesiąść się na rower, ale czasem bywa i tak że fotoradar pstryknie zdjęcie rowerzyście tak jak któremuś z naszych rodaków się przytrafiło
-
ja rok temu
dostałem za 60/50 i 63/50. co śmieszne odstęp pomiędzy zdjęciami to 2 km i ok 5 min
czasu
2 x 100 zł i 2 x 2
pktNie przyjął bym żadnego
Po pierwsze, Ty możesz pomylić się z prędkością o 10km/h a maszyna o 3km/h czyli co najmniej 13 km/h musisz przekroczyć prędkość - tak jak w drugim przypadku.
Jeżeli nie było lampy błyskowej to można nie przyjmować, i jak jest coś dużego metalowego na zdjęciu, też można nie przyjmować ( nie chodzi tu o samochód - ale płot, latarnia etc)
jak przed fotoradarem nie ma znaku, tez można nie przyjmować, wiadomo stawiają znaki, ale u mnie w W-ch można ominać ten znak i w pakować sie na fotoradar. Ale większość osób wie gdzie stawiają, a jak stoi w jednym miejsu, to cały wałbrzych jest bezpieczny, bo mamy jeden ;DTaki przepisy panują teraz, nie wiem jak bylo rok temu.
-
Apropos fotoradarów, przeklejam z innego forum, troszkę długie, ale jak najbardziej merytoryczne
"Szanowny Panie Komendancie,
W dniu 22.07.2012 o godz. 19.30, zostało zrobione zdjęcie (rzekomo mojego pojazdu) o Numerze Rej. 12PIGS43 i przesłano dokumentację na mój adres. Jednakże obawiam się, że przesłana dokumentacja jest niestety niekompletna, a co za tym idzie, obawiam się również, że wykazany na zdjęciu z fotoradaru - pomiar prędkości - może niestety nie być prawidłowy, o ile na zdjęciu został faktycznie uwieczniony mój pojazd. Bardzo chciałbym pomóc Panu Komendantowi w ustaleniu sprawcy wykroczenia, ale najpierw proszę o rozwianie wszelkich moich wątpliwości. Jednak - do rzeczy:
Oświadczam zgodnie z prawdą, iż nie wiem, czy na zdjęciu został uwieczniony mój pojazd, gdyż po polskich drogach porusza się wiele pojazdów podobnych do tych z przesłanego przez Państwa zdjęcia, natomiast tablice rejestracyjne są elementem łatwo wymienialnym i można je bez problemu podrobić i zamontować w innym pojeździe. Moje wątpliwości mogłyby zostać rozwiane w przypadku umożliwienia porównania znaków szczególnych pojazdu jak numer identyfikacyjny pojazdu czy numer silnika z danymi w dowodzie rejestracyjnym mojego pojazdu, tak jak to jest sprawdzane na przeglądach okresowych. Nie wspomnę już o tym, że na zdjęciu nie widać /ani marki ani modelu pojazdu ani rodzaju nadwozia/, a także nie mam możliwości sprawdzenia koloru pojazdu, co budzi moje wątpliwości czy to faktycznie jest mój pojazd. Tutaj jednak poproszę o przesłanie zdjęcia w wyższej rozdzielczości (i jeśli to możliwe w kolorze), co niewątpliwie pozwoli na rozpoznanie pewnych cech szczególnych sfotografowanego pojazdu, natomiast nie ulega wątpliwości, że większość samochodów, wygląda podobnie (szczególnie w perspektywie zdjęcia „od tyłu” / „z przodu”), więc i mój samochód jest podobny do tego pojazdu ze zdjęcia. Dlatego też zwracam się z uprzejmą prośbą o przesłanie fotografii w wysokiej rozdzielczości i w kolorze – rozpoznanie cech szczególnych mojego pojazdu, oraz niewykadrowanej, żeby mieć pewność, że na oryginalnym zdjęciu nie znajduje się inny pojazd, którego ewentualna obecność mogłaby zafałszować pomiar prędkości.
Poproszę o przesłanie dokumentu uprawniającego Komendę Policji w Pacanowie do użycia fotoradaru marki /nazwa marki fotoradaru/ o numerze /numer fotoradaru/ w dn. 22.07.2012 na /lokalizacja sfotografowanego zdarzenia/ lub podanie odpowiednich aktów prawnych, na mocy których Komenda Policji w Pacanowie dokonała pomiaru prędkości. A także dokumentu zezwalającego funkcjonariuszom Komendy Policji w Pacanowie na prowadzenie pomiarów w lokalizacji umiejscowienia fotoradaru przy użyciu radarowego przyrządu kontroli prędkości, wydaną i podpisaną przez odpowiedzialnego za ten rejon Komendanta Policji na wskazany czas kontroli (Ustawa prawo o ruchu drogowym Dz. U. z 2005 r. nr 108, poz. 908, z późniejszymi zmianami).
Poproszę o podanie dokładnego adresu umiejscowienia fotoradaru w dniu 22.07.2012 na /lokalizacja sfotografowanego zdarzenia/.
Poproszę o przesłanie dokumentacji potwierdzającej, iż zgodnie z przepisami prawnymi obowiązującymi od 1 lipca 2011 r. strefa pomiaru prędkości była oznaczona znakiem D-51. a urządzenie fotoradaru było oznaczone kolorem żółtym.
Poproszę o przesłanie dokumentu legalizacji wtórnej oraz ponownej/kolejnej/okresowej urządzenia użytego w czasie pomiaru.
Poproszę o przesłanie dokumentacji potwierdzającej brak występowania zakłóceń mechanicznych, elektromagnetycznych i innych mających wpływ na dokonywanie pomiaru przez radarowy przyrząd pomiaru prędkości wydany przez właściwy Państwowy/ Okręgowy Urząd Miar w formie oficjalnego pisma np. świadectwa legalizacji miejsca dokonywania pomiaru lub świadectwa homologacji miejsca dokonywania kontroli. Prośbę swoją motywuję faktem, iż miejsce pomiaru prędkości musi spełniać wymagania wskazane w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 listopada 2007 r. w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym.
Poproszę o przesłanie informacji na temat sytuacji meteorologicznej w dniu 22.07.2012 (ze szczególnym uwzględnieniem godzin /zakres godzinowy przed i po godzinie zdarzenia/), która również ma wpływ na wynik prowadzonego pomiaru tj. temperatury oraz wilgotności względnej powietrza. Szczególnie ważnym czynnikiem jest wilgotność względna powietrza, a z tego co pamiętam to /tu wymienić np. że w miesiącu kiedy nastąpiło zdarzenie/ był dość bogaty w opady atmosferyczne, więc istnieje wysokie prawdopodobieństwo, że wilgotność względna powietrza przekroczyła graniczną wartość 95%, a więc pomiar dokonany w wilgotności powietrza powyżej 95% byłby nieprawidłowy.
W przesłanej przez Państwa dokumentacji brakuje danych funkcjonariuszy dokonujących kontroli i/lub instalujących urządzenie wraz z osobowym zezwoleniem do wykonywania kontroli wydanym przez KPP (Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dn. 18 lipca 2008 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego Dz. U. z dnia 18 lipca 2008 art. 14), a zgodnie z kodeksem drogowym dokonujący kontroli ma obowiązek okazać te dokumenty samodzielnie lub na żądanie osoby kontrolowanej. Pomijam fakt, że wysłana do mnie korespondencja była podpisana faksem, a nie oryginalnym podpisem funkcjonariusza Policji. Stąd prośba o przesłanie stosownych dokumentów.
W przesłanej przez Państwa dokumentacji brakuje również informacji o sposobie instalacji fotoradaru oraz jego osłonie w czasie przeprowadzenia pomiaru, czyli rodzaj gruntu, na jakim umiejscowiono fotoradar, kącie, jaki oś fotoradaru tworzyła z osią jezdni w chwili pomiaru. Nieprawidłowe ustawienie kąta powoduje zafałszowany pomiar prędkości, a przez to niezachowanie urzędowego wymogu dokładności pomiaru urządzenia. Nie znając kąta pomiaru urządzenia, nie można ustalić rzeczywistej prędkości mierzonego pojazdu, a urządzenia radarowe mogą pokazywać błędne dane w przypadku niezachowania wymaganego kąta między osią fotoradaru a osią jezdni. Dlatego też proszę o przesłanie stosownych dokumentów.
Proszę o dokładne informacje - czy w przesłanej przez Państwa dokumentacji prędkość zarejestrowanego pojazdu jest już pomniejszona o błąd pomiarowy, który dla urządzenia /nazwa fotoradaru/ wynosi ± /podać błąd pomiarowy urządzenia/ km/h (dla prędkości poniżej 100 km)?
Na jakiej podstawie prawnej Komenda Policji w Pacanowie wystawia wezwanie i mandat karny? Proszę o podanie stosownych regulacji prawnych.
Uprzejmie proszę o przesłanie informacji kto jest właścicielem fotoradaru marki /nazwa fotoradaru/ o numerze /numer fotoradaru/, a także czy Komenda Policji w Pacanowie sama zajmuje się obróbką zdjęć wykonanych przez ww. fotoradar czy zleca to firmom zewnętrznym? Jeżeli tak, to proszę o podanie danych podmiotu.
Na zakończenie pragnę zwrócić się do Pana Komendanta z prośbą o przesłanie ww. dokumentów (podanych w punktach), dzięki którym będę mógł rozwiać swoje wątpliwości odnośnie przesłanego mi wezwania / mandatu karnego, a także odnośnie pojazdu oraz osoby znajdującej się na zdjęciu z fotoradaru.
Niekompletna dokumentacja stawia pod znakiem zapytania zasadność wskazania sprawcy wykroczenia, gdyż nie jest do końca jasnym, czy faktycznie doszło do wykroczenia, tj. czy zarejestrowane zdarzenie spełnia warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym, oraz szczegółowy zakres badań i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych z dn. 9 listopada 2007 r. Proszę o przesłanie ww. dokumentacji w ciągu 14 dni kalendarzowych od daty otrzymania niniejszego pisma.
W przypadku braku przesłania ww. dokumentacji będę mieć podstawy do przypuszczenia, iż Komenda Policji w Pacanowie nie posiada ww. dokumentów a jednocześnie, że doszło po prostu do próby wyłudzenia grzywny (przez Urzędników Administracji Terenowej w celu podreperowania moim kosztem - budżetu Państwa oraz Gminy Pacanów - co stanowi podstawę (i jest moim prawnym obowiązkiem) do złożenia w Prokuraturze doniesienia o popełnieniu przestępstwa z Art. 300 KK.
Oczekując na Państwa odpowiedź, pozostaję
Z poważaniem,
Jan Koza-Kozłowski"
-
Dzięki wielkie, myślisz, że to coś da? Oczywiście w najbliższym czasie przerobie ten tekst na swoje potrzeby, tj straż miejska i zamiast wyparcia się z faktu że to moj pojazd, utwierdze się w przekonaniu, że z pewnością jechałem tamtędy z dozwoloną prędkością, natomiast pomiar był błędny.
