Podświetlenie deski
-
Na początku mialem tylko przemalowane żaróweczki ale to była beznadziejna sprawa.
Ponoć trzeba takie kupić już firmowe, np. Philipsa i wtedy gwarantuje to jako takie światło, a tak to najczęściej kończy się złuszczeniem farby.
Teraz przerobiłem już tak że mam
dwie niebieskie ledy u podstawy małych wskażnikówPowinno w miarę wystarczyć, choć dwie zamontowane przy każdym wskaźniku, na wysokości śrub mocujących da lepszy rezultat.
i trzy ledy białe na dużą tarczę. Dwie u góry i jedna na
dole.To zdecydowanie za mało - trzeba w miarę równomiernie rozłożyć po całym obwodzie tarczy.
Nowe (białe) nakładałeś na istniejące, czy też stare tarcze demontowałeś zostawiając tylko nowe?Niestety test wieczorny wykazał że ta z dołu nic nie daje więc przestawię ją i dółożę jeszcze jedna tak
aby był równomiernie oświetlony duży zegar.To też będzie za mało - przy oświetlaniu diodami musisz dać ich większą ilość, bo diody świecą w miarę punktowo.
Zastanawiam się też nad wycięciem tych bocznych plastików które
tworzą jakby komin nad oryginalnymi żarówkami.Ja bym to zostawił, jak jest oryginalnie i włożył w to miejsce białe diody tylko do oświetlenia wskazówki i liczników kilometrów.
Ps. musze zdobyć gdzieś cyfrówkę to podeślę zdjęcia.
koniecznie !
-
To też będzie za mało - przy oświetlaniu diodami musisz dać ich większą ilość, bo diody świecą w miarę punktowo.
No niestety, ja poradzilem sobie tak, ze opilowalem plastik soczewki pilnikiem. Pomaga, ale dalej trzeba tych diod napakowac od groma. No i pomyslec nad rozmieszczeniem.
-
Prawdopodobnie trzeba użyć większej ilości LED-ów
Taa, wiem.
Generalnie dobrze wygląda, choć jest trochę nierównomierne podświetlenie.
Stad wlasnie bede dalej rzezbil <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Spróbuj w miejsce dotychczasowych żarówek zastosować białe LED-y i to całkiem mocne. Pamiętaj, że białe diody mają i
tak niebieską poświatę, więc efekt powinien być naprawdę dobry.Hmmm, moze i prawda, a bedzie widac wskazowke. Chcialem tam wciskac niebieskie, ale nie mialem pomyslu gdzie te biale dac, ale faktycznie troche jasnosci "w temacie" sie tam przyda.
-
No niestety, ja poradzilem sobie tak, ze opilowalem plastik soczewki pilnikiem. Pomaga, ale dalej trzeba tych diod
napakowac od groma. No i pomyslec nad rozmieszczeniem.U mnie też wszystkie diody są zeszlifowane i wypolerowane dość mocno poza podświetleniem wskazówki i liczników kilometrów oraz podświetlenia wskaźników temperatury i poziomu paliwa - tam wykorzystuję światło odbite.
-
Moje też są opiłowane dzięki Waszym radom jednak jak coś się robi pierwszy raz to zawsze wychodzi masa błedów. Teraz wiem że liczy się staranność w szczegółach.
I tak do diód lutować oporniki na + i do plusa lutować kabelek z jakimś wyróżnikiem aby potem nie zastanawiać się jak to jest połączone.
Przed instalacją nowej tarczy starą należy zdjąć, ponieważ marnie to przebija przez dwie tarcze. Ja jeszcze nie zdjąłem ale chyba to zrobię. Awentualnie powycinać starą tak aby dawała więcej światła na nową.
Przy wyciąganiu zegarów należy zwrócić uwage na wystającą śróbę na górze kierownicy ponieważ można porysować pleksję.
Łapki należy mieć czyściutkie i odtłuszczone aby nie zostawały ślady.
Dzieciaki trzymać na "uwięzi" zdala od rozebranych zegarów bo straszliwie je korci aby "pomagać" tatusiowi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />Pozdrawiam
Andrzej -
Moje też są opiłowane dzięki Waszym radom jednak jak coś się robi pierwszy raz to zawsze wychodzi masa błedów. Teraz
wiem że liczy się staranność w szczegółach.
I tak do diód lutować oporniki na + i do plusa lutować kabelek z jakimś wyróżnikiem aby potem nie zastanawiać się
jak to jest połączone.Na zdjęciu poniżej widać, jak ja to wykonałem. Częśc LEDów spiłowałem pilnikiem, po czym wypolerowałem drobnoziarnistym papierem ściernym. W przypadku kiepskiego polerowania traci się naprawdę dużo na intensywności świecenia diod. Oporniki można dołączyć do dowolnych nóżek, jednak jak zauważyłeś, trzeba później główkować, która nóżka to anoda, a która katoda. Ja przylutowałem oporniki do nóżek dodatnich.
Dodatkowo, nie wszystkie diody spiłowałem, gdyż w paru sytuacjach zależało mi na punktowym oświetleniu lub oświetleniu światłem odbitym.Przed instalacją nowej tarczy starą należy zdjąć, ponieważ marnie to przebija przez dwie tarcze. Ja jeszcze nie
zdjąłem ale chyba to zrobię.Radzę to zrobić, bo oświetlenie przez dwie tarcze raczej nigdy nie da dobrego rezultatu.
Awentualnie powycinać starą tak aby dawała więcej światła na nową.
Powodzenia - jest to raczej awykonalne (chodzi o dokładność wycinania). Dodatkowo robiąc dziry w dotychczasowej tarczy nie będzie możliwości powrotu do niej w przypadku, gdy chociażby znudzą Ci się nowe.
Przy wyciąganiu zegarów należy zwrócić uwage na wystającą śróbę na górze kierownicy ponieważ można porysować
pleksję.Zgadza się.
Łapki należy mieć czyściutkie i odtłuszczone aby nie zostawały ślady.
Dzieciaki trzymać na "uwięzi" zdala od rozebranych zegarów bo straszliwie je korci aby "pomagać" tatusiowi....... dlatego wszystkie prace wykonywałem po godz. 22.30, gdy maluch już spał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A ja mam pytanko czy da się tak ładnie podświetlić tą orginalną tarczę..
CZy ona ładnie przepuszcza światło. -
A ja mam pytanko czy da się tak ładnie podświetlić tą orginalną tarczę..
CZy ona ładnie przepuszcza światło.Zastosuj funkcję Blat i w trzecim poście znajdziesz wykonane przeze mnie podświetlenie z uzyskanym wynikiem.
-
Ja posiedzialem dwie noce i zrobilem u siebie czerwone podswietlenie.
Podswietlenie od srodka:
i efekt koncowy:
-
Ja posiedzialem dwie noce i zrobilem u siebie czerwone podswietlenie.
Też myślałem o czerwonym podświetleniu, ale przynajmniej na razie zostanę przy białym.
Podswietlenie od srodka:
Czyli podobnie, jak udało Ci się zamocować wskaźniki temperatury i poziomu paliwa, bo widzę, że tymi otworami poprowadzone są przewody?
i efekt koncowy:
Szkoda, że fotka jest poruszona, bo nie widać dokładnie efektu pracy - możesz zrobić jeszcze jedną?
-
Czyli podobnie, jak udało Ci się zamocować wskaźniki
temperatury i poziomu paliwa, bo widzę, że tymi
otworami poprowadzone są przewody?Otwory do zamocowania tych wskaznikow sa troszeczke wyzej, a te otwory co ja poprowadzilem przewody to sa do centrowania chyba tych wskaznikow czy jakos tak, byly wolne to puscilem tam przewody.
Szkoda, że fotka jest poruszona, bo nie widać dokładnie
efektu pracy - możesz zrobić jeszcze jedną?prosze bardzo:
-
Fotka tym razem jest o wiele lepsza od ostatniej.
Ciekawe tylko, jak takie podświetlenie prezentuje się w rzeczywistości, a szczególnie podczas jazdy nocnej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Ciekawe tylko, jak takie podświetlenie prezentuje się w
rzeczywistości, a szczególnie podczas jazdy nocnejNo jak dla mnie to prezentuje sie super, myslalem ze czerwone nie bedzie pasowalo ale jest odwrotnie, pasuje jak ulal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Zgadza sie, efekt jest swietny i o wiele latwie jest
osiagnac dobry efekt bialymi niz niebieskimi
diodami, niestety.
Ja mam zrobione tak, ze diody z rezystorami (czesc ma
wbudowane, czesc ma osobne) mam podlaczone do
jednej ze sciezek z tylu, na folii i do gniazda po
zarowkach.
U mnie wyglada to tak:
A pozniej dolozylem jeszcze dwie diody - niebieskie
superjasne. Podstawowy jednak problem jest taki, ze
czerwone wskazowki w niebieskim swietle sa
conajwyzej brunatne i malo widoczne, wiec bede
musial jakas niezbyt jasna biala zastosowac na
kazdy zegar no i pewno przemalowac ta od
predkosciomierza... Cos sie wymysli.Pytanko jakiej srednicy diody uzyliscie do podswietlenia
swoich deseczek ???Mnie zainteresowalo http://www.allegro.pl/show_item.php?item=25788137
-
Pytanko jakiej srednicy diody uzyliscie do podswietlenia
swoich deseczek ???
Mnie zainteresowalo http://www.allegro.pl/show_item.php?item=257881375mm, jak te z linka, ale po kiego Ci do nich druty i wtyczka?
-
Pytanko jakiej srednicy diody uzyliscie do podswietlenia
swoich deseczek ???Ja zastosowałem 10mm, ale nie ma to znaczenia, czy będzie 10mm, czy też 5mm bo źródło światła jest tej samej wielkości.
Najważniejsze, aby kupić naprawdę jasne diody, np. 9000mcd i wszystko będzie OK. -
5mm, jak te z linka, ale po kiego Ci do nich druty i
wtyczka?No wtyczka to nie , drucik sie przyda , nie chce mi sie samemu lutowac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
A ilo woltowe diody wy montujecie 12V? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Bylem dzisiaj w sklepie chcialem kupic niebieskie ale powiedzieli ze maja 6V i ze je biora do aut Tylko czy to jest prawda <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
A ilo woltowe diody wy montujecie 12V?
Bylem dzisiaj w sklepie chcialem kupic niebieskie ale powiedzieli ze maja 6V i ze je biora do aut Tylko czy to jest
prawdaPowiem szczerze, że nie słyszałem o 6V, ale może są - nie ma to znaczenia.
Ja kupiłem na allegero dwa komplety, 5 i 10mm, po czym doświadczalnie określiłem ich napięcia i prądy. Akurat moje pobierały 15mA przy napięciu 3.6 i 4.0V i dla tych wartości dobrałem odpowiednio oporniki.
Tak więc nie ma problemu z napięciem zasilania, ważniejszy jest kąt i jasność świecenia. -
Powiem szczerze, że nie słyszałem o 6V, ale może są -
nie ma to znaczenia.
Ja kupiłem na allegero dwa komplety, 5 i 10mm, po czym
doświadczalnie określiłem ich napięcia i prądy.
Akurat moje pobierały 15mA przy napięciu 3.6 i 4.0V
i dla tych wartości dobrałem odpowiednio oporniki.
Tak więc nie ma problemu z napięciem zasilania,
ważniejszy jest kąt i jasność świecenia.Kupilem dzisiaj takie same diody jak ty <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> potrzebuje pomocy w kwestji jakie oporniki zastosowac
Czy pamietasz jakie zastosowales <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
