Wymiana hamulców
-
Zamierzam wymienić klocki, tarcze, bębny i szczęki w tikaczu. Atrakcyjne cenowo są te firmy HART, co sądzicie o tym wyborze?
-
Zamierzam wymienić klocki, tarcze, bębny i szczęki w
tikaczu. Atrakcyjne cenowo są te firmy HART, co
sądzicie o tym wyborze?Proponuję tarcze BREMBO, klocki FERODO, a bębny najlepiej oryginalne GM. Jak coś jest tanie, to jest kiepskiej jakości. Chyba nie chcesz, żeby po pół roku twoje tanie tarcze były zwichrowane.
-
Proponuję tarcze BREMBO, klocki FERODO, a bębny
najlepiej oryginalne GM. Jak coś jest tanie, to
jest kiepskiej jakości.
Chyba nie chcesz, żeby po
pół roku twoje tanie tarcze były zwichrowane.Popieram. Z tym, że ostatnio wymieniłem tarcze na LUCAS i klocki FERODO PREMIER. Hamulce miodzio. Za komplet (tarcze+klocki) płaciłem 160 PLN. Wcześniej "połaszczyłem" się na tanie tarcze za niecałe 30zł/szt. Po 1000km podczas hamowania kierownicy nie mogłem utrzymać- trzęsło jak diabli...
-
Dobrym kompletem może być MIKODA + FERODO.
-
Dobrym kompletem może być MIKODA + FERODO.
A najlepszym nacinana i nawiercana Mikoda + Ferodo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
"połaszczyłem" się na tanie tarcze za niecałe
30zł/szt. Po 1000km podczas hamowania kierownicy
nie mogłem utrzymać- trzęsło jak diabli...Dokładnie tak, ja mam właśnie takie za 30zł i nie mogę utrzymać kierownicy podczas hamowania. Następny zakup to będzie coś drogiego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie wiem jak spisują się te tarcze Mikoda. Może ktoś jest w stanie się wypowiedzieć na ich temat?
-
Dokładnie tak, ja mam właśnie takie za 30zł i nie mogę
utrzymać kierownicy podczas hamowania. Następny
zakup to będzie coś drogiego
Nie wiem jak spisują się te tarcze Mikoda. Może ktoś
jest w stanie się wypowiedzieć na ich temat?Auto w miejscu staje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Klocki na pewno szybciej się zużywają, bo jednak tarcza nacinana "lubi" klocki bardziej, niż gładka.
Co do ciekawostek - hamowaniu towarzyszy dość ciekawy dźwięk - taki jakby syk - powstający przy uwalnianiu się przez nacięcia gazów, które normalnie starają się odepchnąć klocek od tarczy.
-
ja tez miałem tanie tarcze i po długim hamowaniu w deszczu tak sie pogięły ze przy 70 km\h czułem sie jak bym miał ósemki z kół zakupiłem tarcze Mikoda+Ferrodo zupełnie inna bajka hamowanie masakra nie ma co oszczędzać tico ma cienkie tarcze i szybko sie grzeją i szybko studzą muszą być wykonane z najlepszych materiałów to jest nasze bezpieczeństwo <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
teraz juz nie telepie tylko troszke przy 110 ale mysle ze to wina felg pewnie sa troszke pokiereszowane trzeba zakupic nowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Czy ogólnie wymiana tych tarcz, bebnów i szczęk jest trudna?
Kompletnie sie nie znam na motoryzacji bo poznio zaczalem z nia przygode (od wewnatrz), nawet nie wiem jak sprawdzic czy cos jest zuzyte ... szczeki, bebny, tarcze, amortyzatory ...Oczywiscie powiedzmy zasiadl bym przy tym na caly dzien ... ale nie wiem czy bym nie rozlozyl, a potem tydzien skladal ...
naprawde malo sie znam i chyba trzeba bedzie do mechanika jechac, a z drugiej strony chcialbym sie cos nauczyc
-
Czy ogólnie wymiana tych tarcz, bebnów i szczęk jest trudna?
....Nie jest trudna, jesli jednak na początek nic nie wiesz, to poproś kogoś znajomego żeby Ci wytłumaczył co i jak. Drugim razem zrobisz sam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pamiętaj jednak, że są to hamulce to nie ma co ryzykować ich jako pierwszej naprawianej rzeczy.
naprawde malo sie znam i chyba trzeba bedzie do mechanika jechac, a z drugiej strony chcialbym
sie cos nauczycI prawidłowo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mechanik też nie zawsze zna się na rzeczy więc jako wyrocznie to bym nie traktował <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />