Pekl pasek rozrzadu (bedzie wymiana silniczka)-autko juz zrobione
-
Wlasnie dostalem cynka ze juz sie za niego biora
To idź fotki strzelać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i oglądać co i jak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
To idź fotki strzelać i oglądać co i jak
No niestety nie moge, autko stoi u mechanika tam gdzie mieszkaja rodzice, a ja jestem zupelnie w innym miejscu <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Dopiero jutro pojade zobaczyc co i jak.
EDIT
Jak narazie to mechanicy sie strasznie grzebia, autko bedzie gotowe cos ok soboty <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> W tym nowym silniku sa do wymiany jeszcze simeringi (chyba tak to sie pisze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />)
-
Witam.
Pozwólcie że zapytam tutaj-temat pasek.Właśnie zakupiłem firmy DAYCO i mam mały problem,bo nie wiem jak założyć.Poprzednio jak zakładałem Gates,to miał strzałki i wszystko było wiadomo,ten nie ma strzałek i tutaj mam problem.Może ktos się wypowie jak założyć żeby było dobrze.Pozdrawiam -
Mi padł w Swifcie GTi zawory się lekko pokrzywiły wszystkie - 16 sztuk. W tico mniejszy ból bo jest ich tylko 6 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Rozbierz silnik i remoncik przy okazji walnij <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Mi padł w Swifcie GTi zawory się lekko pokrzywiły wszystkie - 16 sztuk. W tico mniejszy ból bo
jest ich tylko 6
Rozbierz silnik i remoncik przy okazji walnijJuz odebralem Tico z nowym silniczkiem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Teraz mam jescze tylko do podregulowania, mam pojezdzic z pare tygodni by silnik sie troche rozruszal(nie wiadomo jak dlugo stal na szrocie). Pierwsze wrazenia z nowym silnikiem sa trakie ze zbiera sie lepiej od poprzednika, jak i lepiej ciagnie do przodu. Cena calej roboty 450 PLN- chyba az nie tak duzo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
EDIT
Zapomnialem o kilku slowach krytyki co do mechanikow:
-nie podlaczona masa (wlaczajac kierunek zalaczaly sie wycieracki i mrugała postojowka <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />)
-nie przelozona dodatnia klema ze starego silnika-zostawili ta cienka blaszana
-nie dokrecone klemy
-nie przykrecony klakson <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-no i najwarzniejsze samochod stal prawie dwa tygodnie w warsztacie-TRAGEDIA <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> -
Cena
calej roboty 450 PLN- chyba az nie tak duzowierzyć się nie chce że tylko tyle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
rozumiem że licznika nie przestawiałeś do przebiegu silnika? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
a jak z formalnościami urzędowymi? trzeba aktualizować wpisy, zmieniać dowód rejestracyjny itp?
-
wierzyć się nie chce że tylko tyle
rozumiem że licznika nie przestawiałeś do przebiegu silnika?
a jak z formalnościami urzędowymi? trzeba aktualizować wpisy, zmieniać dowód rejestracyjny itp?silnik jest częścią wymienną więc nie zmieniasz DR
-
wierzyć się nie chce że tylko tyle
Silnik udalo sie zalatwic za bezcen, i to troche nadbilo.
rozumiem że licznika nie przestawiałeś do przebiegu silnika?
Nie przestawialem, bo nie wiem jaki ma przebieg. A nawet gdybym wiedzial to bym nie przestawil.
a jak z formalnościami urzędowymi? trzeba aktualizować wpisy, zmieniać dowód rejestracyjny itp?
Nic nie trzeba zalatwiac, silnik jest traktowany jako czesc zamienna wiec nie ma problemu.
-
silnik jest częścią wymienną więc nie zmieniasz DR
Tak. Po wejściu do Uni silnik jest traktowany jako część zamienna.
Pamiętam kłopoty z przebijaniem numerów w silniku za komuny.
Wymieniałem silniki w Maluchu ze dwa razy i nie chciało mi się bawić w biurokrację, więc przebijało się numery.
Jakoś nikt tych numerów silnika i tak nie traktował poważnie podczas kontroli w latach 80 - siątych poprzedniego stulecia.
Poważnie to traktowali numer nadwozia.
Tam już żartów nie było. -
Czy są jakieś namacalne oznaki że należy już wymienić pasek rozrządu??
Jakieś stuki, albo szarpanie albo cokolwiek po czym można stwierdzić że trzeba pasek wymienić najlepiej juuuż?? -
Czy są jakieś namacalne oznaki że należy już wymienić pasek rozrządu??
Jakieś stuki, albo szarpanie albo cokolwiek po czym można stwierdzić że trzeba pasek wymienić
najlepiej juuuż??Radze Ci nie czekac, jesli masz przejechane na pasku 60 000 lub ma ok 5 lat to radze wymienic, ja juz nie bede ryzykowal. Bede wymienial nawet wczesniej, uwierz mi nie oplaca sie zwlekac!
-
Radze Ci nie czekac, jesli masz przejechane na pasku 60 000 lub ma ok 5 lat to radze wymienic,
ja juz nie bede ryzykowal. Bede wymienial nawet wczesniej, uwierz mi nie oplaca sie
zwlekac!nowłasnie musze to zrobic, tylko ze ja nie wiem ani ile km ani jak długo on tam sie kręci. NO to jak trza to trza:) <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
nowłasnie musze to zrobic, tylko ze ja nie wiem ani ile km ani jak długo on tam sie kręci. NO to
jak trza to trza:)To tym bardziej wymien, dla swietego spokoju!Bo jak juz peknie bedzie za pozno.
-
To tym bardziej wymien, dla swietego spokoju!Bo jak juz peknie bedzie za pozno.
Tylko wybierz dobrego mechanika. Mój sąsiad pojechał tico do warsztatu wymienić rozrząd. "Fachowiec" nie wiadomo czemu, nie wymienił napinacza... Efekt po około kilku tys. poszedł pasek i zawory - trochę to mojego sąsiada kosztowało niestety:/. Z wymianą nie ma co czekać.
pzdr
-
Tylko wybierz dobrego mechanika. Mój sąsiad pojechał tico do warsztatu wymienić rozrząd.
"Fachowiec" nie wiadomo czemu, nie wymienił napinacza... Efekt po około kilku tys. poszedł
pasek i zawory - trochę to mojego sąsiada kosztowało niestety:/. Z wymianą nie ma co
czekać.
pzdrMialem identycznie. Na serwisie autoryzowanym w Mielcu (Bibmot) poprzednia właścicielka mojego Ticzka pojechała zmienić pasek. Oczywiście zmienili pasek, zapominając o napinaczu. Efektem tego po przejechaniu 5000km było zatarcie napinacza, popuszczenie i przeskoczenie paska o kilka zębów, pokrzywione zawory, wywalona uszczelka pod głowicą itd...
-
Mialem identycznie.
Również witamy na forum <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
P.S. Dajcie instruktaż dokładny, bo u nas też się szykuje wymiana paseczka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Również witamy na forum
P.S. Dajcie instruktaż dokładny, bo u nas też się szykuje wymiana paseczkaA moze TU <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> -05. Wymiana paska rozrządu (porada pkordysa) <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A moze TU -05. Wymiana paska rozrządu (porada pkordysa)
Mi tam się otwiera pod tym linkiem porada odnośnie wymiany pompy paliwa... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Mi tam się otwiera pod tym linkiem porada odnośnie wymiany pompy paliwa...
Link do pdfa: http://zlosniki.pl/files/862345-rozrzad.pdf
Mi się otwiera normalnie. -
Link do pdfa: http://zlosniki.pl/files/862345-rozrzad.pdf
Dzięki. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Mi się otwiera normalnie.
Hmmm... u mnie prawie wszystkie linki do porad na stronie klubowej otwierają poradę dotyczącą wymiany pompy paliwa... zarówno na kompie domowym, jak i służbowym.