Tani tuning silnika
-
Witam
Mam pytanie czy ktoś już próbował robić tani tuning silnika w tico który był opisany na forum ttt czyli modyfikacje zaworu EGR i wyrzucenie odmy na zewnątrz oraz modyfikacje zaworu powietrza dodatkowego . Jeśli ktoś ma to zrobione niech napisze jak silnik chodzi czy odczuł jakąś różnice
Pozdrawiam ! -
Jeśli ktoś ma to zrobione niech napisze jak silnik chodzi czy odczuł jakąś różnice
Różnica jest na pewno - spaliny są bardziej toksyczne <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
Witam
Mam pytanie czy ktoś już próbował robić tani tuning silnika w tico który był opisany na forum
tttWielu użytkowników stamtąd ma i opisują <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ja też mam.
Różnicę odczujesz napewno, bo silnik dostaje czyste powietrze przez co jest żwawszy, spróbuj koszt niewielki jesli nie żaden, czasu niewiele zajmuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A spaliny i tak są na tyle czyste w porównaniu z wieloma samochodami, zwłaszcza zza Odry <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
Ja mam odpięty tylko węzyk z EGR.
W odpinanie odmy sie nie bawiłem bo miałem tak zrobione w innym samochodzie i śmierdziało we wnętrzu.Rożnica jest ledwo wyczuwalna i tylko przy wysokich obrotach, na które silnik szybciej sie wkręca. Zyskujesz świadomość ze silnik dostaje zawsze czyste powietrze a nie spaliny.
-
a po co tu jeszcze opisywac cos co juz chlopaki opisali z ttt <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> . nawet w archiwum jest moj post z linkiem do tego watku na ttt. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
-
Tez bym sobie to zrobil ale nie moge znalesc gdzie jest to opisane a te formu ttt nie dziala przynajmniej u mnie... Prosze o jakies info.
-
No właśnie forum TTT nie działa i nie wiem jak to było opisane tam
-
Witam
Mam pytanie czy ktoś już próbował robić tani tuning silnika w tico który był opisany na forum
ttt czyli modyfikacje zaworu EGR i wyrzucenie odmy na zewnątrz oraz modyfikacje zaworu
powietrza dodatkowego . Jeśli ktoś ma to zrobione niech napisze jak silnik chodzi czy
odczuł jakąś różnice
Pozdrawiam !
I co formumowicze podpowie ktos jak zrobic ten tani tuning ???
-
I co formumowicze podpowie ktos jak zrobic ten tani
tuning ???Z tym to na forum TTT lepiej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> oczywiście dopiero jak zacznie znów działać.
-
No właśnie forum TTT nie działa i nie wiem jak to było opisane tam
ja mam gdzies to wydrukowane,jak bedzie chwila to postaram sie zeskanic -
ja mam gdzies to wydrukowane,jak bedzie chwila to postaram sie zeskanic
Bardzo był bym Tobie wdzięczny za to bo nie wiadomo kiedy będzie czynne forum TTT. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Bardzo był bym Tobie wdzięczny za to bo nie wiadomo kiedy będzie czynne forum TTT.
... a może padło na zawsze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
... a może padło na zawsze
To wtedy bym nigdy się nie dowiedział
-
To wtedy bym nigdy się nie dowiedział
ale musisz poczekac do nastepnego tygodnia,bo nie mam skanera w chacie i ciezki tydzien na uczelni,o pracy nie wspomne.
-
Ok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> opisze dokładnie na czym to polega, ale na początek trochę teorii.
Zawór EGR ma za zadanie doprowadzenia do dopalenia spalin przy odpowiedniej temperaturze i obrotach silnika. Zaczyna działać gdy silnik osiągnie temp. ok 50 st (odpowiada za to zawór BSVS, w gaźniku są 2 takie zawory. Jeden od urządzenia rozruchowego, drugi od zaworu EGR) oraz po osiągnięciu ok 3000 rpm.
Miejsce zamontowania zaworu na kolektorze ssącym oraz kierunek przepływu spalin
Modyfikacja polega na zablokowaniu możliwości dostarczania spalin w zamian dostarczając czyste powietrze z filtra.
Moja modyfikacja zworu
A teraz konkretnie jak to wygląda.
Na tym zdjęciu widać, że odma została wyprowadzona na zenątrz, a w to miejsce został wpięty przewód do powietrza od EGR
Na koniec kilka słów.
Nie zubażamy w ten sposób mieszanki, ponieważ spaliny do zaworu EGR są doprawadzane nadciśnieniem, a w przypadku tej modyfikacji czyste powietrze jest zasysane przez podciśnienie panujące w kolektorze ssącym. Ja dodatkowo zmodyfikowałem jeszcze dolot powietrza do filtra oraz przeniosłem "ślepą kiszkę" w inne miejsce. Dodatkowo wyczyściłem zawór odpowiedzialny za dostarczenie powietrza dodatkowego do katalizatora.Modyfikację tą, testowałem na na różnych paliwach 95, 98, BP ultimate, Preem, Verva 98 i zdecydowanie najlepiej "czuć to" na vervie. Dodatkowo verva należy do paliw tzw. bezsiarkowych co ma znaczenie dla środowiska jak i dla silnika.
Postaram się jeszcze pokazać zdjęcia modyfikacji dolotu. -
a jak to wpływa na Tiktaki z LPG?
jeśli jest to durne pytanie, to z góry przepraszam, ale jestem raczej zielonawy z mechaniki. -
Jak to z LPG to niestety nie wiem. Osobiście nie posiadam LPG.
Odnośnie wcześniejszych wypowiedzi, jeśli silnik ma duże przedmuchy to ta modyfikacja nic nie da. Będzie waliło z odmy a i kompresja też będzie lipna. Jeżdżę na tej modyfikacji już sporo i nic mi nie capi w środku auta, fakt, że przewód od odmy jest prawie pod podłogą.
-
Odnośnie wcześniejszych wypowiedzi, jeśli silnik ma duże przedmuchy to ta modyfikacja nic nie
da. Będzie waliło z odmy a i kompresja też będzie lipna. Jeżdżę na tej modyfikacji już
sporo i nic mi nie capi w środku auta, fakt, że przewód od odmy jest prawie pod podłogą.a jak sprawdzić te przedmuchy?
Jeśli ktoś jeździ po takiej modyfikacji na LPG to proszę o wypowiedź, jak sprawuje się autko. -
to chyba po sprawie juz ze skanowaniem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
a po co tu jeszcze opisywac cos co juz chlopaki opisali z ttt . nawet w archiwum jest moj post
z linkiem do tego watku na ttt.to moze zapodasz nam lineczka co <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> , oczywiscie jak juz postawisz na nogi TTT <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />