Jakie auto? z gazem czy bez?
-
Witam wszystkich. Mam zamiar w najbliższym czasie kupic jakis samochod. Najbardziej jestem przekonany do Tico ale chcialem prosic o polecenie rowniez jakis innych samochodow. Studiuje dziennie i moge pracowac tylko w weekendy przez co zbyt duzo nie zarabiam. Potrzebuje wiec jakis tani samochodzik z niskim spalaniem i tanimi czesciami. Ze wzgledu na to ze zarowno na uczelnie jak i do pracy mam dosc daleko (srednio bede robil ok 60 km dziennie) to instalacja gazowa to dla mnie koniecznosc. W zwiazku z tym chcialem sie zapytac czy lepiej jest kupic samochod z LPG czy bez (i zalozyc nowy). Mam do dyspozycji ok 6tys zl na wszystko (zakup auta, ubezpieczenie, rejestracja i ewentualne naprawy). Na co nalezy zwrocic najwieksza uwage przy kupnie samochodu? Nie orientuje sie w tym zupelnie bo to bedzie moj pierwszy samochod. Ilu moze byc wspolwlascicieli samochodu? Chce ubezpieczyc na 3 osoby na siebie (nie mam jeszcze 24 lat) na tate (ma prawko od ok 15 lat duzo jezdzi sluzbowym autem ale nigdy nie mial wlasnego samochodu) i na dziadka (znizki 60% ale mieszka w innym miescie) czy tak sie da? ile to bedzie kosztowac? Prosze o odpowiedzi
-
Bierz od razu z gazem, po co tracić ponad tysiac złotych, tym bardziej jak piszesz ze każdy grosz sie liczy. Ja tez jestem studentem i tez mykam na LPG <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tico kupiłem pół roku temu i z mojego doświadczenia moge ci powiedzieć ze jak już sie na jakiś napalisz to zaproponuj sprzedajacemu, ze przed tranzakcja zmienisz olej oraz skoczysz na diagnostyke - sprawdzenie kompresji w silniku. Będziesz wtedy miał jasny obraz jak wyglada silnik, w jakim jest stanie (ja sie władowałem, miałem wlany uszczelniacz i po 5000km silnik padł, naprawa 1200,-).
Kolejna wazna rzecz to korozja, coraz trudniej kupić egzemplarz bez niej, ale warto poszukać, jak juz zacznie tikacza jeść rudy to trudno go powstrzymać.
Sprawdz czy nie bity (sprawdz czy wszędzie jest taka sama szczelina przy łączeniu blachy, przy drzwiach, masce, progach itd).
Obejrz dokładnie wnętrze, jak jest zadbane, schludne, to naogół właściciel dbał o samochód, najlepeij jeszcze kupić od pierwszego właściciela <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Witam wszystkich.
Witamy.
Większość pytań w Twoim poście dotyczy samochodu w ogóle, więc powinieneś je zadać raczej na kąciku "Motomania", tam pewnie uzyskasz więcej odpowiedzi.
Zaś na pytania dotyczące w szczególe modelu Tico odpowiedzi powinieneś znaleźć w LINKOWNI (wątek podwieszony u góry kącika). Tam znajdziesz linki do wątków zawierających rady dla osób, które mają zamiar kupić Tico. -
Bierz od razu z gazem,
Jak kolega ma 6 tys na wszystko i chce kupic tico to lepszym rozwiazaniem jest kupno tico w fajnym stanie i zalozenie gazu we wlasnym zakresie. Hm generalnie gaz zaklada ktos kto duzo jezdzi, a jesli ktos duzo jezdzi to z reguly to auto nie jest juz w takim dobrym stanie.. a dodatkowo to ze gaz przyspiesza zuzycie silnika wszyscy juz wiedza <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Ja generalnie napewno wolalbym kupic cos bez gazu i potem gaz we wlasnym zakresie zalozyc.. tymbardziej ze do tico nie jest to strasznie droga rzecz - sekwencji tam montowac nie trzeba <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Hm generalnie gaz zaklada ktos kto duzo jezdzi, a jesli ktos duzo jezdzi to z reguly to auto nie >jest juz w takim dobrym stanie..
Ojciec 2 lata temu sprzedawał 10 letni samochód z przebiegiem 83kkm, zagazowany od początku, przebieg oryginalny bo z salonu - tak ze na to nie ma reguły, ojciec sprzedawał bo chciał nowe Renault <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
ja od gazu bym uciekal,wszystko jest cacy poki sie nie pier***. lepiej kupic diesla albo autko z poj do 1.4 i stadkiem konikow. mam corolle 1.3 i pali ok 8l benzynki w miescie a na trasie przy 140-170 6,25, nie jest to rujnujacy wynik jesli chodzi o koszta paliwa.a co benzyna to benzyna
-
ja od gazu bym uciekal,wszystko jest cacy poki sie nie pier***. lepiej kupic diesla albo autko z
poj do 1.4 i stadkiem konikow. mam corolle 1.3 i pali ok 8l benzynki w miescie a na trasie
przy 140-170 6,25, nie jest to rujnujacy wynik jesli chodzi o koszta paliwa.a co benzyna to
benzynaMoze dla Ciebie to nie jest rujnujacy wynik. Jak juz wspomnialem bede dziennie ok 50 km robil wiec na miesiac wyjdzie ok 1500 przyjmijmy ze w przypadku np takiej corolli spalanie mi wyjdzie ok 7l czyli 7x15=105 105xcena benzyny (ok4.20)= 441zl czyliz mojej wypladty zostaje mi ze 150zl. To raczej nie jest zbyt duzo. A do tego Za silnik 1.3 zaplace wyzsze oc...
-
Po pierwsze należy sprawdzić czy nie bity był ostro. Drugie oczywiście kondycja nadwozia i silnika, jeśli ktoś sporo nim tłukł km to możliwe że silnik został zregenerowany chwilowo doktorkiem <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> Więc fachowiec mile widziany przy oglądaniu auta. Oczywiście taniej wychodzi kupić z instalacją ale sam kupowałem bez i założyłem w dobrym zakladzie. Nie jeżdże sporo bo ok 9-10tys km rocznie a i tak zawsze coś się oszczędzi, choć teraz benzyna jest tania a gaz drogawy.
Co do ubezpieczenia wystarczy tylo druga osoba na współwłasność i zniżka większa. Pewnie i tak w PZU będzie najtaniej bo gdzieś teraz mają niziutkie ceny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Moze dla Ciebie to nie jest rujnujacy wynik. Jak juz wspomnialem bede dziennie ok 50 km robil
wiec na miesiac wyjdzie ok 1500Uważam, że to jest już przebieg, przy którym warto zainwestować w instalację LPG.
Możesz zerknąć na wyniki przeprowadzonej niedawno ankiety na temat LPG zrobionej przez kolegę Ticomat'a. Wielu (zdecydowana większość) użytkowników LPG jest zadowolona ze swojego wyboru.
Zrobiłem kiedyś Roczny bilans kosztów przy jeździe na LPG - też możesz spojrzeć.Co do diesla, o którym pisze Adamuspolakus, to też sprawa nie jest przecież taka prosta. Prawie wszystkie w miarę nowoczesne diesle mają turbinę, którą jak wiadomo łatwo "zabić" poprzez niewłaściwe użytkowanie. Przy kupnie używanego diesla też łatwo się więc naciąć. Dodatkowo diesel, to zazwyczaj nieco większa pojemność, a więc droższe ubezpieczenie. No i podobno droższe czynności obsługowe w porównaniu do silnika benzynowego, choć z to tylko ze słyszenia a nie z doświadczenia piszę.
Nie oznacza to oczywiście, że diesel jest niedobrym wyborem... sam bym go rozważał przy kupnie następnego samochodu... z tym, że jeśli ktoś za najważniejsze kryterium koszty utrzymania, to zagazowane Tico ma chyba niewiele konkurencyjnych alternatyw.
-
Nie oznacza to oczywiście, że diesel jest niedobrym wyborem... sam bym go rozważał przy kupnie
następnego samochodu... z tym, że jeśli ktoś za najważniejsze kryterium koszty utrzymania,
to zagazowane Tico ma chyba niewiele konkurencyjnych alternatyw.A moglbys prosze podac jakies konkurencyjne alternatywy? Bo o ile koszty eksploatacyjne bardzo przemawiaja za tico o tyle fakt jezdzenia trumna na kolkach jest nieco zniechecajacy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
A moglbys prosze podac jakies konkurencyjne alternatywy? Bo o ile koszty eksploatacyjne bardzo
przemawiaja za tico o tyle fakt jezdzenia trumna na kolkach jest nieco zniechecajacyChociażby Matiz - koszt eksploatacji podobny, w testach zderzeniowych NCAP wypadł względnie dobrze... ale koszt zakupu jest dużo większy.
Przy sporym (jak mój i planowany Twój) rocznym przebiegu i przy szczęściu w kupnie samochodu (nie "ruiny") koszty paliwa stanowią dominującą część kosztów utrzymania. Musisz zatem celować w auta lekkie, z silnikami o małej pojemności. Można brać pod uwagę Seicento, ale koszt zakupu duży, tak jak w przypadku Matiza. Z tanich i popularnych samochodów można rozważać Cinquecento. Jak ja rozglądałem się za samochodem, wybór w zagazowanych CC był mały. Szukałem CC z silnikiem 0,9 l, zagazowanych 0,7 l było o dziwo więcej, ale ten silnik mnie nie interesował. No ale dochodzimy do punktu wyjścia - nie wydaje mi się, żeby CC deklasował Tico pod względem bezpieczeństwa (choć nie chcę rozpętać "burzy"). Pozostają jeszcze inne małe auta, mniej popularne... np. Suzuki Marutti... ale to podobna konstrukcja do Tico.
Podsumowując - chyba nie da się za tak małą kasę kupić samochodu bezpiecznego (dużego lub o nowoczesnej konstrukcji) i jednocześnie tak taniego w eksploatacji jak Tico. Coś za coś. Ale to jest tylko moje zdanie.Założyłem, że z tą "trumną" chodzi Ci o bezpieczeństwo, mam nadzieję, że słusznie.
-
Jeżeli gaz jest dla Ciebie koniecznością to ja na Twoim miejscu od razy kupił bym Tico z gazem. Po co później płacić dodatkowo ok. 1500 zł za instalację gazową. Czy nowa instalacja będzie lepsza od tej starej? Tylko, że instalacja gazowa w Tico jest kosztem bagażnika i praktycznie wtedy w Tico go nie ma, chyba że się jeździ bez koła zapasowego albo sie ma dojazdówkę. Jesli chodzi o silnik to jest chyba najlepszą rzeczą w Tico i podobno wytrzymuje 300 000. Na gazie pewnie trochę mniej.Oczywiscie to jeszcze zależy od kierowcy.
-
w trasie rolka pali 6,25 przy mojej jezdzi,moze normalnie jadac spalisz mniej. btw mam jeszcze starlet 1.0. wieksza od tico, bezpieczniejsza.ale jakie spalanie nie powiem,bo wole nie wiedziec.leje i jezdze. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Odnośnie gazu, w podjęciu decyzji może pomóc
ANKIETA na temat LPG
Zobacz wyniki ankiety -
Założyłem, że z tą "trumną" chodzi Ci o bezpieczeństwo, mam nadzieję, że słusznie.
Dobrze zalozyles <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. Co do matiza cc i sc to tez sie zastanawialem nad nimi ale wyzsze spalanie i wyzsza cena aut bez wyzszego komfortu odwiodla mnie od tego pomyslu. Odnosnie suzuki to wczesniej o tym nie myslalem ale przejzalem teraz oferty i niestety nie ma zbyt duzego wyboru wsrod tych samochodow.
ticomat - juz wczesniej widzialem ta ankiete a poza tym ktos juz podawal te linki. Ja jestem w 100% zdecydowany na gaz. Zastanawiam sie tylko czy kupic od razu z gazem czy lepiej bez i potem zalozyc. Ale mimo wszystko thx <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />.
Wie ktos moze jak to jest z tym oc? Dzieki wszystkim za odpowiedzi i czekam na nastepne
-
Pod koniec roku miałem podobny problem...
Zdecydowałem się na Tico ze względu na spalanie ok. 5-6l benzyny na 100km oraz w miarę dynamiczny silnik. Znalazłem przez allegro: Tico 99r. na gaz. Pali 6l gazu na 100 [km]Do ceny auta dolicz: OC + rejestracja + podatek jeśli dobre pamietam 2%wartosci auta
czyli to będzie ok. 800zł (550+170+80)
Pamiętaj, że możesz wykorzystać i przepisać na siebie umowę OC od poprzedniego właściciela <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Ja jestem w
100% zdecydowany na gaz. Zastanawiam sie tylko czy kupic od razu z gazem czy lepiej bez i
potem zalozyc.Proponuję podejść do sprawy następująco. Przeglądać oferty Tico z instalacją gazową oraz bez. Jak trafi się porządnie utrzymany, niezagazowany i tani Tico, to kupić i zagazować. Jeśli znajdziesz ciekawe zagazowane Tico, to musisz po prostu skonfrontować nadwyżkę jego ceny (w porównaniu z podobnymi niezagazowanymi) i nadwyżkę przebiegu (zwykle auta z instalacją mają większy przebieg, choć to nie reguła).
Mi się udało kupić zagazowane Tico w stanie lepszym niż praktycznie wszystkie niezagazowane z tego rocznika, którymi się zainteresowałem. Przebieg też był poniżej przeciętnej (średnio ok. 10 kkm na rok, potwierdzone w kilku dokumentach), a na LPG przejechał wtedy dopiero ok. 30 kkm. Myślę, że jeśli będziesz spokojnie obserwował oferty, to przy odrobinie szczęścia, rozsądku i wiedzy też trafisz na "dobry egzemplarz". -
Proponuję podejść do sprawy następująco. Przeglądać oferty Tico z instalacją gazową oraz bez.
Jak trafi się porządnie utrzymany, niezagazowany i tani Tico, to kupić i zagazować. Jeśli
znajdziesz ciekawe zagazowane Tico, to musisz po prostu skonfrontować nadwyżkę jego ceny (w
porównaniu z podobnymi niezagazowanymi) i nadwyżkę przebiegu (zwykle auta z instalacją mają
większy przebieg, choć to nie reguła).Wlasnie tak tez mniej wiecej robie. Co byscie powiedzieli na te oferty? :http://moto.gratka.pl/tresc/daewoo-tico-0-8-benzyna-8260682.html?w=3b061dee4a3bba00&s=2 (oc i przeglad do pazdziernika, 2-gi wlasciciel, ksiazeczka serwisowa) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4409755 (3-ci wlasciciel <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />, oc do grudnia ale przeglad tylko do konca lutego, mial lekko uderzone drzwi, gaz na gwarancji, ksiazeczka serwisowa i karta pojazdu) Mi by sie bardziej podobala ta druga oferta ale moj sasiad ktory sie dobrze zna na samochodach (taksowkarz i mechanik) to mi odradza. Mowi ze cos jest nie tak z tym autem skoro juz ma 3-go wlasciciela i ten tez chce sie go pozbyc, ze malo prawdopodobne ze ma taki przebieg przy tylu wlascicielach szczegolnie ze ma gaz i skoro byl uderzony to tez nie warto z tego powodu.
A co Wy sadzicie? Warto sie przejechac i obejzec auto (jestem w tym calkowicie zielony to bedzie moj pierwszy samochod)czy moze lepiej sobie odpuscic i poczekac az pojawi sie cos lepszego?
-
Wlasnie tak tez mniej wiecej robie. Co byscie powiedzieli na te oferty?
:http://moto.gratka.pl/tresc/daewoo-tico-0-8-benzyna-8260682.html?w=3b061dee4a3bba00&s=2 (oc i przeglad do
pazdziernika, 2-gi wlasciciel, ksiazeczka serwisowa) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4409755
(3-ci wlasciciel , oc do grudnia ale przeglad tylko do konca lutego, mial lekko uderzone drzwi, gaz na
gwarancji, ksiazeczka serwisowa i karta pojazdu) Mi by sie bardziej podobala ta druga oferta ale moj sasiad
ktory sie dobrze zna na samochodach (taksowkarz i mechanik) to mi odradza. Mowi ze cos jest nie tak z tym autem
skoro juz ma 3-go wlasciciela i ten tez chce sie go pozbyc, ze malo prawdopodobne ze ma taki przebieg przy tylu
wlascicielach szczegolnie ze ma gaz i skoro byl uderzony to tez nie warto z tego powodu.
A co Wy sadzicie? Warto sie przejechac i obejzec auto (jestem w tym calkowicie zielony to bedzie moj pierwszy
samochod)czy moze lepiej sobie odpuscic i poczekac az pojawi sie cos lepszego?Coś mi się też wydaje mało realny przebieg przy 3-cim właścicielu i 2-letniej instalacji LPG.
Gaz montuje się głównie dlatego, że chce się zaoszczędzić przy stosunkowo dużych przebiegach rocznych.Zauważyłem też, że nie ma informacji, że samochód jest bezwypadkowy.
Moim zdaniem tylne lewe drzwi były już wcześniej robione, bo mają chyba inny odcień .
Kolejna sprawa, skoro samochód jest ocynkowany i nie ma problemów z korozją, to dlaczego przednie lewe drzwi mają na dole zrobioną konserwację.
Inna sprawa, patrząc na fotkę z podniesioną maską widać wykonaną jej konserwację oraz wzdłuż krawędzi błotników.
Jest to stary numer blacharzy/lakierników maskujący ślady po przykręcaniu śrub błotników itp.Mi ten niebieski samochód wydaje się być zbyt podejrzany.
I jeszcze jedno, w opisie jest napisane, że jest to niebieski metalic, a takiego przecież nie było.
Owszem był niebieski, ale akrylowy. -
A co Wy sadzicie? Warto sie przejechac i obejzec auto (jestem w tym calkowicie zielony to bedzie
moj pierwszy samochod)czy moze lepiej sobie odpuscic i poczekac az pojawi sie cos lepszego?Niebieski: Nie podoba mi się styl promocji samochodu przez sprzedającego - takie teksty a'la domokrążca - mnie to od razu zniechęca. Drzwi kierowcy nie "pasują" ani do błotnika ani do tylnych drzwi (patrz na linię przetłoczenia) - nie wiem, czy to te stuknięte, o których pisze. Sam przebieg może być (moim zdaniem realny), instalacja LPG jest przecież stosunkowo nowa. Wydaje mi się, że przód był "robiony". Uchwyty górne chłodnicy są polakierowane w kolorze nadwozia (u mnie nie, choć może w nowszych modelach lakierowali), na "spust" otwierający maskę (widoczny dobrze na ostatnim zdjęciu) chyba też za dużo lakieru jest napsikane. Tapicerka fotela kierowcy jakaś nadto pofałdowana jak na przebieg, choć mogła tam jeździć np. jakaś cięższa osoba. Tylne prawe drzwi też nie bardzo "pasują" chyba do tylnego błotnika. Czy warto jechać zobaczyć? Jak masz czas, to możesz pojechać, zawsze nabierzesz trochę wprawy i zapoznasz się z modelem. Ale podejrzany to on mi się trochę wydaje.
Rudy: Małe zdjęcia, żeby coś wypatrzeć. Lepiej wyposażona wersja. "Skromny" sprzedający. Może warto pojechać i obejrzeć. Nie ma naklejki na przednim zderzaku - albo "zeszła", albo zderzak był lakierowany i nie zadbali o ten szczegół.