Hmm zaworek PCV
-
Czy potrząsając tym zaworkiem powinno w nim coś
tam w środku latać, bo mój jest jak grzechotka. Pytanie zadaję do tych użytkowników co już
jego wymieniali i wiedzą co i jak.Może latać, wszak ma w środku elementy ruchome i to nie "ciasno" spasowane. U mnie grzechotał i stary i nowy. Ja sprawdzałem zaworek wyjmując go zupełnie i dmuchając raz w jeden otwór raz w drugi. W jedną stronę powinien swobodnie przepuszczać powietrze, a w drugą blokować przepływ.
Generalnie radziłbym wymienić profilaktycznie ten zaworek. Kosztuje chyba z 11 zł. U mnie stary zaworek niby zachowywał się dobrze (test z dmuchaniem), ale po wymianie na nowy odczułem różnicę w pracy silnika, więc testowanie go w ten sposób nie jest może do końca wiarygodne. Można chyba również ścisnąć przewód gumowy przyłączony do zaworka w momencie, gdy silnik zaczyna pracować nierówno. Jeśli to wina zaworka, to ściśnięcie powinno ustabilizować obroty. -
samo dmuchniecie nie daje pewnosci. ja w swoj dmuchalem i wydawalo sie byc cacy,ale jak go wymienilem drgawki na wolnych obrotach ustaly. wyczysc tez egr jak dawno tego nie robiles.duzo w archiwum o tym pcv. a czy grzechotalo to nie pamietam.
pozdrawiam
-
samo dmuchniecie nie daje pewnosci. ja w swoj dmuchalem i wydawalo sie byc cacy,ale jak go
wymienilem drgawki na wolnych obrotach ustaly. wyczysc tez egr jak dawno tego nie
robiles.duzo w archiwum o tym pcv. a czy grzechotalo to nie pamietam.
pozdrawiamDmuchanie nie jest miarodajne, nie masz po prostu manowakuometru w ustach i nie czujesz czy przy niskim ciśnieniu przepuszcza czy nie a im mocniej dmuchasz tym bardziej go uszczelniasz.
-
A możecie napisać jak wyciąga się ten zaworek żeby zmienić. Wiem gdzie jest tylko nie chce dorobić sobie wiecej roboty. Pewnie coś było na ten temat ale ja się nie doszukałem... Z góry przepraszam za swój brak umiejętności trafnego wyszukiwania <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
A możecie napisać jak wyciąga się ten zaworek żeby zmienić. Wiem gdzie jest tylko nie chce
dorobić sobie wiecej roboty. Pewnie coś było na ten temat ale ja się nie doszukałem... Z
góry przepraszam za swój brak umiejętności trafnego wyszukiwaniaJak się wyciąga zaworek PCV? Banalnie prosto. Po prostu ściąga się węże z jego króćców. Nie trzeba się z nimi specjalnie siłować, u mnie zeszły bez wysiłku.
-
Jak się wyciąga zaworek PCV? Banalnie prosto. Po prostu ściąga się węże z jego króćców. Nie
trzeba się z nimi specjalnie siłować, u mnie zeszły bez wysiłku.Dzięki tak myślałem. Ale wole być ostrożny po przygodach ostatnio z niby łatwą wymianą termostatu. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
na poczatku chcial bym wszystkich przywitac jestem, tu nowy mam tico od 4 miesiecy jestem z Dąbrowy Górniczaej
ten zaworek wymienia sie bajecznie prosto sciagasz ten przewod z dwoma koncowkami nachodzacymi na krocce w pokrywie zaworowej i wyciagasz lekko w gore mozliwe ze zaworek nie wyjdzie razem z tym przewodem trzeba go bedzie wyciagnac ten zaworek z drogiej strony ma na sobie kawalek gumowej rorki ktora jest łacznikiem pomiedzy dolna czescia zaworka a metalowa rorka ktora jest za zaworkiem wszystko lekko sie robi i nie trzeba do tego sily strong mana <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />:P efekt powiem ze nawet sie nie spodziewalem takiej poprawy silnik na wolnych obrotach nie gasl ale czasami sie potykał bylo wyczowalne i troszke mnie denerwowalo po wymianie ustapilo silnik pracuje z dokladnoscia szwajcarskiego zegarka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:D teraz sporobuje zawalczyc ze skrzypieniem wydechu jest nowy ale jak sie zagrzeje i przy ruszaniu kiedy silnik wibruje rura sobie zgrzyta albo piszczy ciezko ocenic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />moze ktos ma jakies pomysly z gory dziejuje i pozdrawiam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
na poczatku chcial bym wszystkich przywitac jestem, tu nowy mam tico od 4 miesiecy jestem z
Dąbrowy Górniczaej
ten zaworek wymienia sie bajecznie prosto sciagasz ten przewod z dwoma koncowkami nachodzacymi
na krocce w pokrywie zaworowej i wyciagasz lekko w gore mozliwe ze zaworek nie wyjdzie
razem z tym przewodem trzeba go bedzie wyciagnac ten zaworek z drogiej strony ma na sobie
kawalek gumowej rorki ktora jest łacznikiem pomiedzy dolna czescia zaworka a metalowa rorka
ktora jest za zaworkiem wszystko lekko sie robi i nie trzeba do tego sily strong mana <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
efekt powiem ze nawet sie nie spodziewalem takiej poprawy silnik na wolnych obrotach nie
gasl ale czasami sie potykał bylo wyczowalne i troszke mnie denerwowalo po wymianie
ustapilo silnik pracuje z dokladnoscia szwajcarskiego zegarka teraz sporobuje zawalczyc
ze skrzypieniem wydechu jest nowy ale jak sie zagrzeje i przy ruszaniu kiedy silnik wibruje
rura sobie zgrzyta albo piszczy ciezko ocenic moze ktos ma jakies pomysly z gory dziejuje i
pozdrawiamMogły by być tutaj znaki interpunkcyjne, ogonki. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Mogły by być tutaj znaki interpunkcyjne, ogonki.
postaram sie nad tym popracować.Pisałem to na szybko nie miałem czasu chciałem sobie jeszcze znależć kanał zeby zakonserwowac podwozie ale niestety nie moge takowego dorwac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
Hej. A moglby ktos zarzucic fotke gdzie ten zaworek sie znajduje?? A moze bylo juz zdjecie na forum??
-
Hej. A moglby ktos zarzucic fotke gdzie ten zaworek sie
znajduje?? A moze bylo juz zdjecie na forum??Opcja "szukaj" i wszystko jasne...
-
Opcja "szukaj" i wszystko jasne...
Bylo by milo gdyby ta opcja jeszcze same foty wyswietlala... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
Hej. A moglby ktos zarzucic fotke gdzie ten zaworek sie znajduje?? A moze
bylo juz zdjecie na forum??Proszę, jest w czerwonym kółku - tyle, że go nie widać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />:
Znajdziesz go w tych okolicach, wodząc palcami w dół po tej czarnej gumowej rurce, wychodzącej z pokrywy klawiatury i spod dekla obudowy filtru powietrza. Zaworek jest dwukolorowy, zakończony dwoma króćcami o różnej średnicy. Możesz śmiało go wyciągnąć, nic się nie stanie - jest założony na przewody "na wcisk".
-
Proszę, jest w czerwonym kółku - tyle, że go nie widać :
Znajdziesz go w tych okolicach, wodząc palcami w dół po tej czarnej gumowej rurce, wychodzącej z
pokrywy klawiatury i spod dekla obudowy filtru powietrza. Zaworek jest dwukolorowy,
zakończony dwoma króćcami o różnej średnicy. Możesz śmiało go wyciągnąć, nic się nie stanie- jest założony na przewody "na wcisk".
To sie nazywa pomoc:) wielkie dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
To sie nazywa pomoc:) wielkie dzieki
Ja do niedawna myślałem że to ten zaworek u góry, ten czarny z pomarańczową obwódka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
A ja chcialem sie pochwalic ze dzis wymienilem wlasnie ten zaworek razem ze swiecami bo nadszedl juz ich czas i musze przyznac ze roznice w jezdzie czuc odrazu!! Obroty sa rowne a i tikolot juz tak nie szarpie:) dziekuje wszystkim za rady i pozdro <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
