Co dziś "dłubałem w Tico"

Dominik88pl

Tzn póki malowałem srebrnym to było idealnie gładziutko, skórka zaczęła się robić przy malowaniu
którejś warstwy bezbarwnym, który to jest lakierem wierzchnim i jego będę polerował..
powinno zniknąć... tak myślę.. a właściwie mam taką nadzieję Zobaczymy... I tak wygląda
lepiej niż wyglądał (rdza + każdy element w innym kolorze) jak to mi spartolił lakiernik po
dzwonie.

może niedostatecznie go rozcieńczyłeś ja jak malowałem zderzak to farba szła ładnie ale z lakierem miałem problemy robił sie właśnie taki jak skórka z pomarańczy więcej rozpuszczalnika utwardzacza i wszytsko poszło jak po maśle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Semcia

może niedostatecznie go rozcieńczyłeś ja jak malowałem zderzak to farba szła ładnie ale z
lakierem miałem problemy robił sie właśnie taki jak skórka z pomarańczy więcej
rozpuszczalnika utwardzacza i wszytsko poszło jak po maśle

No właśnie kupiłem taki bezbarwny, co na nim była informacja, że się go nie rozcieńcza tylko dolewa utwardzacz który był w komplecie. Też pomyślałem o tym, co piszesz i na próbę dolałem trochę to mi zaczęło pluć z pistoletu takimi smarkami. Zważył się chyba. Ale właśnie przed chwilą próbowałem lekko te skórkę polerować i <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> jest OK <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Foty wrzuce, jak znajdę kabel od aparatu bo wsiąkł <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Semcia

Malowanie całości dookoła
prócz dachu:)

Foty:

Bok:
Przód:
A tak wygląda ten lakier w zbliżeniu
Jest tam też brud który już zdążył osiąść <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Całe szczęście da się te skórkę ładnie spolerować, tylko trzeba będzie dużo czasu poświęcić. Ogólnie jestem zadowolony.
Całośc to koszt 130zł i mi lakieru zostało na drugiego prawie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Semcia

Prawy przedni wahacz (był luz na sworzniu) i szlif bębnów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

chris2233

Prawy przegub zewnętrzny - 49zł (robocizna 40zł)
Końcówka drążka - 16zł (robocizna 20zł)
Zbieżność kół - 40zł

Zauważyłem też, że robi się już luz na sworzniu wahacza przedniego, który był wymieniany pod koniec stycznia tego roku <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

misiekpokemon

Zauważyłem też, że robi się już luz na sworzniu wahacza
przedniego, który był wymieniany pod koniec
stycznia tego roku

JA też mam wahacze "prawie" nówki i dziś zauważyłem że gumowe osłony na przegubach kulowych wahaczy są porozdzierane.
Da się kupić samą osłonę gumową?

chris2233

JA też mam wahacze "prawie" nówki i dziś zauważyłem że gumowe osłony na przegubach kulowych
wahaczy są porozdzierane.

No u mnie to samo, guma pęknięta i smar już wyciekł, pewnie prawie cały.

Da się kupić samą osłonę gumową?

Chyba było już o tym na forum, że ciężko dostać samą gumę <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

pieter89

Chyba było już o tym na forum, że ciężko dostać samą gumę

https://ssl.allegro.pl/search.php?string...p;amp;country=1

Na allegro są <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> więc w sklepach tez powinn być

chris2233

https://ssl.allegro.pl/search.php?string...p;amp;country=1

Na allegro są więc w sklepach tez powinn być

Podałeś linka do aukcji z osłonami przegubów , a my pisaliśmy o osłonach sworzni wahaczy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pieter89

Podałeś linka do aukcji z osłonami przegubów , a my pisaliśmy o osłonach sworzni wahaczy

nieprzytomny dziś jestem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> wybaczcie <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Sharky

Chyba było już o tym na forum, że ciężko dostać samą gumę

Ja tą gumę kiedyś kupiłem, jednak tania nie była, bo kosztowała ok. 8-10zł.

Slavo88

A więc:

Dzisiaj wkoncu zabrałem się za wymianę klocków...co najlepsze to jak chciałem ostatnio sprawdzić stan klocków to nie mogłem tego zrobić bo szpilka w prawym kole mi się obracała...Dziś więc pojechałem na serwis opon żeby mi spróbowali odkręcić tę ferelną szpilkę pneumatykiem <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> .Nio i tam sprawdzając kluczem,która szpilka się kręci okazało się że żadna się nie kręci <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> i bez problemu można było odkręcić wszystkie nakrętki... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Stare klocki wymieniłem bo miały już po ok 2mm a jeden nawet mniej... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

horn9

A ja ostatnio wymieniłem wydech środkowy... nie obyło się bez urwania szpilek i wykręceniu całego kolektora <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> powodem było przede wszystkim stukanie na wolnych obrotach -> małe dziury w samym tłumiku.

wymieniłem też łożyska w przednim kole... tutaj przy okazji wymieniłem końcówkę drążka...

jutro ticuś dostanie nowe świece... bo w weekend jadę w trasę... a stare były wymieniane 3 lata temu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

flips

Lewy przegub zewnętrzny- wymiana samodzielna <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Slowik8609

samodzielna regulacja zaworów i przeczyszczenie aparatu zapłonowego oraz świec

DAHAKA

Okresowa wymiana oleju "LOTOS SEMISYNTETIC" po 12 tys. km. (trochę przeoczyłem termin).
Również wymiana filtra oleju i powietrza.
Podciągnięcie linki sprzęgła bo już wysprzęgało prawie przy podłodze.

Wszystko zrobione pod blokiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pierwszy raz poczułem ile daje wymiana oleju. Silnik troszkę dłużej się rozpędza (pewnie dlatego, że nowy olej jest trochę gęściejszy), ale o niebo ciszej pracuje szczególnie przy wyższych obrotach. Jakbym wsiadł do innego auta.

chris2233

Wymiana klocków hamulcowych oraz filtra powietrza pod domem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Koszt nowych klocków - 30zł
Koszt filtra powietrza - 17zł

Robocizna - 2 piwka

P.S.
przymierzam się do pierwszej w życiu wymiany oleju pod domem a nie na stacji wymiany. Tu pytanie do Was - czym najlepiej odkręcić filtr oleju, wiem, że jest do tego specjalny klucz na łańcuchu ale ja takowego nie posiadam i jak to zrobić bez tego wynalazku <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

sCriSs

przymierzam się do pierwszej w życiu wymiany oleju pod domem a nie na stacji wymiany. Tu pytanie
do Was - czym najlepiej odkręcić filtr oleju, wiem, że jest do tego specjalny klucz na
łańcuchu ale ja takowego nie posiadam i jak to zrobić bez tego wynalazku

Innym kluczem do filtrów <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. Możesz próbować ręką przez szmatkę jakąś jeśli filtr nie jest za mocno wkręcony lub po prostu wbić w niego np śrubokręt i odkręcić przy pomocy tego uniwersalnego uchwytu (metoda brudząca) <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ale najlepiej zainwestować w klucz... pewnie przyda się więcej niż jeden raz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

clavish

Zwykły klucz łańcuchowy może się nie mieścić - tak jest u mnie. Ja kupiłem taki zrobiony cienkiej opaski blaszanej i spisuje się świetnie. Koszt w hipermarkecie jakieś 10zł, może znajdą się tańsze.

pzdr

chris2233

Innym kluczem do filtrów . Możesz próbować ręką przez szmatkę jakąś jeśli filtr nie jest za
mocno wkręcony lub po prostu wbić w niego np śrubokręt i odkręcić przy pomocy tego
uniwersalnego uchwytu (metoda brudząca)

Coś słyszałem kiedyś o tej metodzie ze śrubokrętem, ale czy ona jest w 100% sprawdzona?. Czy nie będzie dalej problemu z odkręceniem filtra po przebiciu go?.

Ale najlepiej zainwestować w klucz... pewnie przyda się więcej niż jeden raz

Pewnie i się przyda ale tylko co 10kkm <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />