Initial tico

Miko

Specification of Initial Tico

Year : 1992, Tico MT 5 speed

Engine : Jan, 2005; overhaul
Individual triple throttle
Head port Polishing
Exhaust valve polishing
Engine balancing piston & connecting rod
0.25mm over-size piston(Compression ratio 9.9:1)
Changing valve timing
A/F 12.5:1
Changing Ignition time
Changing Cooling line
Hotwirenology ignition cable
NGK 7 racing competition 7112 plug
Replace Engine mount and transmission mount
5W-40 100% synthetic oil

Transmission : 4.444 final reduction gear
Light weight flywheel
75W-85 GL-4 motul transmission oil

Exhaust : 48pi exhaust pipe

Brake system : Aral DOT-4 brake oil, Drilled disk brake

Wheel & tire : 165-55-14, Hankook tire K102, 6J, offset 38

Suspention : Hard type #680 short stroke shock absorber
Spring 5k, 7k

Body : Custom designed strut bar

Etc : RPM gauge, Boost gauge, Voltage gauge
FRP bucket seat, Sparco 4pot belt, Quick shift
360pi steering wheel

Max power : 50hp
Limit RPM : 7600rpm
0~100km : 13 sec
0~400m : 18 sec
Max speed : 190km/h
Weight : 690kg

olo666

czuje sie zainspirowany.

Witam!
Koszt takiej przeróbki przewyższa na pewno wartość auta o 100% albo i więcej, no to trzeba by być na prawdę Tico maniakiem, po prostu to się nazywa TUNING przez duże T, a nie tak jak u nas większość założy pseudo spoilery, przerobi gaśnice i założy jako końcówkę rury wydechowej i jara się "Tesko-Tuningiem" hehehe. Ja osobiście nie jestem zwolennikiem ingerencji w to co fabryka dała ale pełne uznanie dla Kolegów z Korei
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

kris1980_147

Mi się podoba.
Ładne kółka, ale raczej na nasze polskie dziurawe drogi nie praktyczne.
Ogólny wyraz <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

adamuspolakus

jak dla mnie mistrzostwo swiata. masz moze jakies ciekawe linki jeszcze tego typu?

Figaro

Na koreańskiej stronie znalazłem ciekawe Tico.
Napisałem do nich i otrzymałem pełną specyfikacje oraz foty.

Jak, krzaczkami? <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
A myślałem, że tego się trzeba latami uczyć <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Nie mogłem się powstrzymać. A na poważnie to dla 2 sekund lepszego przyspieszenia (13,0) i Vmax=190 nie inwestował bym w coś takiego jak Tico kasy. Zbyt mikry i zbyt niebezpieczny samochód do szybkiej jazdy.

Miko

jak dla mnie mistrzostwo swiata. masz moze jakies ciekawe linki jeszcze tego typu?
buszując po necie "odkryłem" ze Tico wywodzi sie z suzuki alto, ktore to wychodziło w wielu ciekawych uturbionych wersjach. Zwroccie uwage na foty wnetrz obrotek w standardzie i pseudokubły. Tico jest jednak na maxa okrojona wersją.

Oto Link

adamuspolakus

buszując po necie "odkryłem" ze Tico wywodzi sie z suzuki alto

to dopiero na koreanskiej stronie tego sie dowiedziales?? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

i ja cos znalazlem altotic

adamuspolakus

Jak, krzaczkami?
A myślałem, że tego się trzeba latami uczyć

mamy zdolniache <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Nie mogłem się powstrzymać. A na poważnie to dla 2 sekund lepszego przyspieszenia (13,0) i
Vmax=190 nie inwestował bym w coś takiego jak Tico kasy. Zbyt mikry i zbyt niebezpieczny
samochód do szybkiej jazdy.

co do przyspieszenia to 13s zadna rewela,bo Sharkiego ticolot na filmiku w niecale 14 wrzuca 100km\h. a co do reszty to kazdy ma jakies swoje zamilowania. mi sie podoba taki wymiatacz i jakbym mial odpowiednia kase chetnie bym sobie takiego zrobil. bardzo fajna sprawa z tym 190km\h, przynajmniej jakis palant sie zdziwi kiedy bedzie celowo przyspieszal,zeby go tico nie wyprzedzilo.
btw nie sztuka miec bmw 750i tylko miec cos niepozornego, mocnego czego nie maja inni i o czym moga pomazyc..
np.

Miko

to dopiero na koreanskiej stronie tego sie dowiedziales??

i ja cos znalazlem altotic

Jakos nie bylem w temacie Tico wcześniej - w letniej porze latam skuterem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tez trafilem na ten artykul <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A to co jeszcze mam:

Miko

A to co jeszcze mam:

Miko

Miko

Julek5150

to z tyłu to chyba okap kuchenny <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

adamuspolakus

te foty juz byly kiedys na forum <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

leo

A to co jeszcze mam:

Beeeeło...
Indii kiedyś pokazywał, nawet quiz zrobił przy tej okazji (chyba)... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

indii

Beeeeło...
Indii kiedyś pokazywał, nawet quiz zrobił przy tej okazji (chyba)...

Ano <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nawet rozkminiałem ściągnięcie takiego ALTO WORKSA do PL ale kalkulacja kosztów mnie zabiła.
To jest 3 drzwiowe Tico z silnikiem Turbo i tyle. Szkoda, że kierownica "po złej" stronie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

http://www.tradecarview.com/stock/japan_car/7/4158/

A tu przykładowa aukcja z "ticowym" Alto Worksem -> http://www.tradecarview.com/stock/detail.aspx?sid=797421
Włożyć przód od Tico i po prostu bajeczka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Miko

Ano
Nawet rozkminiałem ściągnięcie takiego ALTO WORKSA do PL ale kalkulacja kosztów mnie zabiła.
To jest 3 drzwiowe Tico z silnikiem Turbo i tyle. Szkoda, że kierownica "po złej" stronie
http://www.tradecarview.com/stock/japan_car/7/4158/
A tu przykładowa aukcja z "ticowym" Alto Worksem -Włożyć przód od Tico i po prostu bajeczka

O znalazłeś to samo co ja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ta deska jest po prostu super w porównaniu to tego badziewia co u nas jest. Ostatnio zauważyłem porównując zdjęcia ze w oryginalnej desce Alto - tej podobnej do naszej polka posiada krawędź uniemożliwiającą "walanie sie" przedmiotów po całym aucie -np podczas skrętów. DEU jednak spieprzyło naszą deske

leo

Ostatnio zauważyłem porównując zdjęcia ze w oryginalnej desce Alto -
tej podobnej do naszej polka posiada krawędź uniemożliwiającą "walanie
sie" przedmiotów po całym aucie -np podczas skrętów. DEU jednak
spieprzyło naszą deske

Niestety... Tutaj Koreańczycy się nie popisali. Zauważyłem, że jedynym przedmiotem, który nie spada z deski, jest ciężki Autoatlas <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />; wszystko inne wyfruwa prawie na każdym skrzyżowaniu.
Kiedyś rozmyślałem nad zrobieniem jakiegoś progu ograniczającego na prawej krawędzi deski. Dotychczas go jednak nie zrobiłem, lecz ratowałem się dwiema prostokątnymi, ażurowymi podkładkami z jakiejś takiej przylepiającej się gumy (nabyłem w supermarkecie, 10 zł za obie). Ostatnio zaś kupiłem w Lidlu za 17 zł antypoślizgową matę gumową, przeznaczoną do wyłożenia w bagażniku; spróbuję dociąć kawałek pasujący do deski i tak rozwiązać ten kłopot. Mata jest szara, dzięki czemu powinna pasować do koloru plastiku. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
BTW rzeczywiście wnętrze Alto na zdjęciu jest dość ładne, jednak nie mogę powiedzieć, żeby deska Tico była strasznie odrażająca i niepraktyczna. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> IMHO jest o wiele lepsza, niż np. w CC (i SC chyba też), gdzie brakuje schowka, a na dużej półce przed pasażerem lepiej niczego nie zostawiać (wiadomo...).

Miko

Niestety... Tutaj Koreańczycy się nie popisali. Zauważyłem, że jedynym przedmiotem, który nie
spada z deski, jest ciężki Autoatlas ; wszystko inne wyfruwa prawie na każdym
skrzyżowaniu.
Kiedyś rozmyślałem nad zrobieniem jakiegoś progu ograniczającego na prawej krawędzi deski.
Dotychczas go jednak nie zrobiłem, lecz ratowałem się dwiema prostokątnymi, ażurowymi
podkładkami z jakiejś takiej przylepiającej się gumy (nabyłem w supermarkecie, 10 zł za
obie). Ostatnio zaś kupiłem w Lidlu za 17 zł antypoślizgową matę gumową, przeznaczoną do
wyłożenia w bagażniku; spróbuję dociąć kawałek pasujący do deski i tak rozwiązać ten
kłopot. Mata jest szara, dzięki czemu powinna pasować do koloru plastiku.
BTW rzeczywiście wnętrze Alto na zdjęciu jest dość ładne, jednak nie mogę powiedzieć, żeby deska
Tico była strasznie odrażająca i niepraktyczna. IMHO jest o wiele lepsza, niż np. w CC (i
SC chyba też), gdzie brakuje schowka, a na dużej półce przed pasażerem lepiej niczego nie
zostawiać (wiadomo...).

Szanuje Twoją opinie lecz z tym CC i SC to się nie zgodzę - użytkowałem oba. SC teraz równolegle z Tico. Tam (w Fiacie) do wykończenia deski użyto zupełnie innych materiałów - lepszych. I nie silono sie na zbudowanie deski z "dorosłego samochodu" tylko zaprojektowano deskę do małego miejskiego autka - i to dla kobiety - z tad przed pasażerem idealne miejsce na torebkę itp. Deska Tico "udaje" dojrzalsze konstrukcje - klapka schowka to przecież kpina a mieści się w nim co najwyżej apteczka i mapa (mój zestaw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)Prosty przykład .. W SC nic Ci nie spadnie z deski nawet przy ewolucjach na ręcznym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co do tikowej deski to wymyśliłem ze ta krawędź podobną do Alto można by wykonać w zakładzie co spawa plastiki - minusem tej operacji bedzie koniecznosc poświęcenia drugiej deski "dawcy"

Pozdro

Wasylek

porównując zdjęcia ze w oryginalnej desce Alto -
tej podobnej do naszej polka posiada krawędź
uniemożliwiającą "walanie sie" przedmiotów po całym
aucie -np podczas skrętów. DEU jednak spieprzyło
naszą deske

Ta deska jest identyczna a ten próg to jakaś "dokładka". Widać wyraźnie, szczególnie przy ramce licznika. Zresztą dokładka jest w innym kolorze a i napis z nazwą firmy chyba posiada... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Pewnie na taśmę to klejone.