Problem ze wskaźnikiem paliwa
-
Witam,
Mam od jakiegoś czasu problem ze wskaźnikiem paliwa. Polega on na tym, że prawie zawsze nawet jak tankuje "pod korek" to wskaźnik pokazuje jakby nie było 1/8 paliwa (w połowie miedzy pozycja "full" a ostatnią kreską). Czy to może mieć coś wspólnego z oszustwem paliwa ? Mam wrażenie że jak tankuje na BP też "pod korek" to wskaźnik praktycznie pokazuje "full". -
Witam,
Mam od jakiegoś czasu problem ze wskaźnikiem paliwa. Polega on na tym, że prawie zawsze nawet
jak tankuje "pod korek" to wskaźnik pokazuje jakby nie było 1/8 paliwa (w połowie miedzy
pozycja "full" a ostatnią kreską). Czy to może mieć coś wspólnego z oszustwem paliwa ? Mam
wrażenie że jak tankuje na BP też "pod korek" to wskaźnik praktycznie pokazuje "full".A jak nie tankujesz na BP to gdzie tankujesz? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
A tak na poważnie to sprawdź czujnik poziomu paliwa przy zbiorniku ewentualnie pływak <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A jak nie tankujesz na BP to gdzie tankujesz?
W stacji Jet, bo niska cena a podobno dobra jakość, ale ostatnio mam coraz więcej co do tego wątpliwości...
A tak na poważnie to sprawdź czujnik poziomu paliwa przy zbiorniku ewentualnie pływak
Jak to sprawdzić ? Muszę wjechać na kanał ? Gdzie to jest ?
-
W stacji Jet, bo niska cena a podobno dobra jakość, ale ostatnio mam coraz więcej co do tego
wątpliwości...ja już nie tankuje na Jet bo się tragedia zrobiła
-
Mam od jakiegoś czasu problem ze wskaźnikiem paliwa. Polega on na tym, że
prawie zawsze nawet jak tankuje "pod korek" to wskaźnik pokazuje jakby
nie było 1/8 paliwa (w połowie miedzy pozycja "full" a ostatnią
kreską). Czy to może mieć coś wspólnego z oszustwem paliwa ? Mam
wrażenie że jak tankuje na BP też "pod korek" to wskaźnik praktycznie
pokazuje "full".Przecież wskażnik pokazuje ilość paliwa w zbiorniku, więc jeśli widzisz lustro benzyny we wlewie, które już się nie obniża, to powinien pokazywać "max". Wskażnik nie reaguje na jakość paliwa, lecz na jego ilość <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - tankując samemu jesteś świadomy, ile lejesz.
Zatankuj do "odbicia" pistoletu, a potem powolutku wlewaj jeszcze benzynę, aż zobaczysz lustro benzyny. Przerwij wlewanie, poziom paliwa się obniży; wlej znowu powolutku, będąc gotowym do szybkiego wyłączenia pistoletu. I tak dalej, aż paliwo zostanie w rurze i nie będzie spadać. Tylko ostrożnie, nie rozlej benzyny!
Zrób ten manewr przy kilku tankowaniach. Jeżeli wskaźnik będzie pokazywał niepełny zbiornik, pewnie zepsuł się czujnik paliwa w baku.
Ale IMO można z tym jeździć. Gorzej byłoby, jakby przekłamywał z pokazywaniem rezerwy (np. pokazywałby 1/4 baku, a w rzeczywistości miałbyś ze dwa litry w zbiorniku).
Gdybyś chciał wymienić wskaźnik, musisz niestety zdemontować cały zbiornik (trochę pracy jest). Do tego dojdą duże kłopoty z odkręceniem śrubek trzymających sam wskaźnik - na 99% nie pozwolą się normalnie odkręcić (korozja). -
Jak to sprawdzić ? Muszę wjechać na kanał ? Gdzie to jest ?
Na kanał obowiązkowo.Musisz odkręcić zbiornik itd.Poszukaj w tym wątku co dalej robić http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
