Często działający wentylator chłodnicy
-
Witam, jestem świeżo zarejetrowany chociaż forum odwiedzam już od dawna. Mam Tico '97 od 7 lat. Bardzo cenie sobie informacje na forum chociaż nie często korzystam. Ogólnie jestem bardzo zadowolony ze swojego samochodziku - jest naprawdę bardzo mało awaryjny. Ale od pewnego czasu zauważyłem niepokojące zjawisko. Autko jeździ normalnie, nie mam żadnych problemów z odpalaniem i w czasie jazdy ale zauważyłem że często włącza się wentylator. Najczęściej jeżdżę po mieście i włączanie wentylatora nie powinno dziwić, ale również na trasie przy jeździe od 90k/h zaczyna się włączać. Zaskoczył mnie tym w wakacje tamtego roku kiedy jadąc w nocy na autostradzie ok 120-130k/h zauważyłem że ciąle utrzymuje wysoką temperaturę (wskazówka temp pod kątem 90' czyli prosto do góry a więc już w polu działania wentylatora). Wymieniłem wtedy płyn chłodzący po czym przyszła jesień i zima - w tym okresie raczej wszystko było ok, chocziaż miałem wrażenie że wolniej się nagrzewa (nie mam pewności). Teraz kiedy jest ciepło sytuacja zaczyna się powtarzać. Założyłem sobie diodę aby widzieć kiedy działa wentylator i zdziwiłem się że jadąc równo 100k/h i szybciej wentylator bardzo często pracuje (ponad 50% czasu). W mieście załącza się dość często ale na krótkie odcinki. Ostatnio wymieniłem termostat ale to nic nie zmieniło, stary sprawdziłem i jest OK. Czy to jest normalne?
-
U mnie swego czasu było podobnie w Ticusiu. A winna całej sprawy była zatkana (zakamieniona) chłodnica.Wentylator był niemal bez przerwy włączony a temperatura rosła i rosła (dochodząc do czerwonego pola, pomagało jedynie włączenie ogrzewania w lato aby zmniejszyć temp.) Oddałem ją wtedy do fachowca zajmującego się renowacją, naprawą oraz sprzedażą chłodnic, przeczyścił mi ją, dodatkowo jeszcze wzmocnił obejmami bo zaczynała się rozchodzić po czym auto zaczęło mieć idealną temperaturę pracy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie polecam mycia chłodnicy takimi specyfikami ze sklepów, moja ciotka tak zrobiła i z chłodnicy miała później konewkę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
jak nic kolega ma racje, ja bym sprobowal ja czyms przeplukac odkamieniajacym,ale tylko bedac nastawionym na jej ew wymiane albo regeneracje.
pozdrawiam
-
To z pewnością nie jest normalne. Ja się martwiłem bo jak jeździłem latem po mieście to też wiatrak chodził bardzo często, ale wyżej 60 km/h najczęściej gasł i z powrotem włączał się dopiero w korku, więc było raczej normalnie. Po wymianie oleju włączał się rzadziej, ale to Ci raczej nie pomoże. Myślę, że następni powiedzą Ci więcej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Mając na uwadze ceny nowych chłodnic może jednak zacznę od odkamieniania. Czy możecie mi polecić sprawdzone środki.
-
Czy to jest normalne?
Niestety nie jest to normalne, sądzę iż w twoim przypadku możesz mieć uszkodzoną pompę układu chodzenia.
-
Mając na uwadze ceny nowych chłodnic może jednak zacznę od odkamieniania. Czy możecie mi polecić sprawdzone środki.
Moim zdaniem może być zakamieniony lub zapowietrzony układ chłodzenia - zakładam że wymieniony termostat jest sprawny.
Kup dowolny, najlepiej markowy płyn do płukania układów chłodzenia w samochodach i będzie OK. -
Witam serdecznie ja miałem ten sam problem temperatura ciągle powyżej 90 stopni i wentylator chodził non stop <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> wiec wziąłem sie do oględzin chłodnicy i jak ja wytargałem z auta i rozkręciłem to moim oczom ukazał się taki obraz jak na załączonym obrazku. i od razu sprawdziłem płyn a płyn był czyściutki wiec czekała mnie wymiana chłodnicy koszt to 195zł. nowa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> dziś ją zamontowałem i temperatura od razu w normie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i bez czyszczenie układu i wymiany termostatu wszystko w najlepszym porządku. Proponuje dokładnie przyjrzeć się tej chłodnicy od środka a nie od zewnątrz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pozdrawiam
-
fajnie,ze juz wszystko ok <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
Moim zdaniem może być zakamieniony lub zapowietrzony układ chłodzenia - zakładam że wymieniony
termostat jest sprawny.
Kup dowolny, najlepiej markowy płyn do płukania układów chłodzenia w samochodach i będzie OK.Ja "pochwalę" się się moim przypadkiem: u mnie prawie całkowicie skorodowały te cienkie blaszki, które są pomiedzy kanalikami chłodnicy. Koleżanki lub koledzy pewnie nazwą to prawidłowo. Kiedy dotykałem ich palcem to po prostu wysypywały się ze swojego miejsca. Po wymianie chłodnicy ok.
