Temperatura pracy silnika.
-
Witam,
Chciałem zapytać się szanownych forumowiczów o prawidłową temperaturę pracy silnika w Tico.
Podejrzewam, że w moim zepsuł się termostat, ponieważ podczas jazdy wskazówka praktycznie nawet nie drgnie(mimo, że ostatnich kilka dni było bardzo ciepłych), a gdy zatrzymam się po dwudziestu minutach jazdy, to w kilkanaście sekund wskazówka odchyla się na 1/4 skali i włącza się wiatrak chłodnicy.Pytam o to, ponieważ ma to podobno dość istotny związek z poziomem spalania.
-
Owa wskazówka ma do siebie to, że nie wykazuje zbytniej aktywności. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Co do uruchamiającego się wentylatora, sprawdź poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym.
-
Chciałem zapytać się szanownych forumowiczów o prawidłową temperaturę pracy
silnika w Tico.Zapraszam do skorzystania z archiwum, postów o tym jest sporo. Trzeba tylko chcieć poszukać i poczytać.
-
Zapraszam do skorzystania z archiwum, postów o tym jest sporo. Trzeba tylko chcieć poszukać i
poczytać.
Zgadza się. Nie chcę palnąć głupoty, ale w zależności od Tico wentylator włącza się przy różnych wskazaniach wskazówki termometra, jednocześnie prawidłowo działając. Np u mnie wskazówka przy jeździe odchyla sie od początku skali w prawo o jakieś 6 mm, wentylator zaczyna działać gdy wskazówka zbliża się do pionu. Pionu czyli pokrycia się z rysunkiem tremometra jeszcze nie osiągnęła nigdy, i chwała za to :-) Być może wszystko jest u Ciebie OK zakres temp ok 1/4 skali pomiędzy temp podczas jazdy a włączeniem wentylatora. -
Zgadza się. Nie chcę palnąć głupoty, ale w zależności od Tico wentylator
włącza się przy różnych wskazaniach wskazówki termometra, jednocześnie
prawidłowo działając.<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> To prawda. Po prostu sam wskaźnik jest "mocno orientacyjny", czyli niezbyt dokładny.
Np u mnie wskazówka przy jeździe odchyla sie od
początku skali w prawo o jakieś 6 mm, wentylator zaczyna działać gdy
wskazówka zbliża się do pionu.Mam w zasadzie podobnie (choć wiatrak startuje mniej więcej w połowie odległości między pozycją normalnej temp. silnika a pionem). <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Pionu czyli pokrycia się z rysunkiem
tremometra jeszcze nie osiągnęła nigdy, i chwała za to :-)A w moim przypadku wskazówka raz dojechała do czerwonego pola (na krótko, zdążyłem zauważyć). Było to po przeglądzie i wymianie płynu chłodniczego po 40 kkm w ASO (musiałem - gwarancja mnie trzymała). Skutkiem niezałożenia opaski na wężu u dołu chłodnicy silnik pozbył się niemalże całkowicie płynu na przestrzeni ok. 2,5 km <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />, a wskazówka doszła do czerwonego pola. Na szczęście nie odbiło się to na silniku - pokonał od tamtej pory prawie 100 kkm. Ale miałem stracha, czekając na lawetę <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> - co jakiś czas uruchamiałem na chwilkę silnik, bojąc się doprowadzić do zakleszczenia tłoków.
Być może
wszystko jest u Ciebie OK zakres temp ok 1/4 skali pomiędzy temp
podczas jazdy a włączeniem wentylatora.Bardzo możliwe. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
U mnie i u wszystkich znanych mi Tico jest podobnie.
Skala jest niedokładna i jak silnik jest porządnie nagrzany to wskazówka dopiero dochodzi do pionu, w dużej odległości od czerwonego pola.
