Silnikiem telepie
-
Budi, nie poddawaj się tak łatwo...
Na 100% nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że te
przekaźniki montowane w Tico to już nie jest tylko
zwykła cewka i zworniki, ale parę elementów
półprzewodnikowych się tam mieści ... Tak więc
możemy już chyba mówić o elektronice.
Poza tym czujnik Halla... Elektronika czy nie?O dzięki, podniosłeś mnie na duchu <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
BTW IMHO to dobrze, jeśli elektroniki pod maską jest
mało.Fakt, a mnie tak wogóle chodziło o to, że woda źle wpływa na elementy pracujące pod wpływem prądu,
a tu się czepiać zaczęli... <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" /> -
Ale wasze spory o elektronikę wogóle koledzy mi nie pomogą...samochód jak nie pracował poprawnie tak nie pracuje.
-
Też myłem silnik pod ciśnieniem na myjni samochodowej.
Miałem podobnie.
w tamten weekend mylem skrzynie bo przy wymianie pompki troche mi sie uwalila olejem, a ze byla juz wczesniej umorusana przy okazji mycia ticolta pocisnalem go po skrzyni. podcisnieniem fajnie sie wymylo, a zlapalo go raptem na chwilke (gdzies musial podmoknac aparat) ale pogonilem go do domu i sie wysuszylo jest ok <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Ja stawiam na moduł, prawdopodobnie poleciało gdzieś po nim wysokie napięcie gdy kopułka była mokra i złapał jakiegoś errora. Myslę że gdzieś słabo daje iskrę na cylinder bo gdy odepnę jak już pisałem 3 świecę to na wolnych chodzi bez zmian a iskra jest bo sprawdzałem, w sumie wygląda na normalną ale kto wie może w tą stronę będę szukał. Wymieniał ktoś moduł? Jak tak to z jakiego powodu, jak była przyczyna jego wymiany?
-
Ale wasze spory o elektronikę wogóle koledzy mi nie pomogą...samochód jak
nie pracował poprawnie tak nie pracuje.... ale wesprzeć druha w potrzasku trzeba. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Co do Twojej sprawy... Nowy moduł kupić zawsze można, ale to dość droga impreza (szczególnie boli, gdy się okaże, że był sprawny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />). Proponuję takie wyjście: znaleźć uprzejmego właściciela innego, sprawnego tikolca, ogłuszyć go obietnicą postawienia dobrego piwa i umówić się na podmianę elementów. Wyjąć z drugiego auta i zamontować na chwilę w Twoim ten element, który jest podejrzany; jeśli to nie ten, szukać i podmieniać dalej. Dwa razy tak z problemowym tico kolegi robiliśmy, mój wózek pożyczał organy; raz nie doszliśmy, o co chodzi, ale przynajmniej się piwa napiliśmy. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A koszt browarka będzie na pewno mniejszy, niż niepotrzebny zakup jakiejś części.
-
Witam wszystkich. Mam mały problem z ticolcem. Miałem myty silnik, wszystko było ok ale po godzinie od mycia
najpierw zaczął mi nie palić na jeden garczek, pózniej już na dwa, a później już wcale nie mogłem samochodu
urucomić. ...Z tego wynika, że przyczyną usterki jest wilgoć.
Nie pozostaje Ci nic innego jak dokładne osuszenie całego toru WN od cewki do świec. -
Wszystko już wysuszyłem i dalej to samo...już ręce opadają <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Wszystko już wysuszyłem i dalej to samo...już ręce opadają
Mam to samo... Wczoraj jak wpadłem w kałuże, zalało mi silnik. Odkręciłem kopułkę
wysuszyłem i odpalił. Lecz jak dojechałem do domu zaczął chodzić na 2 gary...
Tak jak u Ciebie sciągam przewód WN z 3 cyl. i nic 0 reakcji... Iskra jest na
przewodzie i świecy. Na wysokich obrotach normalnie, na wolnych na 2...Rozwiązałeś jakoś ten problem?
-
Mam to samo... Wczoraj jak wpadłem w kałuże, zalało mi silnik. Odkręciłem kopułkę
wysuszyłem i odpalił. Lecz jak dojechałem do domu zaczął chodzić na 2 gary...
Tak jak u Ciebie sciągam przewód WN z 3 cyl. i nic 0 reakcji... Iskra jest na
przewodzie i świecy. Na wysokich obrotach normalnie, na wolnych na 2...
Rozwiązałeś jakoś ten problem?Odpowiedziales na post sprzed ponad roku <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Niewiadomo czy ten uzytkownik ma jeszcze w ogole Tico <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> -
Odpowiedziales na post sprzed ponad roku
Niewiadomo czy ten uzytkownik ma jeszcze w ogole TicoJa bym nie czekał na odpowiedź <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Użytkownik seba_m
Zarejestrowany 21/04/2007 14:42
Na forum był ostatnio: 29/04/2007 10:19 -
Ja bym nie czekał na odpowiedź
Użytkownik seba_m
Zarejestrowany 21/04/2007 14:42
Na forum był ostatnio: 29/04/2007 10:19No dobrze a moze ktoś inny zna odpowiedź... Co może być przyczyną...
-
No dobrze a moze ktoś inny zna odpowiedź... Co może być przyczyną...
Moze kable po prawej stronie gaźnika?
-
Moze kable po prawej stronie gaźnika?
A więc ja Wam odpowiem w przeciwieństwie do twórcy tematu. Byłem pierwszy raz
w warsztacie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i gość posprawdzał. Stwierdził i usunął usterkę.
Mianowicie dostawał za mało paliwa. Gość powiedział, że nie miało to nic wspólnego
z zalaniem silnika. Cysty zbieg zdarzeń. A więc Tico śmiga jak wcześniej!!! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
A więc ja Wam odpowiem w przeciwieństwie do twórcy tematu. Byłem pierwszy raz
w warsztacie i gość posprawdzał. Stwierdził i usunął usterkę.
Mianowicie dostawał za mało paliwa. Gość powiedział, że nie miało to nic wspólnego
z zalaniem silnika. Cysty zbieg zdarzeń. A więc Tico śmiga jak wcześniej!!!Na czym polegało usunięcie usterki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Na czym polegało usunięcie usterki
Może regulacja składu mieszanki??? [staram się czytać między zdaniami] - może autor postu szerzej się wypowie
pzdr
-
Na czym polegało usunięcie usterki
No właśnie nie dowiedziałem się, bo gość tajemnicę zrobił.
Powidział tylko, ze dostawał za mało paliwa na biegu jałowym.
