zapłon

[janryd]

Witam wszystkich, jestem tutaj nowy.

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Mam pytanie. Czy któryś z panów regulował zapłon w Tico. Wg książki o Tico,
aby opóźnić zapłon trzeba przekręcić aparat zapłonowy zgodnie z ruchem
wskazówek zegara, a u mnie zapłon się opóźnił gdy przekręciłem w lewo. Może
błąd jest w książce.

Bardzo proszę o opinię w tej sprawie. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[stach]

Witam wszystkich, jestem tutaj nowy.

Też witam serdecznie!

aby opóźnić zapłon trzeba przekręcić aparat zapłonowy zgodnie z ruchem
wskazówek zegara, a u mnie zapłon się opóźnił gdy przekręciłem w lewo. Może
błąd jest w książce.

W Tico jeszcze nic przy zapłonie nie ruszałem.
Ale zawsze uczono mnie, że zapłon przyśpiesza się, kręcąc aparatem zapłonowym przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, czyli tak, jak napisałeś.
Jeśli jest odwrotnie, to dziwne. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[leo]

Witam wszystkich, jestem tutaj nowy.

Witam.

Wg książki o Tico,
aby opóźnić zapłon trzeba przekręcić aparat zapłonowy zgodnie z ruchem
wskazówek zegara

Ustawiałem zapłon, ale nie pamiętam, w którą stronę się kręci, aby go opóźnić (po prostu ruszenie w którąkolwiek stronę dawało opóźnienie lub przyspieszenie zapłonu, co stwierdzałem obserwując błyski lampy, więc jeśli chciałem odwrotnie ustawić, pokręcałem w drugą stronę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />).
Sprawdziłem w książkach: zarówno Trzeciak, jak również Ossowski piszą tak, jak napisałeś powyżej, czyli zapewne mają rację (Stach też to potwierdza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />).
Przypominam, że zapłon najlepiej ustawiać za pomocą lampy stroboskopowej, koniecznie na gorącym silniku (temperatura robocza) i na wolnych obrotach 900-1000 rpm. Proponuję jeszcze raz spróbować regulacji. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[xTOMASZx]

leo gdy ustawiłeś zapłon,była znaczna różnica w czyms?

[esen]

Takie pytanie do Ciebie, jak znalazles nasze forum/klub?

[leo]

leo gdy ustawiłeś zapłon,była znaczna różnica w czyms?

Silnik stał się trochę żwawszy. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zaznaczam, że przestawiałem zapłon nie na książkowe 7-9 stopni, lecz na 10 st. - wartość ponoć optymalną dla zasilania LPG.
Możliwe, że z tego powodu troszkę spadło spalanie gazu - piszę, że możliwe, bo przykręciłem też nieco zawór na wężu dolotowym parownik-gaźnik, więc to też miało wpływ (w każdym razie zużycie LPG zeszło z 6 l na 5,1 l/100 km, IMHO ciut za mało, więc minimalnie odkręciłem zawór z powrotem - chcę osiągnąć spalanie LPG ok. 5,5 l).

[xTOMASZx]

ile stopni proponujesz dla Pb 8,9,10?Niby książkowo jest 8,i najlepiej wtedy na jaką przerwe ustawić świece?

P.s.Są fajne lampy stroboskopowe na allegro za 30zł,koleś już tego opchnął ponąć 600 sztuk i każdy zadowolony
Mówie ponieważ tyle się zapłaci za jedno ustawienie zapłonu u mechanika, i wspominam jeszcze że należałoby się od razu zaopatrzyć w jakiś obrotomierz.

[stach]

P.s.Są fajne lampy stroboskopowe na allegro za 30zł,koleś już tego opchnął ponąć 600 sztuk i
każdy zadowolony
Mówie ponieważ tyle się zapłaci za jedno ustawienie zapłonu u mechanika, i wspominam jeszcze że

Dokładnie!
Lampa stroboskopowa zwraca się po pierwszym ustawieniu zapłonu. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[leo]

ile stopni proponujesz dla Pb 8,9,10?Niby książkowo jest 8,i najlepiej wtedy
na jaką przerwe ustawić świece?

Do zasilania ET proponuję nastawy "książkowe", t.j. 8 st. dla zapłonu i 1,0 mm dla świecy. Jeżdżąc kiedyś na benzynie starałem się zachować takie nastawy i wszystko było OK.
Aha - jakoś tak się składało, że zawsze użytkowałem świece NGK, czyli BPR5EY-11. Nigdy nie było z nimi kłopotów.

P.s.Są fajne lampy stroboskopowe na allegro za 30zł,koleś już tego opchnął
ponąć 600 sztuk i każdy zadowolony

Tak, te maleństwa na diodzie. Sam miałem taką zrobić lub kupić, ale niedawno dostałem zwykłą lampę w prezencie od kolegi z klubu, więc darowałem sobie tą diodową <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
Lampy na Allegro zaczynają się od ok. 100 zł, to już jest sporo. O takiej z wbudowanym obrotomierzem już nawet nie wspomnę.
IMO warto rozejrzeć się na targu i kupić lampę od Rosjan. Czasem można trafić na niezły sprzęt za nieduże pieniądze.