Przedni mechanizm wycieraczek (ZROBINE + FOTKI)
-
Witam.Ostatnio zaczęły mi piszczeć wycieraczki.Jak się okazało piszczy prawa część (jak się siedzi za kierownicą) mocowania całego pióra z pałąkiem.Podejrzewam brak smaru czy coś podobnego.Chciałbym odkręcić wycieraczkę bo widziałem,że pióro z pałąkiem są przymocowane za pomocą śruby z taką "główką".A jak nie dotrę do usterki z tej strony to ściągnę tę czarną kratkę która przymocowana jest za pomocą śruby i chyba dwóch "wyciskaczy" aby dostać się od spodu.Pytam się o to:czy mam na coś uważać,przy odkręcaniu tej śrubki z "główką",może macie jakieś inne pomysły na usunięcie piszczenia lub skuteczny pomysł na usunięcie tej usterki,czekam na dobre rady w tej sprawie.Szukałem na forum ale konkretnych informacji nie znalazłem. Lepiej wiedzieć co Ciebie spotka,niż potem być zaskoczonym <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Pozdrawiam...
A dziś wziąłem się za to.Już jak zdjąłem wycieraczkę to rdza pokazała się moim oczom.Samo wyczyszczenie palcem zlikwidowało usterkę.A przy okazji nasmarowałem i wyczyściłem cały mechanizm wycieraczek.Wrzuciłem parę fotek.
-
Witam, mialem identycznie. Piszczec rowniez moze ten metalowy trzpien do ktorego przykrecasz ramie, gdyz on porusza sie w takiej plastikowej tulei Gdy zardzewnieje to strasznie piszczy (przynajmniej ja tak mialem). Potraktujesz go papierem sciernym i bedzie gitara <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Po rozkreceniu calego mechanizmu proponowal bym oczyszczenie wszystkiego co sie porusza (takie lozyska kulowe) benzyna ekstrakcyjna, lub czyms podobnym i nasmarowanie wszystkiego na nowo. Nasmarowac rowniez mozesz silniczek wycieraczek jest tam taka specjalna srubka, po odkreceniu wciskasz tam smar tawotnica. Uwazac to tylko mozesz na szybe, bo ja mialem do wymiany gdzy brat zrobil sobie z nej podporke na srubokret <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />. A i moga ciezko schodzic ramiona z tych srub (korozja) to wtedy WD40 lub cos podobnego i do dziela.
Daj znac jak poszlo <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Pytam się o to:czy mam na coś uważać,przy odkręcaniu tej śrubki z "główką",może macie jakieś inne pomysły na
usunięcie piszczenia lub skuteczny pomysł na usunięcie tej usterki,czekam na dobre rady w tej sprawie.Szukałem
na forum ale konkretnych informacji nie znalazłem.
Lepiej wiedzieć co Ciebie spotka,niż potem być zaskoczonym Pozdrawiam...Spokojnie można zdemontować cały mechanizm i jeżeli tylko nic nie będzie zapieczone to sprawa jest prosta.
Na wyjętych elementach łatwo można dokonać naprawy - dokładne oczyszczenie i przesmarowanie elementów ruchomych. -
Uwazac to tylko mozesz na szybe, bo ja mialem do wymiany gdzy brat zrobil sobie z nej
podporke na srubokret . A i moga ciezko schodzic ramiona z tych srub (korozja) to wtedy
WD40 lub cos podobnego i do dziela.Ostrzegam przed pośpiechem przy dłubaniu przy wycieraczkach. Ja też załatwiłem szybe w taki sam sposób. Gdy będziesz miał odsłonięte podszybie to usuń takie prostokąty które niby podtrzymują szybę. Są one powodem kłopotów - często rdzewieją powodując naprężenia co może prowadzić do wymiany szyby czołowej.
-
Trzeba bardzo uważać na szybę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja załatwiłem już jedną w ten sposób. Przy ściąganiu ramion wycieraczek z mocowań chciałem podważyć śrubokrętem bo nie chciało zejść i oparłem go na szybie pod tym czarnym plastikiem. Teraz mam nową szybę. Najlepiej jest nasmarować układ przenoszący naped z silniczka na wycieraczki w miejscu przegubów, jeśli nie chcesz demontowac całości, to najlepiej jakimś smarem w sprayu tylko dużo go pójdzie. Albo zdemontować wszystko i porządnie przesmarować.
-
Po odkręceniu wycieraczki,zdemontowałem kratkę.Wciskając jedne śrubki.
-
Podważając inne.
-
I tak otrzymałem taki widok.
-
Potem wszystko posmarowałem smarem do łożysk.I wycieraczki chodzą cichutko.a montując już same wycieraczki wyregulowałem je tak aby nie zachodziły za szybę itd.
-
Potem wszystko posmarowałem smarem do łożysk.I wycieraczki chodzą cichutko.a montując już same
wycieraczki wyregulowałem je tak aby nie zachodziły za szybę itd.Krótko i treściwie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. A z samym zdjęciem ramion wycieraczek nie było problemu?
-
Krótko i treściwie . A z samym zdjęciem ramion wycieraczek nie było problemu?
Zadnego, tez zdejmowalem je kiedys. Po prostu wyciagasz.
-
Krótko i treściwie . A z samym zdjęciem ramion wycieraczek nie było problemu?
Wystarczy,że na zgięciu tej sprężyny dogniesz ją w kierunku szyby to wychodzą same.
-
Wystarczy,że na zgięciu tej sprężyny dogniesz ją w kierunku szyby to wychodzą same.
Poważnie? To sam spróbuję zdjąć prawą, bo lekko zachodzi na uszczelkę i dobrze by było poprawić. A poza tym chciałem na wiosnę filtr przeciwliściowy założyć (mam bardzo piękną siateczkę mosiężną do wykorzystania <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />).
-
Wystarczy,że na zgięciu tej sprężyny dogniesz ją w kierunku szyby to wychodzą same.
Dzięki za wskazówkę... co prawda nie bardzo kojarzę o co chodzi, bo jeszcze się do zdejmowania ramion nie zabierałem, ale jak już przyjdzie na to pora, to z pewnością będę pamiętał, że mam kombinować ze sprężyną.
-
Lekko dociśnij w miejscu wskazanym strzałką.Nie będzie takiego oporu na trzpieniu i łatwo schodzą te ramiona.
-
Lekko dociśnij w miejscu wskazanym strzałką.Nie będzie takiego oporu na trzpieniu i łatwo
schodzą te ramiona.Aaa... to teraz wszystko jasne! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Dzięki.
-
Przydatna fotoinstrukcja, a ile ja sie tego nazdejmowalem, jak sobie teraz przypomneto az mi sie śmiac chce ile z tym było męczarni i starań żeby sie wkrety nie połamały.
