Wyciek ze skrzyni biegów
-
Witam, wycieka mi ze skrzyni biegów olej przekładniowy i w związku z tym przy podjeździe na większe wzniesieniach ślizga mi się sprzęgło. Czy olej może wyciekać ze skrzyni jeśli jest go nadmiar ?. Odkręciłem korek gdzie wlewa się olej przekładniowy i trochę go wyciekło (samochód stał na płaskiej powierzchni). Co prawda oleju nie wycieka zbyt wiele bo nie zaobserwowałem żeby pod samochodem były jakieś plamy ale skrzynia od spodu jest mokra od oleju przekładniowego i tarcza sprzęgła jest zaolejona dlatego się ślizga. Czy przyczyną może być nadmiar oleju lub źle dobrany olej przekładniowy czy też może poszedł zimering ?.
-
Witam, wycieka mi ze skrzyni biegów olej przekładniowy i
w związku z tym przy podjeździe na większe
wzniesieniach ślizga mi się sprzęgło...A czy jesteś pewien, że to olej przekładniowy a nie olej z silnika? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> W przypadku padniecia oszczelniacza na wale korbowym również może ślizgać sie sprzegło a olej pojawia się pod samochodem w tym samym miejscu, pod obudową sprzęgła czyli na połączeniu silnik-skrzynia biegów.
Tak czy tak ja stawiam na uszczelniacze bądź na wałku sprzęgłowym, bądź na wale korbowym. -
A czy jesteś pewien, że to olej przekładniowy a nie olej z silnika?
Tak czy tak ja stawiam na uszczelniacze bądź na wałku sprzęgłowym, bądź na wale korbowym.Dokładnie, popieram Wasylka.
Może wymieniałeś ostatno olej silnikowy? Gdy ja wlałem do mojej starej Oki (przebiegu nie wspomnę) olej syntetyczny, to po każdej jeździe mała kałuża pojawiała się pod autem.Fakt że dopiero po pewnym czasie sprzęgło zaczeło się ślizgać(ale przebiegu nie wspomnę).
Może masz tak samo?Pozdrawiam.
-
witam
ja nie mam problemow z wyciekami,ale stawiam na uszczelniacze
pozdrawiam
-
Witam, wycieka mi ze skrzyni biegów olej przekładniowy i w związku z tym przy podjeździe na
większe wzniesieniach ślizga mi się sprzęgło. Czy olej może wyciekać ze skrzyni jeśli jest
go nadmiar ?. Odkręciłem korek gdzie wlewa się olej przekładniowy i trochę go wyciekło
(samochód stał na płaskiej powierzchni). Co prawda oleju nie wycieka zbyt wiele bo nie
zaobserwowałem żeby pod samochodem były jakieś plamy ale skrzynia od spodu jest mokra od
oleju przekładniowego i tarcza sprzęgła jest zaolejona dlatego się ślizga. Czy przyczyną
może być nadmiar oleju lub źle dobrany olej przekładniowy czy też może poszedł zimering ?.Witam
Przepraszam ze odgrzewam stary temat ale moj problem wlasnie sie z nim wiaze. Ostatnio zauwazylem olej na styku silnika i skrzyni. Bylem u mechaniora i na chlopski rozum nie da sie jednoznacznie stwierdzic skad cieknie dopoki sie nie rozbierze. I tu problem moj mechanior nie chce sie podjac jesli jest to skrzynia. Podobno jest jakis problem z wymiana. Konkretniej z odbezpieczeniem walka sprzeglowego. Czy ktos to juz robil? Moze jakies wskazowki albo wyprobowany sposob??
Dziekuje za wszelkie info. -
Witam
Przepraszam ze odgrzewam stary temat ale moj problem wlasnie sie z nim wiaze. Ostatnio
zauwazylem olej na styku silnika i skrzyni. Bylem u mechaniora i na chlopski rozum nie da
sie jednoznacznie stwierdzic skad cieknie dopoki sie nie rozbierze. I tu problem moj
mechanior nie chce sie podjac jesli jest to skrzynia. Podobno jest jakis problem z wymiana.
Konkretniej z odbezpieczeniem walka sprzeglowego. Czy ktos to juz robil? Moze jakies
wskazowki albo wyprobowany sposob??
Dziekuje za wszelkie info.Olej silnikowy jest rzadszy od przekładniowego i raczej bezwonny lub ma delikatną woń i powinien być ciemniejszy (jeżeli był dawno wymieniany) od przekładniowego. Olej przekładniowy ma specyficzny zapach (jak powąchasz oby dwa to rozpoznasz różnicę), zielonkawy kolor i jest gęściejszy więc da się je odróżnić.
-
Witam
Przepraszam ze odgrzewam stary temat ale moj problem wlasnie sie z nim wiaze. Ostatnio zauwazylem olej na styku
silnika i skrzyni. Bylem u mechaniora i na chlopski rozum nie da sie jednoznacznie stwierdzic skad cieknie
dopoki sie nie rozbierze...Miałem coś podobnego - pojechałem do mechaniora, który stwierdził, że poszło uszczelnienie piątego biegu.
Naprawa była prosta - poluźnienie śrub łączących skrzynię od korpusu silnika, po czym nałożenie silikonu dookoła.
Efekt dobry - nie mam żadnych wycieków.