Komora silnika zachlapana olejem
-
Witam.
Poszukalem po forum i co nie co wiem (ze np. okolice bagnetu). Jest juz pozno i jutro zobacze czy faktycznie tam jest poczatek.
Chodzi o to, ze po powrocie samochodu dzisiaj pod wieczor okazalo sie, ze komora silnika po stronie pasazera jest cala pochlapana (widac, ze swiezo) olejem (taki ma ciecz zapach ale jest brudna). Z tydzien temu w tamte rejony zagladalem i bylo sucho. Mokry jest pasek klinowy, alternator, obudowa rozrzadu itd. Filtr oleju jest dobrze przykrecony i pod nim jest sucho (to pierwsze co mi przyszlo na mysl).
Macie jakies pomysly co do mozliwych miejsc wycieku? Opcja szukaj dziala ale byc moze nie moge sie wstrzelic w slowo-klucz (znalazlem tylko o filtrze i bagnecie).
Oleju od ostatniego pomiaru (jakis miesiac temu) ubylo ok. 1/2 stanu pomiedzy kropkami (bylo 3/4 a jest 1/4).
Ja tym samochodem nie jezdze wiec nie wiem kiedy sie zrobilo mokro. Dopiero dzisiaj tez zostalo mi zakomunikowane, ze za duzo spalil i okazalo sie, ze cieknie zbiornik na zgrzewie przy lewym kole (ciezko wyczuc zapach paliwa i sprawdzic czy nic nie zostaje na parkingu... <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />). Ze zbiornikiem juz wiem, czytalem i wymienimy na nowy (+konserwacja gora-dol) z wezami i czujnikiem. Tylko jak najlepiej paliwo spuscic? Cale czy tylko ponizej zgrzewu i wlotu grubego weza? -
Macie jakies pomysly co do mozliwych miejsc wycieku?
Pomysł 1: uszczelniacz wału korbowego
Pomysł 2: uszczelniacz wałka rozrządu
Pomysł 3: uszczelka pokrywy rozrządu od strony koła zębatego wałka rozrządu.Zdjąć plastikową pokrywę paska rozrządu i sprawdzić czy tam nie wycieka a jeśli tak to skąd. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Zdjąć plastikową pokrywę paska rozrządu i sprawdzić czy tam nie wycieka a jeśli tak to skąd.
Dzieki. A jesli pod pokrywa paska znajdzie sie olej to pasek do wymiany...? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Tak mysle nadal jak to paliwo "wyjac" ze zbiornika... Metoda usta-usta (w sumie usta-wezyk-zbiornik) cos mnie nie kreci...
-
Dzieki. A jesli pod pokrywa paska znajdzie sie olej to
pasek do wymiany...?Moim zdaniem nie. Co to byłby za pasek gdyby nie był odporny na kilka kropel oleju...
-
Tak mysle nadal jak to paliwo "wyjac" ze zbiornika... Metoda usta-usta (w
sumie usta-wezyk-zbiornik) cos mnie nie kreci...Przydałby się do tego kanał. Podstawiasz kanister pod bak, zdejmujesz wężyk dochodzący do filtra i kierujesz go do wlewu kanistra. Należy jeszcze odkręcić korek wlewu do baku (aby dochodziło powietrze do zbiornika).
Benzyna powoli schodzi, ale schodzi... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Niedawno miałem dokładnie taką samą sytuacje plama oleju pod samochodem + zachlapane wymienione przez ciebie elementy i winowajcą okazał się bagnet.
-
Niedawno miałem dokładnie taką samą sytuacje plama oleju pod samochodem + zachlapane wymienione
przez ciebie elementy i winowajcą okazał się bagnet.No i jak sobie poradziles? Tak jak Sharky silikonem czy inaczej?
A tak poza tym to dlaczego wyciek w tamtym miejscu powoduje ochlapanie alternatora i jego okolic?
No chyba, ze tak mocno tam cieknie, ze poprzez kolo i pasek klinowy tak rozrzuca...Bylem i patrzylem i chyba to tam poniewaz w tym miejscu jest mokro ale w miare czysto, jakby brud troche wyplukany...
-
No i jak sobie poradziles? Tak jak Sharky silikonem czy inaczej?
Założyłem gumowy pierścień i mocno dociskam bagnet do końca.
