Zmiany w spalaniu
-
Od roku obserwuję stopniowe powiększanie się różnicy między spalaniem w mieście a na trasie.
W zeszłym roku na wiosnę w mieście nie spalał więcej niż 5,5-5,7l - a bywały okresy, że 5l to była norma. Na trasie było 4-4,3l.Teraz w mieście nie da rady mniej niż 6l a nawet 6,5l (mamy lato/wiosnę) a na trasie wynik jest tak samo dobry.
O co chodzi? To dość charakterystyczny objaw, co więc można by podregulować, lub czemu się przyjrzeć bliżej w takich sytuacjach?Celowo nie wspominam o spalaniu w zimie bo to raczej inna sprawa - zależna od wielu czynników - trudno więc o regułę i jakieś racjonalne wnioski.
-
Od roku obserwuję stopniowe powiększanie się różnicy między spalaniem w mieście a na trasie.
W zeszłym roku na wiosnę w mieście nie spalał więcej niż 5,5-5,7l - a bywały okresy, że 5l to
była norma. Na trasie było 4-4,3l.
Teraz w mieście nie da rady mniej niż 6l a nawet 6,5l (mamy lato/wiosnę) a na trasie wynik jest
tak samo dobry.
O co chodzi? To dość charakterystyczny objaw, co więc można by podregulować, lub czemu się
przyjrzeć bliżej w takich sytuacjach?
Celowo nie wspominam o spalaniu w zimie bo to raczej inna sprawa - zależna od wielu czynników -
trudno więc o regułę i jakieś racjonalne wnioski.paliwo zaczynają bardziej chrzcić <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
zmień stacje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
zmień stacje
moze zapomniales o serwisie ?
(filtr powietrza oraz regulacja zawarów) -
Regulacja zaworów jest bardzo ważna.Poza tym jest wiele innych elementów.Zacznijmy od najprostszych.Cićnienie w oponach,zapieczone cylinderki hamulcowe lub bebny,zapczhany filt paliwa lub powietrza.Później przechodzimy do gaźnika.Tak już się zbytnio nie znam, ale chodzi też o regulacje!
-
Widze, ze jestes z Poznania, ojciec w Bravie ma to samo. <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
A na trasie teraz nie ma wiekszych korków niz dawniej? Moze zmienił sie Tobie styl jazdy?
Mi równeiz pali około 6litrów w miescie. -
Dzięki, o to mi własnie chodziło.
Regulację luzów zaworowych robię w przyszłym tygodniu. Dzisiaj zaglądam do bębnów (ew. wymiana szczęk i cylinderków). Ciśnienie w oponach? Hmmm...no w sumie sprawdzę. Gaznika raczej nie ruszam. Filtr powietrza, oleju i olej wymieniony w kwietniu. Filtr paliwa w zeszłym roku - objawem niesprawności raczej byłoby przerywanie pracy silnika?
-
Ile można się spodziewać za regulację luzów zaworowych?
-
Ile można się spodziewać za regulację luzów zaworowych?
Nic, jeżeli zrobi się to samodzielnie, co nie jest trudne <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Ile można się spodziewać za regulację luzów zaworowych?
Jakieś 30min. dla wprawnego i 1h30min dla mniej wprawnego użytkownika Tico <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Tak ale trzeba najpier widzieć jak to się robi.mieć szczelinomierz, klucze imbusowe, to nie jest takie latwe jakby sie na początku wydawało.Ja sam pierwszy raz tez patrzyłem jak to się robi dopiero później sam robiłem!
-
Tak ale trzeba najpier widzieć jak to się robi.mieć
szczelinomierz, klucze imbusowe, to nie jest takie
latwe jakby sie na początku wydawało.Ja sam
pierwszy raz tez patrzyłem jak to się robi dopiero
później sam robiłem!dodam jeszcze ze trzeba miec nowe sruby mlotek i przecinak gdyby sie sruby zapiekly (u mnie zawsze conajmniej 2) i nowa uszczelke
-
Zapiekanie się śrub na pokrywie to troche rzadkie zjawisko.Tak mi się wydaje chyba ze się je rzadko odkręca!