Szarpie i przerywa

Lypniak

Cześć <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />.
Gdy w moim wystąpiły obiawy o których piszesz winna okazała się kopułka. Zniszczył się grafit, ten który umieszczony jest centralnie wewnątrz niej <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />.
Ale przyczyn takich kłopotów rzeczywiście może być więcej i może słusznie szukasz w zasilaniu. Choć nad WN też warto się zastanowić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />.
Pozdrowionka dla ZIOMKA <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

sobi

U mnie przerywało do czasu jak wymieniłem przewody WN

modo

U mnie przerywało do czasu jak wymieniłem przewody WN

Ale na postoju przy 5000odr/min (kilka minut z takimi obrotami) wszystko jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> tylko podczas jazdy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Andree

Ale na postoju przy 5000odr/min (kilka minut z takimi obrotami) wszystko jest tylko podczas
jazdy

Z przewodami WN/kopułką tak już jest, że bez obciążenia zwykle pracują dobrze, a z obciążeniem siadają - pracuje regulator podciśnieniowy zapłonu.

Pozdrawiam

Marcin1985

Miałem podobne, po wymianie przewodów w/n wszystko wróciło do normy (koszt 30 zł). W sumie nie wiem, dlaczego przy zimnym silniku było dobrze, a szrpał dopiero jak się rozgrzał. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

modo

Miałem podobne, po wymianie przewodów w/n wszystko wróciło do normy (koszt 30 zł). W sumie nie
wiem, dlaczego przy zimnym silniku było dobrze, a szrpał dopiero jak się rozgrzał.

Dokładnie. Dopuki silnik zimny to moge grzac nawet 80 na 3 biegu ale jak sie juz rozgrzeje to przerywa.
Czyli waszym zdaniem zdaniem to przewody WN. W nocy nie widac na nich zadnego iskrzenia (sprawdziłem wczoraj)Dzisiaj przyjrze się temu węglikowi w kopółce.

modo

Witam ponownie.
Wczoraj poszedłem za waszą radą i wymieniłem przewody WN.Niestety <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />POstanowiłem zacząc od poczatku.Rozebrałem cały układ paliwowy i wówczas okazało sie że wszystkiemu jest winien filtr paliwa(pierdoła za 7zł) <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />a przecież wymieniałem go w zeszłe wakacje.Teraz Ticuś znowu śmiga jak rakieta.
Pozdrawiam.

sobi

No i dobrze!! Tylko jaka jest zależność między rozgrzewaniem się silnika a stanem filtra paliwa. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />...A swoją drogą nowe przewody WN też się przydadzą.. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Pozdrawiam,

modo

No i dobrze!! Tylko jaka jest zależność między rozgrzewaniem się silnika a stanem filtra paliwa.
...A swoją drogą nowe przewody WN też się przydadzą.. Pozdrawiam,

Poprostu kiedy jechałem spokojnie przez miasto to przepustowość filtra wystarczała lecz poza miazstem gdy docisłem pedał gazy stawała się ona zamała i silnik się dławił.Myślałem że problem wiąże się z rozgrzewającym się silnikiem a ty chodziło o ilośc dostarczanego paliwa.
Pozdrawiam.

misiekpokemon

Myślałem że problem wiąże się z
rozgrzewającym się silnikiem a ty chodziło o ilośc
dostarczanego paliwa.
Pozdrawiam.

A jaki z tego wniosek??
Zmienić stację albo bak paliwa. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />