Chrobotanie na niskich obrotach
-
jeśli nie skrzynia to może to słynne łożysko dociskowe sprzęgła? Nie bardzo wiem...przeszukaj forum o tym dużo było..może skojarzysz jakieś podobne objawy? Ja bym sprawdził jednak poziom oleju w skrzyni biegów. Tak żeby wykluczyć...
-
Czesc!
Od jakiegos czasu obserwuje (czy tez raczej slysze) dziwne chrobotanie w silniku na niskich
obrotach biegu 1, 2 i 3. Wystepuje ono przy przyspieszaniu i na srednich obrotach nie jest
juz slyszalne.Witam
Cos takiego rowniez wystepuje u mnie. Troszke pomogla wymniana oleju w skrzyni. Prawdopodobnie jezdzisz jak kierowca ciezarowki (wysoki bieg - male obroty). Ticius jeszcze nie ma silnika diesla ani przelozenia ciezarowki... ( jezdzilem przez przwie 10 lat za DUZYM kolkiem.. wstretne przyzwyczajenie).
Pozdrawiam -
Jeśli przy 20 km/h przygazujesz na III biegu, to najprawdopodobniej stukają Ci zawory -
obciążenie silnika przy obrotach pewnie poniżej 1500 tak się kończyTo ze wiem jaki to dzwiek to nie znaczy, ze slysze go czesto. Ja raczej naleze do wysokoobrotowcow.Tak zeby nie bylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Wczoraj podczas jazdy zauwazylem ze wystepuje to tylko na dobrze rozgrzanym silniku... moze to w czyms Wam pomoze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
jeśli nie skrzynia to może to słynne łożysko dociskowe sprzęgła? Nie bardzo wiem...przeszukaj
forum o tym dużo było..może skojarzysz jakieś podobne objawy? Ja bym sprawdził jednak
poziom oleju w skrzyni biegów. Tak żeby wykluczyć...Ja mam podobne odgłosy , niskie obroty i biegi 1,2 - ale jak ujadę ze 2 kilometry to się uspokaja. Też podejrzewam mało oleju w skrzyni (aż wstyd sie przyznać - chyba ani razu nie wymieniałem a to już 117 tys).
-
Czesc!
Od jakiegos czasu obserwuje (czy tez raczej slysze) dziwne
chrobotanie w silniku na niskich obrotach biegu 1, 2 i 3.
Wystepuje ono przy przyspieszaniu i na srednich obrotach nie
jest juz slyszalne. Trudno mi opisac dzwiek, najblizszy wydaje
mi sie dzwiek kulek od łozyska ktore obracamy w rece. Lepsze
porownianie nie przychodzi mi do glowy... Wiecie moze co to
jest i czy trzeba wymieniac? Moze po prostu ten typ tak ma?
Mam wrazenie ze chrobotanie dochodzi z prawej czesci silnika
(patrzac do przodu samochodu). Nie mam jak tego sprawdzic, bo
na luzie nie wystepuje. Bede wdzieczny za pomoc
PozdrawiamU mnie to był przegub. Co ciekawe przez kilkaset kilometrów nie był słyszalny prze zakręcaniu, a tylko podczas przyspieszania.
-
U mnie też coś chrobotało...ale okazuje się że jak przytrzymam lewarek od skrzyni to robi się cicho...tak jakgdyby lewarek brzęczał - jak go docisnę do przodę jest cicho... co moze być przyczyną ??
-
-
Łożysko to swoją drogą jak jest zimno... i na luzie...
a teraz chodzi mi o jazdę na biegu...
to zupełnie różnie dźwięki -
U mnie to był przegub. Co ciekawe przez kilkaset kilometrów nie był słyszalny prze zakręcaniu, a
tylko podczas przyspieszania.Co ciekawe chrobotanie samoczynnie ustapilo po jakims czasie. Do dzis nie wiem co to bylo.
-
Łożysko to swoją drogą jak jest zimno... i na luzie...
a teraz chodzi mi o jazdę na biegu...
to zupełnie różnie dźwiękiTeż mam coś takiego, szczególnie na 4 i 5 biegu słychać i na luzie. Kiedyś polałem wd40 to co wychodzi spod lewarka pod samochód :-) i przestało, całą zimę był spokój, a teraz znowu się zaczęło - problem nie mam kanału aha czym bardziej nagrzany silnik tym cięzej biegi wchodzą (słuchać skrzypienie metalu o metal jak w zapieczonym łożysku)
-
Też mam coś takiego, szczególnie na 4 i 5 biegu słychać i na luzie. Kiedyś polałem wd40 to co
wychodzi spod lewarka pod samochód :-) i przestało, całą zimę był spokój, a teraz znowu się
zaczęło - problem nie mam kanału aha czym bardziej nagrzany silnik tym cięzej biegi
wchodzą (słuchać skrzypienie metalu o metal jak w zapieczonym łożysku)U mnie raczej tylko na 1, 2, 3 ale biegi wchodza leciutko, bez problemu