Swift Gti turbo

[mateusz140m]

Dzięki
Wykres zamieszcze na dniach. Oj warto ale przy takich modyfikacjach trzeba być cierpliwym.
-turbina "KKK" taka jak w audi RS oraz niektórych Mercedesach
-intercoller od jakiegoś diesla marki VW
-Został zrobiony ostatni szlif cylindrów a silnik został odprężony samymi tłokami tzn.jak coś
się stanie muszę szukać nowego bloku
-Nie stosowałem Blockguarda. Z tego co słyszałem blockguard jest stosowany jak ktoś chce ładować
więcej niż 1,3 bara.
-robiłem obróbke gniazd i zaworów
Pozdrawiam
Dominik

1. Masz na mysli turbinke od RS4 B5 (1995-2000) czy jakiegos nowszego RSa?
   Moge Cie prosić zebys sprawdzil jakie masz numery turbiny (OEM)? Sam ja sobierałes czy ktos ze specow Ci dobral? Na jaka moc ona starczy? Jesli jest ta co msyle to do ok 170-180KM
2. Do doklądnei robiles z gniazdami i zaworami? Wsadzałes wieksze zawory czy cos?
3. Masz jakies zdjecia tego dalego osprzetu pod maska i IC?
4. Jakiego masz MAPa? A moze masz przeplywke wieksza?

Pozdrawiam i musze powiedziec ze zaciekawil mnei Twoj projekt <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

[Reno22]

a kompresor nie fajniejszy

Zapytaj Kędziora <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Robert_SRMMz]

Również jestem ciekawy tego projektu, wzłaszcza opini na co zwracać uwagę, gdzie były problemy itd <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Więcej Gti Turbo więcej radości z życia <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Dla mnie poszedłeś troche na hardcore, 170KM przy 800kg bez szpery to jest masakra ale i tak szacun!

Ja swojego Gti doładuję max 0,5 bara na seryjnym silniku

[Smal]

Również jestem ciekawy tego projektu, wzłaszcza opini na co zwracać uwagę, gdzie były problemy
itd
Więcej Gti Turbo więcej radości z życia
Dla mnie poszedłeś troche na hardcore, 170KM przy 800kg bez szpery to jest masakra ale i tak
szacun!
Ja swojego Gti doładuję max 0,5 bara na seryjnym silniku

nie wierze ze tylko do 0.5 bara,pozatym jak nauczysz sie dobrze operowac sprzeglem to poradzisz sobie z tymi 170 koniami pod maska <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[mateusz140m]

nie wierze ze tylko do 0.5 bara,pozatym jak nauczysz sie dobrze operowac sprzeglem to poradzisz
sobie z tymi 170 koniami pod maska

Na nieodpreżonym silniku 0.5 bara to praktycznie max co mozna dmuchnac zeby nie rozwalic silnika

[Smal]

Na nieodpreżonym silniku 0.5 bara to praktycznie max co mozna dmuchnac zeby nie rozwalic silnika

nie wierze ze starczy mu 0.5 moze na poczatku ale pozniej czuc niedosyt wiec zacznie i dlubac przy silniku jak pozwola fundusze <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> przynamniej kazdy kto uturbia swifta by tak chyba robil <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

[firemans]

Również jestem ciekawy tego projektu, wzłaszcza opini na co zwracać uwagę, gdzie były problemy
itd
Więcej Gti Turbo więcej radości z życia
Dla mnie poszedłeś troche na hardcore, 170KM przy 800kg bez szpery to jest masakra ale i tak
szacun!
Ja swojego Gti doładuję max 0,5 bara na seryjnym silniku

Robić Turbo dla mniej niż 150 KM w swifcie to sie nie kalkuluje. Tak jak pisał Domin lepiej pojść po maxie w częsciach i wszystkim najwyżej na mniejszym booscie pojedziesz, ale z pewnoscią ze nic się nie wysra <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[Hellsin]

nie wierze ze starczy mu 0.5 moze na poczatku ale
pozniej czuc niedosyt wiec zacznie i dlubac przy
silniku jak pozwola fundusze przynamniej kazdy kto
uturbia swifta by tak chyba robil

starczyc moze i mu nie starczy, ale chyba lepiej pojezdzic na seryjnych czesciach i niczego nie zepsuc, niz dmuchnac 1 bar i patrzec jak wszystko fruwa ...

fajnie miec tez plynna regulacje doladowania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
normalna jazda np. wlasnie 0,5 bara, bezpieczne 1/4 np. 1 bar <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ( ale to juz na $$ konstrukcji )

[Robert_SRMMz]

Robić Turbo dla mniej niż 150 KM w swifcie to sie nie kalkuluje. Tak jak pisał Domin lepiej
pojść po maxie w częsciach i wszystkim najwyżej na mniejszym booscie pojedziesz, ale z
pewnoscią ze nic się nie wysra

Spotkałem jakiś czas temu gościa który uturbia CRXa w firmie Evolution Service. Zaczeliśmy rozmawiac itd. Koszt uturbienia 3.500zł, gdzie Grabowski zaczyna rozmowe od 10000zł.
Żeby z N/A wyjąć tyle trzeba dać pewnie ponad 6000zł, a efektu blow off nima... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Wszystko zależy od budżetu, mój sie wyczerpał po remoncie, ale... <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

[mateusz140m]

nie wierze ze starczy mu 0.5 moze na poczatku ale pozniej czuc niedosyt wiec zacznie i dlubac
przy silniku jak pozwola fundusze przynamniej kazdy kto uturbia swifta by tak chyba robil

Nie chodzi o to czy mu starczy czy nie bo kazdemu zawsze jest malo mocy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Sprawa lezy w tym ze powyzej 0,5 bara to pozezdzi na nieodprezonym silnku moze ze 2 tygodnie mzoe 2 miesiace a moze 2 godzny;p W najlepszym razie wydmuchnie mu uszczelke a nie zdziwil bym sie gdyby przy 1 bara pękł mu blok lub wozwaliło tłoki Poza tym jak nie odprezymy silnka bedzie napewno probem z detonacjami <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[mateusz140m]

starczyc moze i mu nie starczy, ale chyba lepiej pojezdzic na seryjnych czesciach i niczego nie
zepsuc, niz dmuchnac 1 bar i patrzec jak wszystko fruwa ...
fajnie miec tez plynna regulacje doladowania
normalna jazda np. wlasnie 0,5 bara, bezpieczne 1/4 np. 1 bar ( ale to juz na $$ konstrukcji )

Da sie to zrobic bez wiekszego nakaldu kosztów. Pozna zrobic korekcje mapy w Ecumasterze a do tego odpowiednio kontrolowac maksymalne doladowanie turbiny co wcale tez nei ejst ciezkie jezeli prokjet nie ma byc w 100% profi na 1/4 tylko "normalne" auto <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Hellsin]

Da sie to zrobic bez wiekszego nakaldu kosztów. Pozna
zrobic korekcje mapy w Ecumasterze a do tego
odpowiednio kontrolowac maksymalne doladowanie
turbiny co wcale tez nei ejst ciezkie jezeli
prokjet nie ma byc w 100% profi na 1/4 tylko
"normalne" auto

profi auto tez tak mozna zrobic, bo moze uzytkownik takiego potwora dla uciechy chce nim tez jezdzic na codzien ... wszystko zalezy od tego co sie chce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Reno22]

Ja celuję w moc 240 KM zobaczymy co z tego wyjdzie... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[firemans]

Ja celuję w moc 240 KM zobaczymy co z tego wyjdzie...

<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> to będziesz Radka Petere objeżdżał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Hellsin]

to będziesz Radka Petere objeżdżał

w marzeniach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Radek ma wiecej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[ZureX]

w marzeniach
Radek ma wiecej

no on ma z ponad 300 kucyków <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[Hellsin]

no on ma z ponad 300 kucyków

mi tego nie musisz mowic <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Na ostatnim setupie ktory byl jawny mial 310 HP

[firemans]

w marzeniach
Radek ma wiecej

Reno ma MK1 załozy slicki odelży bude i bedzie smigał aż miło <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> a ze Radek ma ponad 330HP to każdy wie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

[Domin_gti]

1. Masz na mysli turbinke od RS4 B5 (1995-2000) czy jakiegos nowszego RSa?
   Dokladnie nie powiem bo nie wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
   Moge Cie prosić zebys sprawdzil jakie masz numery turbiny (OEM)? Sam ja sobierałes czy ktos ze
   specow Ci dobral? Na jaka moc ona starczy? Jesli jest ta co msyle to do ok 170-180KM
   Niestety nie mam takiego dojścia do turbo aby sprawdzić numery. Jest dość spora a co za tym idzie mam dużego turbo laga, ale jak już ją napompuje to... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
   Na moje oko starczy do 300KM <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
2. Do doklądnei robiles z gniazdami i zaworami? Wsadzałes wieksze zawory czy cos?
   Zawory są oryginalne,wszystko zostało tylko odpowiednio dotarte.
3. Masz jakies zdjecia tego dalego osprzetu pod maska i IC?
   Na zdjęciach mało zobaczysz,wszystko jest dość ciasno upchane.
4. Jakiego masz MAPa? A moze masz przeplywke wieksza?
   MAPa jest oryginalny

Moim samochodem śmigam na codzień. Prosty sposób na szybką zmianę ciśnienia to MBC,ale ja mam ustawione stałe ciśnienie na 0,85bara.

Pozdrawiam
Dominik

[MKV]

Reno ma MK1 załozy slicki odelży bude i bedzie smigał aż miło a ze Radek ma ponad 330HP to
każdy wie

+100 koni z podtlenku <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />