2 lata ze swiftem
-
no to lecim :
kupiony w marcu 2006 licznik 97900 rocznik 99
-98100 przegub, pasek rozrządu ,
-100260 olej w silniku (lotos semi) olej w skrzyni , filtr oleju , filtr powietrza , filtr paliwa
-100520 wyspawany tłumik , poprawa audio
-101260 halogeny
-105225 alarm + centralny z pilota
-106900 konserwacja podwozia
-107500 tarcze i klocki przód , oponki zimowe
-110400 wymiana oleju , filtra , regulacja zaworów , świece , pełna diagnostyka silnika
-110500 instalacja gazowa
-114700 tłumik końcowy i środkowy
-114100 pokrowce
-120050 olej , filterki , regulacja zaworków- wielokrotne mycie, woskowanie, pucowanie wnętrza, 2*mycie silnika
zawiecha puki co trzyma parametry, ruda tylko nad szybą i małe zwalczane ogniska w podwoziu <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />, nigdy nie było problemu na trasie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> , zawsze odpala <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
w planach przed zimą wymina płynów hamulcowy i chłodniczy
swifty to dobre auta som
- wielokrotne mycie, woskowanie, pucowanie wnętrza, 2*mycie silnika
-
-98100
-100260
-100520
-101260
-105225
-106900
-107500
-110400-110500
-114700
-114100
-120050
przy każdej inwestycji zapisujesz stan licznika ? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
przy każdej inwestycji zapisujesz stan licznika ?
to są ceny elementów dedykowanych <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
to są ceny elementów dedykowanych
to w którym ASO jest tak tanio <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> ?
-
przy każdej inwestycji zapisujesz stan licznika ?
no co sie smiejesz z kolegi <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
ja robie tak samo <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> zrobilem sobie ksiazeczke napraw i wymian <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Swift GTi w moich rękach jest od IV 2005 r. - przebieg "początkowy" 148.500 km. Koszt zakupu 7.000 zł.
W tym czasie wymieniłem, usunąłem, naprawiłem:
- wszystkie oleje i filtry ~ 400 zł
- świece zapłonowe ~ 50 zł
- obydwa przeguby przednie ~ 250 zł
- tarcze hamulcowe i klocki na wszystkie koła ~ 550 zł
- spawanie tłumika ~ 100 zł
- wymiana pompy wody ~ 200 zł
- zakup i wymiana TPS ~ 350 zł
- wymiana łożyska koła przedniego - 250 zł
- wymiana łożyska podpory półosi - 400 zł
- remont silnika (właściwie to rozłożenie na części, pomierzenie, poczyszczenie, delikatne honowanie, wymiana pierscieni i panewek) wraz z wymianą rozrządu (całość) oraz sprzęgła (całość) ~ 2700 zł
Łącznie - 5.250 zł
Dodatkowo (wydatki których można było uniknąć):
- wymieniłem zaciski hamulcowe na te z CRX'a ~ 200 zł
- wybebeszyłem wszystko co było wewnątrz auta na odcinku od deski rozdzielczej po tylną szybę :-) ~ gratis, aczkolwiek wrażenia bezcenne (zwłaszcza jak się patrzy na miny rodziny i znajomych, którzy nie rozumieją idei)
- wstawiłem 24 mb rury bezszwowej (klatka wg zał. J) ~ 2.000 zł plus własny wkład pracy
- zamontowałem kierownicę sportową wraz z nabą ~ 300 zł
- zamontowałem fotele kubełkowe ~ 900 zł
- zamontowałem pasy 4 punktowe ~ 800 zł
- parę dupereli typu przełączniki hebelkowe, boczki na drzwiach z płyty plastikowej, przeniesienie przełączników otwierania szyb itd. ~ 150 zł plus własny wkład pracy
- malowanie wnętrza na biało ~ 100 zł plus moja praca
- błotochrony ~ 50 zł
- felgi aluminiowe + piaskowanie + malowanie ~ 650 zł
- opony zimowe Frigo 2 - 4 szt. ~ 600 zł
Łącznie 5.750 zł
Do tego dochodzą:
- koszt ubezpieczenia w roku 2005 - 1100 zł
- koszt ubezpieczenia w roku 2006 - 950 zł
- koszt ubezpieczenia w roku 2007 - 970 zł
- koszt przeglądu technicznego w 2005 - 100
- koszt przeglądu technicznego w 2006 - 100
Łącznie 3.220 zł
Razem wydatki 14.220 zł przy stanie licznika 166.700 km.
Przerażające jest to, że koszt przebycia tych 18.200 km wyniósł 78 gr za każdy kilometr, ale nie żałuję!!! Skoro wydatki na "zbędne" wydatki przekraczają pozostałe kwoty to wszystko jest jeszcze ok.
Swifty to dobre auta som! -
przy każdej inwestycji zapisujesz stan licznika ?
nie tylko , koszty także , staram się zachować opakowania po częściach albo czołówkę z danymi , pozatym dbam o auta rodziców i brata (czyli Polo , Tico , Punto ) więc kartek z licznikami mam więcej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> auta są pod moją kontrolą nie dlatego że to lubię, tylko że mam inny system pracy (dniówki ,nocki i takie tam), i wolne dni w środku tygodnia.
-
To i ja się włączę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Cztery lata eksploatacji od nowego i nic, zero, null <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Jedynie materiały eksploatacyjne i okresowe przeglądy.
Sam go tylko troszkę podrapałem tu i tam ale cóż - starość nie radość i oczy nie te <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
No to i ja napiszę co nieco <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Suzuki Swift GTI
OC ~800 ZŁ
Przegląd 100 + 200 zł powypadkowy
Szyba czołowa + tylnia lewa + uszczelki 750 zł
Lewy błotnik 70 zł
Lewe lusterko 100 zł
Malowanie lewej strony 1200 zł
Prway halogen przeciwmgielny 100 zł
Opony 195/45/15 najpierw 2 szt potem 4 szt 600 zł razem + przekładka 60 zł
Felgi 15" 900 zł
Rozrząd nie pamiętam ceny
Tłumik końcowy 290 zł
Swiece zapłonowe 65 zł
Uszczelniacz wału x 2 70 zł
Osłona przegubu 50 zł
Regeneracja wachaczy przednich 140 zł
Koło zębate rozrządu 144 zł
Klin wału korbowego 12 zł
Wymiana wału korbowego w ASO (robocizna) 1083,73 zł
Tarcze hamulcowe tył x 2 260 zł
Klocki chamulcowe tył 70 zł
linka hamulca ręcznego 88 zł
Alarm + centralny zamek 650 zł
Naprawa układu hamulcowego w ASO (robocizna) 330 zł
Sonda lambda 181 zł
Filtry, oleje, płyny ~450 zł8,703,73
Może było by mniej jak bym napraw nie wykonywał w ASO
Robię naprawy w ASO bo już nie raz się przejechałem na mechanikach poleconych przez kogoś.
Do zrobienia pozostał przegub i chyba tyle.
Po całym tym wkładzie prędzej go wyzłomuje jak sprzedam. Chyba że za bardzo dobre pieniążki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Po całym tym wkładzie prędzej go wyzłomuje jak sprzedam.
Prawda? Daje do myślenia. Dlatego ja swojej gejszy już zapowiedziałem dożywocie. No chyba żeby...
-
Prawda? Daje do myślenia. Dlatego ja swojej gejszy już zapowiedziałem dożywocie. No chyba
żeby...to i ja sie dopisze..swift gti w mich rekach od grudnia zeszlego roku..kupujac go wiedzialem ze do wymiany bedzie chlodnica i tlumik..
planowane przy zakupie wydatki wydatki:
nowa chlodnica - 250zl
tlumik 650zł + obspawanie kata ..flansze byly skorodowane i nowe polaczenie na te sruby ze sprezynami w sumie razem z tlumikiem ~900zl
oleje + uszczelka pod pokrywa zaworow ~300
opony z wymiana uniroyal rallye 550 - 1000zlnieplanowane wydatki:
drazki kierownicze + zbieznosc ~250zl
katalizator 220zlw nieodleglej przyszlosci musze zrobic cos z tylnym lewym hamulcem bo na przegladzie wyszlo ze gorzej lapie no i zabezpieczyc podwozie przed ruda <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
w sumie kupujac swistaka myslalem ze nieplanowanych wydatkow bedzie wiecej..szczegolnie po tym co post factum przeczytalem o swoim samochodzie na forum <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
takie male podsumowanie
czesciJa moje autko mam od maja, ale wole nie wyliczać co wymieniłem, zrobiłem przy nim i ile mnie to kosztowało... Ale najważniejsze, że jeździ i to dosyć dobrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nie to co mojego brata swift <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> stoi w tym garażu i stoi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jeszcze kilka latek i żólto czarne blaty dostanie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Ja moje autko mam od maja, ale wole nie wyliczać co wymieniłem, zrobiłem przy nim i ile mnie to
kosztowało... Ale najważniejsze, że jeździ i to dosyć dobrze nie to co mojego brata swift
stoi w tym garażu i stoi jeszcze kilka latek i żólto czarne blaty dostanie[color:"blue"] Młody <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
