Hamulce

KaziK

a co to jest bo nie znam tego pojecia przy chamulcach ...samoregulacja....?

jest to typ zapadki ,która nie pozwala na powrót szczęk do nominalnego położenia ,dzięki czemu szczęki ciągle są blisko bębna i nie ma dużego skoku na pedale ,miałem okazję bawić się tym tylko w peugocie ,jest tam malutka dziurka w bębnie ,gdzie przy odpowiednim ustawieniu można śrubokręcikiem pokręcić "takie coś" co zwalnia tą zapadkę. Łatwiej wtedy bębny zchodzą

student

jest to typ zapadki ,która nie pozwala na powrót szczęk
do nominalnego położenia ,dzięki czemu szczęki
ciągle są blisko bębna i nie ma dużego skoku na
pedale ,miałem okazję bawić się tym tylko w
peugocie ,jest tam malutka dziurka w bębnie ,gdzie
przy odpowiednim ustawieniu można śrubokręcikiem
pokręcić "takie coś" co zwalnia tą zapadkę. Łatwiej
wtedy bębny zchodzą

ładnie obrazowo opisałeś samoregulacje,teraz już wiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />...........pozdrawiam <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

mati

Czy wiecie co może być przyczyną drżenia powiedziałbym
całego przodu, przy hamowaniu.
Drży jak diabli!! Klocki wymieniałem jakieś 5kkm temu,
na początku było ok, od niedawna zaczęło..

najprawdopodobniej zwichrowane tarcze. Naprawa poprzez wymianę lub toczenie (o ile grubość pozwoli)

paruch

Tarcze raczej nie ... jesli juz to nie bedzie problem
ukladu chamulcowego tylko ukladu kierowniczego. Z
tego co pamietam przyczyna tego moze byc luz na
drążkach kierowniczych.

Najpierw to ja proponuję sprawdzić, czy koła są dobrze wyważone, a potem dopiero cudować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Yeti

najprawdopodobniej zwichrowane tarcze. Naprawa poprzez
wymianę lub toczenie (o ile grubość pozwoli)

Wentylowanych tarcz raczej się nie toczy niestety

Yeti

Mam to samo i tez mi mechanik powiedział że to norma,
ale jak jechałem świstem od piter34 to wydaje mi
się że lepiej hamował(?) Planuję wymienić płyn,
może to coś pomoże? Daj znac jak sam coś poprawisz.
pozdr.

Płyn powinno się co dwa lata wymieniać i ma to spory wpływ na zywotność układu hamulcowego

brzozy

Gdzie, najlepiej w Lodzi naprawic hamulce w Swifcie? - bardzo nisko biora i kiepsko hamuja - ASO twierdzi ze to
normalne
moze Gumegdyk cos umie na to zaradzic

W Łodzi??? to chyba najlepiej samemu, hihihi

pwst

Wentylowanych tarcz raczej się nie toczy niestety

Niestety nie mam wentylowanych...

pwst

Najpierw to ja proponuję sprawdzić, czy koła są dobrze
wyważone, a potem dopiero cudować

Tak, chyba dobry trop - mam jakiś luzik na drążkach, jak się okazało. AJakieś kule są do wymiany... (wiem - ignorant ze mnie, hihi "jakieś kule" ;-)) )
A potem wyważenie. Mam nadzieję, że to nie tarcze..

Dzięki

marwi

Niestety nie mam wentylowanych...

chyba jednak masz tylko o tym nie wiesz......

pwst

chyba jednak masz tylko o tym nie wiesz......

Hihi... skoro tak mówisz, to bardziej wierzę Tobie niż sobie.

Antoine

W Łodzi??? to chyba najlepiej samemu, hihihi

chyba tak to sie skonczy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

madej

Czy wiecie co może być przyczyną drżenia powiedziałbym
całego przodu, przy hamowaniu.
Drży jak diabli!! Klocki wymieniałem jakieś 5kkm temu,
na początku było ok, od niedawna zaczęło..

Tak jak juz ktos pisal. Najprawdopodobniej tarcze.
Ja juz kiedys pisalem o podobnej akcji po zamianie kol przod na tyl i odwrotnie. Na poczatku drzalo koszmarnie. Teraz juz jest to prawie nieodczuwalne (po jakis 2kkm). U mnie to po prostu opony musialy sie chyba ulozyc...i tyle.

brzozy

chyba tak to sie skonczy

Faktem jest, że mój staruszek też dość "nisko bierze", ale to chyba niestety kwestia zużytych tarcz, przynajmniej u mnie.
Ale generalnie czepiałbym sie: tarcze, klocki, wymiana płynu.