V-Power Racing 99+

MadMaR

Nie kumam, ale te wypowiedzi chyba sobie zaprzeczają

Z temperatura spalania jest tak, ze najpierw wzrasta wraz z dostarczaniem wiekszej ilosci paliwa, po przekroczeniu punktu w ktorym lambda=1 temperatura jeszcze wzrasta, a potem zaczyna spadac <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

A tak najbardziej interesuje mnie wątek niby dlaczego:
"mniej paliwa lub mniejsza liczba oktanowa=szybsze
spalanie"

Mniej paliwa szybciej sie spala, bo jest go mniej. Jak wrzucisz do pieca jeden wegiel to szybciej sie spali, niz wiadro wegla <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Paliwo o mniejszej liczbie oktanowej szybciej sie spali, bo ma wieksza wartosc opalowa (daje wiecej mocy <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />)

Z tego co mi wiadomo (ale nie jestem znawcą) liczba
oktanowa określa procentowo (więc nie może być
powyżej 100 jak alkohol...) 'jakość' spalania bez
niekontrolowanych 'wybuchów' (tak przynajmniej
zrozumiałem definicję)

Nie wiem jak to wytlumaczyc. Ale wiem, ze sa paliwa o liczbie oktanowej 118 <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

MadMaR

Z tego co mi wiadomo (ale nie jestem znawcą) liczba
oktanowa określa procentowo (więc nie może być
powyżej 100 jak alkohol...) 'jakość' spalania bez
niekontrolowanych 'wybuchów' (tak przynajmniej
zrozumiałem definicję)

Juz wiem dlaczego tak jest:
Liczba oktanowa jest miarą odporności paliwa na spalanie stukowe. Określa się ją na podstawie porównania z paliwem wzorcowym, złożonym z izooktanu i n-heptanu (izooktan LO=100, n-heptan LO=0) na specjalnym silniku.

W przypadku paliwa lotniczych i sportowych o LO>100 odporność na spalanie stukowe określa się na podstawie wskaźnika wyczynowego, tzw. performance number PN. Paliwem wzorcowym jest tu izooktan z dodatkiem płynu etylowego.
Zależność pomiędzy PN i LO:
LO=100-(PN-100)/3

marek

Juz wiem dlaczego tak jest:
Liczba oktanowa jest miarą odporności paliwa na spalanie
stukowe. Określa się ją na podstawie porównania z
paliwem wzorcowym, złożonym z izooktanu i n-heptanu
(izooktan LO=100, n-heptan LO=0) na specjalnym
silniku.
W przypadku paliwa lotniczych i sportowych o LOZależność
pomiędzy PN i LO:
LO=100-(PN-100)/3

Tak, to prawda. Tego wlasnie uczylem sie w szkole.
Jezeli chodzi o wypalanie zaworow, to przyczyna jest wyzsza temperatura spalania paliwa o wyzszej liczbie oktanowej. Silniki przystosowane do spalania benzyn bezolowiowych sa przystosowane do wyzszych temperatur spalania i nie szkodzi im (przynajmieniej teoretycznie) spalanie benzyn o wartosci oktanowej wiekszej niz 95. Reszta wywodow kolegow klubowiczow jest raczej urabianiem teorii do rzeczywistosci. prawda moim zdaniem jest troszke inna.

Tommi

Tak, to prawda. Tego wlasnie uczylem sie w szkole.
Jezeli chodzi o wypalanie zaworow, to przyczyna jest
wyzsza temperatura spalania paliwa o wyzszej
liczbie oktanowej. Silniki przystosowane do
spalania benzyn bezolowiowych sa przystosowane do
wyzszych temperatur spalania i nie szkodzi im
(przynajmieniej teoretycznie) spalanie benzyn o
wartosci oktanowej wiekszej niz 95. Reszta wywodow
kolegow klubowiczow jest raczej urabianiem teorii
do rzeczywistosci. prawda moim zdaniem jest troszke
inna.
a mianowicie jaka? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

marek

a mianowicie jaka?

Ano taka, ze paliwo o liczbie oktanowej 95 w rzeczywistosci moze miec 92 albo i mniej. Stad biora sie gorsze wyniki pracy samochodu. Natomiast E98 jest bardziej kontrolowana (generalnie dla tego, ze kupuja ja do luskusowych fur) i LO jest bardzo zblizone do podawanego na tabliczce dystrybutora. Zauwazcie, ze E95 lana np. w Niemczech, daje osiagi zblizone do naszego E98 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Jezeli chodzi o wypalanie zaworow i gniazd zaworowych to przyczyna nie jest paliwo o wysokiej LO tylko niewlasciwa regulacja zaworow (niedomykanie) zaplonu (zbyt pozny) lub niewlasciwy material na te urzadzonka. Jak juz wczesniej pisalem, silniki starszej generacji, nieprzystosowane do spalania bezolowiowki mialy wlasnie inny sklad stopu stali uzytej do produkcji zaworow i dla tego mogly sie wypalac. To jest tylko moje zdanie poparte nauka w szkole i latami doswiadczen.
Pozdrowko! <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Pafqo

To jest tylko

moje zdanie poparte nauka w szkole i latami
doswiadczen.

A ile masz lat jesli to nie tajemnica <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Pozdrowko!

marek

To jest tylko
A ile masz lat jesli to nie tajemnica

Niektorzy mowia, ze tak dlugo nikt nie zyje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />A tak szczerze to 12 kwietnia skonczylem 50.

Pafqo

Niektorzy mowia, ze tak dlugo nikt nie zyje A tak
szczerze to 12 kwietnia skonczylem 50.

No to sklaniam sie w takim razie ku twojej opini ( sadzac po wieku masz napewno duze doswiadczenie ) <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Milo wiedziec, ze sa starsi ode mnie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> : (34) wino:

MadMaR

Niektorzy mowia, ze tak dlugo nikt nie zyje A tak
szczerze to 12 kwietnia skonczylem 50.

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> moglbys byc moim ojcem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Wniosek z tego, ze trzeba lać pb95 tylko w sprawdzonych stacjach <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

paruch

No to sklaniam sie w takim razie ku twojej opini (
sadzac po wieku masz napewno duze doswiadczenie )

Milo wiedziec, ze sa starsi ode mnie : (34) wino:

Wiesz, moja babcia ma 85 lat. Więc są tarsi nawet od [email]M@rka[/email] <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Tommi

Niektorzy mowia, ze tak dlugo nikt nie zyje A tak
szczerze to 12 kwietnia skonczylem 50.
NO to wszystkiego najlepszego!!!!
ja jestem rowno 20 lat mlodszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ... jesli by nie liczyc tych 5 dni roznicy:)

Pafqo

Wiesz, moja babcia ma 85 lat. Więc są tarsi nawet od
[email]M@rka[/email]

A ona tez jezdzi swiftem i udziela sie na forum <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Nie widzialem jej na zadnym spocie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

mati

Nie wiem jak to wytlumaczyc. Ale wiem, ze sa paliwa o
liczbie oktanowej 118

tzn., że dane paliwo ma wyższą odporność na spalanie detonacyjne od izooktanu (100 to współczynnik izooktanu)

mati

tzn., że dane paliwo ma wyższą odporność na spalanie
detonacyjne od izooktanu (100 to współczynnik
izooktanu)

ale się powymądrzałem, a pod spodem takie mądrości <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

MadMaR

tzn., że dane paliwo ma wyższą odporność na spalanie
detonacyjne od izooktanu (100 to współczynnik
izooktanu)

ale się powymądrzałem, a pod spodem takie mądrości

Paliwo 118 oktan jest produkowane przez Elf'a i przeznaczone jest do samochodow sportowych. Przy spalaniu wydziela bardzo mily zapach <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> taki troche kwiatowy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

mati

Paliwo 118 oktan jest produkowane przez Elf'a i
przeznaczone jest do samochodow sportowych. Przy
spalaniu wydziela bardzo mily zapach taki troche
kwiatowy

i podobno kosztuje 30 za literek <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

MadMaR

i podobno kosztuje 30 za literek

Obecnej ceny nie znam, ale tak jak piszesz jest bardzo droga <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

kinek

dopiero auto chodzi

A GDZIE GO MOZNA DOSTAĆ??????

paruch

Zalałem tym wczoraj do pełna. Zapłaciłem ponad 150pln <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> I nie widać żadnej różnicy. A skoro jej nie ma, to po co przepłacać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Pafqo

Zalałem tym wczoraj do pełna. Zapłaciłem ponad 150pln I
nie widać żadnej różnicy. A skoro jej nie ma, to po
co przepłacać

Moze w 1.3 nie jest to tak odczuwalne jak 1.0 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />