Opony do Swifta !!!
-
ooo, nowy user, witamy
napisz cos o swoim autku
MACIE CZEGO CHCECIE:
MOJE CUDO ZACZĘŁO SWĄ HISTORIĘ W 90 ROKU CZYLI JEST TO JEDEN Z PIERWSZYCH SF413 (TYP1)
NIESTETY POPRZEDNI WŁAŚCICIELE TRAKTOWALI GO LECIUTKO PO MACOSZEMU (KOZIOŁKI NA DRODZE ITD) ALE MASZYNKA JEST PO PROSTU SUPER I NA PEWNO ZOSTANIE W RODZINCE 4EVER (POWOLI ROZGLĄDAM SIĘ ZA GTI, A KUZYNEK I SIOSTRZYCZKA JUŻ SOBIE OSTRZĄ PAZURKI NA BESTIĘ, BO TAK GO NAZYWAM)
MIMO WIEKU I PRZEBIEGU STAN TECHNICZY JEST NADZWYCZAJNY (JESZCZE GDYBY NIE TA KOROZJA).
DO DROBNYCH MANKAMENTÓW NALEŻY ZALICZYĆ TŁUMIK (JUZ GO W ZASADZIE NIE MA), DELIKATNY LUZ NA PRAWYM DRĄŻKU KIEROWNICZYM) I DZIURAWĄ PODŁOGĘ OD STRONY PASAŻERA (NA SZCZĘŚCIE). ALE WSZYSTKO JEST DO ZROBIENIA, A JAK ZROBIĘ TO MUCHA NIE SIADA.
-
MACIE CZEGO CHCECIE:
MOJE CUDO ZACZĘŁO SWĄ HISTORIĘ W 90 ROKU CZYLI JEST TO JEDEN Z PIERWSZYCH SF413 (TYP1)Caps Lock Ci się zaciął. <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Twój typ nie jest "pierwszy". Pierwszy "Swift" (gdzieniegdzie Suzuki Forsa) to SA-310 i SA-313 (to takie Mk0). Potem jeszcze było 86-89 Mk1, a dopiero potem Twój typ (Mk2 89-91)
-
Caps Lock Ci się zaciął.
Twój typ nie jest "pierwszy". Pierwszy "Swift"
(gdzieniegdzie Suzuki Forsa) to SA-310 i SA-313 (to
takie Mk0). Potem jeszcze było 86-89 Mk1, a dopiero
potem Twój typ (Mk2 89-91)Caps Lock odblokowany.
Ten typ 1 to wynika z numeru nadwozia (jak sobie części szukam na fiszkach), tzn końcowka numeru jest do 120000, czy jakoś tak (już nie pamietam, ale mogę sprawdzić). <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />Uprzejmie informuje, że zdaję sobie sprawę z istnienia poprzedniego modelu swifta, nawet miałem okazje przy takim grzebać. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Caps Lock odblokowany.
Ten typ 1 to wynika z numeru nadwozia (jak sobie części szukam na fiszkach), tzn końcowka numeru
jest do 120000, czy jakoś tak (już nie pamietam, ale mogę sprawdzić). Uprzejmie informuje,
że zdaję sobie sprawę z istnienia poprzedniego modelu swifta, nawet miałem okazje przy
takim grzebać.No, no. A potrafisz rozkodować VIN na czynniki pierwsze? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No, no. A potrafisz rozkodować VIN na czynniki pierwsze?
Jak trzeba, to jestem w stanie co nieco wywnioskować, ale nie w każdym przypadku. Chociaż ze Swiftem raczej nie powinno być problemu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Jak trzeba, to jestem w stanie co nieco wywnioskować, ale nie w każdym przypadku. Chociaż ze
Swiftem raczej nie powinno być problemu.A mógłbyś przygotować taki szablon do rozpoznawania kodu VIN dla Swifta. No wiesz, pierwsza literka oznacza to, druga tamto, trzecia smiato, itd.?
-
A mógłbyś przygotować taki szablon do rozpoznawania kodu
VIN dla Swifta. No wiesz, pierwsza literka oznacza
to, druga tamto, trzecia smiato, itd.?taki mały przykład: Swift 1.0 3d (tuż przed zakończeniem produkcji):
TSMMAA44S00800001
TSM - produkt Węgierski ("madziar")
MAA - SWIFT 3drzwiowy (MAB - 5d; MAH - 4d)
44 - silnik 1,0 (35 - silnik 1,3)
S00 - nic nie oznacza , chyba tylko wypełnienie numeru
800000 - kolejny numer samochodu, wg niego jestem w stanie wyłapać czy to jest TYP1, 2, 3 z danego rodzaju samochodu.
Pełny szablon mogę przygotować, ale to trochę potrwa, no i muszę troszku wolnego czasu mieć w robocie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
No i tak nie do końca jestem pewien tego początku numeru -
taki mały przykład: Swift 1.0 3d (tuż przed zakończeniem produkcji):
TSMMAA44S00800001
TSMM - Swift produkowany na Węgrzech
AA - 3drzwiowy (AB - 5d; AH - 4d)
44 - silnik 1,0 (35 - silnik 1,3)
S00 - nic nie oznacza , chyba tylko wypełnienie numeru
800000 - kolejny numer samochodu, wg niego jestem w stanie wyłapać czy to jest TYP1, 2, 3 z
danego rodzaju samochodu.No super! A ja właśnie zachodziłęm w głowę, na czym polega róznica pomiędzy AJ, AH i EA. Tzn. AH to 4d, AJ to bedzie 5d a EA to 3d. Proszę przygotuj szablon, bo te oznaczenia typu AAxx ABxx to fajnie byłoby np. na stronie klubowej umieścić.
-
Rozumiem Cię (kasa), ale te R12 to jakieś
nieporozumienie. Na wstępie właśnie to bym zmienił
i poszukał używek w rozmiarze 155/70/13. Klamka
jednak zapadła. Życzę powodzenia w zmaganiach z
tłumikiem. Może wystarczy załatać?Zgadzam sie ze te R12 to jakiś dziw! Kolejny hamerykański wynalazek czy cóś <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> trafiły się jednak prawie nowe oponki za przystepną cenę więc na razie nie będe nic zmieniał a tłumik na razie załatany taśmą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
MOŻE BYŁBYŚ ZAINTERESOWANY CZARNYMI ORYGINALNYMI 13" DO
SWIFT'A.
W tej chwili na razie interesuje mni jedynie wygrana w totka celem dobycia kasy na spłacenie długów za auto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Problem zmiany felg tymczasowo rozwiązałem przez cudowne znalezienie pasujących opon do starych kółek.
Pozdrawiam
