Opony do Swifta !!!
-
Wielkie PRZEPRASZAM za kretyński błąd w nazwie naszego
kochanego autka.Ps. Jesli sie nie myle to blad mozna poprawic poprzez "Edytuj" - szybciej i wygodniej niz pisac nowy post. To tak na przyszlosc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Sam kiedys nie wiedzialem o tej opcji a jednak czesto sie przydaje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Sam kiedys nie
wiedzialem o tej opcji a jednak czesto sie przydajeKurcze człowiek codziennie dowiaduje sie czegoś nowego <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> i uczy sie od narodzin aż do śmierci <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dzieki raz jeszcze <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> -
W jakim stanie masz te 12 calowe felgi?
Na marginesie mam stalowe felgi 14cali/5,5 cala szerokości z gumami 185/60 od starego typu nissana, rozstaw śrub ten sam, inna jest średnica otworu centrujacego ale to można dopasować przez tulejkę między piastą a felgą. Latałem na nich przez 12 miesięcy i było OK. Z tego co pamiętam płaciłem po 50 zł od sztuki stan niezły.
Tak naprawdę wszystko można zaadaptować nawet 15calowe z 5 śrubami, trzeba tylko więcej kombinować i oczywiście więcej kosztuje. <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Ha! W innym watku ktos narzekał ze gumy szerokie na 185 obcieraja nadkola zdaje sie ?
Jestem kompletnym laikiem co to jet ta trzecia cyferka ??? 185 to szerokość, 14 to rozmiar felgi a 55 ??? szerokość
felgi czy co ???
Kurcze wychodzi na to ze na R12 nikt nie jeźdźi ??
Czyli trza będzie fele zmieniać. Rozstaw śrób to 114,3 nie myle sie ???
Pozdrowionka i dziekimam opony 185/55R14 ,obniżone zawieszenie i nic nie obciera . Koledze obcierają 185/60R14 ,czyli wyższe oponki .Jeśli chodzi o rozmiary felg i opon ,to na stronkach np www.opony.com można sobie sprawdzić zamienniki
-
W jakim stanie masz te 12 calowe felgi?
Same felgi są w zdaje sie w bdb stanie, gorzej niestety z oponami na nich <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Cos sie potem pokombinuje, nie bede chyba inwestował w nowe stalowe i poczekam troszke na fundusze i walne sobie cos alu.
Na razie jednak wychodzi mi parę innyc wazniejszych rzeczy. Wczoraj trzebab było wymieniać sworzen razem z wachaczem, zostaje jeszcze łożysko w prawym kole i dziurawy tłumik <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> - oj kosztuje to troche <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
Same felgi są w zdaje sie w bdb stanie, gorzej niestety z oponami na nich
Cos sie potem pokombinuje, nie bede chyba inwestował w nowe stalowe i poczekam troszke na fundusze i walne sobie cos
alu.
Na razie jednak wychodzi mi parę innyc wazniejszych rzeczy. Wczoraj trzebab było wymieniać sworzen razem z
wachaczem, zostaje jeszcze łożysko w prawym kole i dziurawy tłumik - oj kosztuje to trocheale jak się zrobi na dobrych częściach to ma się spokój
-
mam opony 185/55R14 ,obniżone zawieszenie i nic nie obciera . Koledze obcierają 185/60R14 ,czyli
wyższe oponki .Jeśli chodzi o rozmiary felg i opon ,to na stronkach np www.opony.com można
sobie sprawdzić zamiennikiTe opony 185/60/14 to obcierają w Swifcie Mk1, a tam byla inna buda.
-
do swifta to najlepiej 14 felgi a dotego 185/55/14
albo seria 13 z oponami 155/70/13Najlepsze opony to wcale nie 185/55/14. Przynajmniej nie dla każdego.
Jeżeli kolega jjacus nie chce się babrać w tuning/styling, to w zupełełności wystarczą mu 155/70/13 lub 165/65/13. -
I nie tylko w MK1!!!! Ale i tak wszystko zalezy od zawieszenia i checi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
do swifta to najlepiej 14 felgi a dotego 185/55/14
I tu jest pewien problem. Ten rozmiar stał się wśród nas najpopularniejszy. Nalezy jendak pamiętać, że w jego przypadku występuje ok. 3% rożnica wskazań prędkościomierza (podobnie w przypadku opon 175/60/14, które są w moim Swifcie). "Poprawny rozmiar" to 175/55/14 lub 185/50/14
-
Jeżeli kolega jjacus nie chce się babrać w
tuning/styling, to w zupełełności wystarczą mu
155/70/13 lub 165/65/13.Najważniejsze jest doprowadzenie mojego malenstwa do stanu używalnosci - jak mówiłem mam do roboty tłumik i łożysko, a kasy nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Dlatego na razie wybrałem rozwiazanie kompromisowe.
Nie chcac wszczynac wojen, które opony najlepsze dlatego nabyłem dziś 2 szt. oponek pasujacych do moich felg - tzn. 155/70/ ale 12 a nie 13 - okazalo sie, że odkąd Goodyear kupił Stomila to w Olsztynie robia małe ilości takich własnie gum.
Na razie jeden problem z głowy. Upiekszanie i zmiana felg odroczone <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Rozumiem Cię (kasa), ale te R12 to jakieś nieporozumienie. Na wstępie właśnie to bym zmienił i poszukał używek w rozmiarze 155/70/13. Klamka jednak zapadła. Życzę powodzenia w zmaganiach z tłumikiem. Może wystarczy załatać?
-
MOŻE BYŁBYŚ ZAINTERESOWANY CZARNYMI ORYGINALNYMI 13" DO SWIFT'A. MAM COŚ TAKIEGO NA STANIE. ALE NIE UKRYWAM, ŻE STAN DALEKI OD IDEAŁU (DLATEGO JEŻDŻE TERAZ NA NIECO LEPSZYCH) - JEST TROCHE DO POPROSTOWANIA, ALE JAK SIE ZROBI TO BĘDZIE OK.
-
MOŻE BYŁBYŚ ZAINTERESOWANY CZARNYMI ORYGINALNYMI 13" DO
SWIFT'A. MAM COŚ TAKIEGO NA STANIE. ALE NIE
UKRYWAM, ŻE STAN DALEKI OD IDEAŁU (DLATEGO JEŻDŻE
TERAZ NA NIECO LEPSZYCH) - JEST TROCHE DO
POPROSTOWANIA, ALE JAK SIE ZROBI TO BĘDZIE OK.ooo, nowy user, witamy
napisz cos o swoim autku -
ooo, nowy user, witamy
napisz cos o swoim autku
MACIE CZEGO CHCECIE:
MOJE CUDO ZACZĘŁO SWĄ HISTORIĘ W 90 ROKU CZYLI JEST TO JEDEN Z PIERWSZYCH SF413 (TYP1)
NIESTETY POPRZEDNI WŁAŚCICIELE TRAKTOWALI GO LECIUTKO PO MACOSZEMU (KOZIOŁKI NA DRODZE ITD) ALE MASZYNKA JEST PO PROSTU SUPER I NA PEWNO ZOSTANIE W RODZINCE 4EVER (POWOLI ROZGLĄDAM SIĘ ZA GTI, A KUZYNEK I SIOSTRZYCZKA JUŻ SOBIE OSTRZĄ PAZURKI NA BESTIĘ, BO TAK GO NAZYWAM)
MIMO WIEKU I PRZEBIEGU STAN TECHNICZY JEST NADZWYCZAJNY (JESZCZE GDYBY NIE TA KOROZJA).
DO DROBNYCH MANKAMENTÓW NALEŻY ZALICZYĆ TŁUMIK (JUZ GO W ZASADZIE NIE MA), DELIKATNY LUZ NA PRAWYM DRĄŻKU KIEROWNICZYM) I DZIURAWĄ PODŁOGĘ OD STRONY PASAŻERA (NA SZCZĘŚCIE). ALE WSZYSTKO JEST DO ZROBIENIA, A JAK ZROBIĘ TO MUCHA NIE SIADA.
-
MACIE CZEGO CHCECIE:
MOJE CUDO ZACZĘŁO SWĄ HISTORIĘ W 90 ROKU CZYLI JEST TO JEDEN Z PIERWSZYCH SF413 (TYP1)Caps Lock Ci się zaciął. <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Twój typ nie jest "pierwszy". Pierwszy "Swift" (gdzieniegdzie Suzuki Forsa) to SA-310 i SA-313 (to takie Mk0). Potem jeszcze było 86-89 Mk1, a dopiero potem Twój typ (Mk2 89-91)
-
Caps Lock Ci się zaciął.
Twój typ nie jest "pierwszy". Pierwszy "Swift"
(gdzieniegdzie Suzuki Forsa) to SA-310 i SA-313 (to
takie Mk0). Potem jeszcze było 86-89 Mk1, a dopiero
potem Twój typ (Mk2 89-91)Caps Lock odblokowany.
Ten typ 1 to wynika z numeru nadwozia (jak sobie części szukam na fiszkach), tzn końcowka numeru jest do 120000, czy jakoś tak (już nie pamietam, ale mogę sprawdzić). <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />Uprzejmie informuje, że zdaję sobie sprawę z istnienia poprzedniego modelu swifta, nawet miałem okazje przy takim grzebać. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Caps Lock odblokowany.
Ten typ 1 to wynika z numeru nadwozia (jak sobie części szukam na fiszkach), tzn końcowka numeru
jest do 120000, czy jakoś tak (już nie pamietam, ale mogę sprawdzić). Uprzejmie informuje,
że zdaję sobie sprawę z istnienia poprzedniego modelu swifta, nawet miałem okazje przy
takim grzebać.No, no. A potrafisz rozkodować VIN na czynniki pierwsze? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No, no. A potrafisz rozkodować VIN na czynniki pierwsze?
Jak trzeba, to jestem w stanie co nieco wywnioskować, ale nie w każdym przypadku. Chociaż ze Swiftem raczej nie powinno być problemu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Jak trzeba, to jestem w stanie co nieco wywnioskować, ale nie w każdym przypadku. Chociaż ze
Swiftem raczej nie powinno być problemu.A mógłbyś przygotować taki szablon do rozpoznawania kodu VIN dla Swifta. No wiesz, pierwsza literka oznacza to, druga tamto, trzecia smiato, itd.?
