kable WN uważajcie na nie!
-
Właśnie wróciłem od zaprzyjażnionego mechanika, moje Tico zachowywało sie dość dziwnie
(przerywało , szarpało, słabło, sporo paliło a wcześniej tak niebyło) na 3 biegu spokojnie
dobijałem do 130km/h aż tu nagle to ... nawet przy 60km/h niedało się jechać. Koledzy
straszyli mnie wymianą cewki , kopułki , kabli , świec a okazało sie że przegrzał się kabel
od 1 świecy .... Tico tak podobno mają, kabel nic mnie niekosztował a gdybym miał wymieniać
wszystko pokolej hmmmm. same kable ok 35zł. Pozdrawiam, sprawdzcie sobie jak macie ułorzone
kable TicachNo cóż nic nie jest wieczny. Przewody WN również mają ograniczoną trwałość, więc jeżeli występują problemy w obrębie układu zapłonowego to warto zacząć właśnie od nich. Często to własnie one stanowią przyczynę takich objawów jak szarpanie, nierówna praca, problemy z rozruchem, zwiększone zużycie paliwa...
Pozdrawiam
-
Właśnie wróciłem od zaprzyjażnionego mechanika, moje
Tico zachowywało sie dość dziwnie (przerywało ,
szarpało, słabło, sporo paliło a wcześniej tak
niebyło) na 3 biegu spokojnie dobijałem do 130km/h
aż tu nagle to ...130 km/h na 3 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> chyba troche z tym przesadziłeś, no chyba że masz jakiś większy silnik, albo inne przełożenia skrzyni biegów. W seryjnym Tico aby osiągnąć te teoretyczne 130 na 3 musiałbyś go kulnąć do 8000 !!! rpm. Trochę mi się to nie widzi.
Na codzień jak go czasami rozpędze do 100 km/h na 3 to jest max, nie twierdzę że dalej nie pójdzie (jeszcze troszkę by dał radę) ale później już nie przyśpiesza tak jak powinien (lepiej wrzycić 4 i gaz do dechy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) bo obroty wykraczają poza moc max -
130 km/h na 3 chyba troche z tym przesadziłeś, no chyba że masz jakiś
większy silnik, albo inne przełożenia skrzyni biegów. W seryjnym Tico
aby osiągnąć te teoretyczne 130 na 3 musiałbyś go kulnąć do 8000 !!!ja kiedyś do 120km/h ale to przesada tak ciągnąć do takich obrotów, silnik z ramy wyskakuje
-
130 km/h na 3 chyba troche z tym przesadziłeś, no chyba że masz jakiś większy silnik, albo
inne przełożenia skrzyni biegów. W seryjnym Tico aby osiągnąć te teoretyczne 130 na 3
musiałbyś go kulnąć do 8000 !!! rpm. Trochę mi się to nie widzi.
Na codzień jak go czasami rozpędze do 100 km/h na 3 to jest max, nie twierdzę że dalej nie
pójdzie (jeszcze troszkę by dał radę) ale później już nie przyśpiesza tak jak powinien
(lepiej wrzycić 4 i gaz do dechy ) bo obroty wykraczają poza moc maxa no i prawde mówisz , niepowiedziałem że mam troszke inne tico.
Moje tico ma szereg zmian, jest rozwiercone do ok 900 ma inny układ dolotowy i całkiem inny wydech, zmiany w gazniku no i kręci się troszke więcej ok 7500 (ale niedam sobie ręki uciąć)
co do prędkości to na 3 biegu mam ok 130km/h w 4 osoby!!! aleniechce mówic "napewno tyle" bo licznik może mi przekłamywac - mam większe koła (13), na 4 begu zamykam blat czyli 160 a na 5 niewiem ale pewnie niewiele więcej niż na 4. Wielu z was spyta po co to, ano lubie to a niestac mnie na sportowe auto, a jeśli ktoś niedowierza albo chce się przejechać zapraszam do Będzina, powiem wam że juz niejeden właściciel psełdo gti się zdziwił a potem zmartwił jak go tico wzieło zpodświateł ( setka to ok 8,3 s) ale..... pozdrawiam i myśle ze spotkamy się na jakiejś najbliższej imprezie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
a no i prawde mówisz , niepowiedziałem że mam troszke inne tico.
Moje tico ma szereg zmian, jest rozwiercone do ok 900 ma inny układ dolotowy i całkiem inny
wydech, zmiany w gazniku no i kręci się troszke więcej ok 7500 (ale niedam sobie ręki
uciąć)
co do prędkości to na 3 biegu mam ok 130km/h w 4 osoby!!! aleniechce mówic "napewno tyle" bo
licznik może mi przekłamywac - mam większe koła (13), na 4 begu zamykam blat czyli 160 a na
5 niewiem ale pewnie niewiele więcej niż na 4. Wielu z was spyta po co to, ano lubie to a
niestac mnie na sportowe auto, a jeśli ktoś niedowierza albo chce się przejechać zapraszam
do Będzina, powiem wam że juz niejeden właściciel psełdo gti się zdziwił a potem zmartwił
jak go tico wzieło zpodświateł ( setka to ok 8,3 s) ale..... pozdrawiam i myśle ze spotkamy
się na jakiejś najbliższej imprezieNo to masz bardzo ładnie przerobionego Ticacza, ale pozostaje jedno ale. Jak takie zmiane wpłyną na trwałość auta (w końcu tutaj w cztery litery dostaje nie tylko jednostka napędowa, ale również wszelkie elementy odpowiedzialne za przekazywanie tej mocy na koła). Moim zdaniem to Tico długo takiej eksploatacji nie pociągnie, ale może się myle.
Pozdrawiam
-
No to masz bardzo ładnie przerobionego Ticacza, ale pozostaje jedno ale. Jak takie zmiane wpłyną
na trwałość auta (w końcu tutaj w cztery litery dostaje nie tylko jednostka napędowa, ale
również wszelkie elementy odpowiedzialne za przekazywanie tej mocy na koła). Moim zdaniem
to Tico długo takiej eksploatacji nie pociągnie, ale może się myle.
Pozdrawiammasz racje - opisalem to juz w dziale "przywitaj sie" , ale odrazu mowie ze to niejest tico do jazdy na codzien ale auto stwozone dla zabawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
masz racje - opisalem to juz w dziale "przywitaj sie" , ale odrazu mowie ze to niejest tico do
jazdy na codzien ale auto stwozone dla zabawyNo to zmienia diametralnie postać rzeczy. Mam nadzieję, że będzie się Tobie w miarę bezawaryjnie spisywać.
Pozdrawiam
-
a no i prawde mówisz , niepowiedziałem że mam troszke inne tico.
Moje tico ma szereg zmian, jest rozwiercone do ok 900 ma inny układ dolotowy i całkiem inny wydech, zmiany w gazniku
no i kręci się troszke więcej ok 7500 (ale niedam sobie ręki uciąć)..... a możesz coś więcej na temat przeróbek napisać <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
chętnie zobaczę to cacko <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
..... a możesz coś więcej na temat przeróbek napisać
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
sorki ze tak ale opisalem go troszke w dziale "przywitaj sie" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
sorki ze tak ale opisalem go troszke w dziale "przywitaj sie"To już czytałem, mi chodziło bardziej o szczegóły, tzn. skąd tłoki na większy wymiar, czy zostały wykonane kolejne przeróbki, a jeżeli tak to jakie itp...
-
To już czytałem, mi chodziło bardziej o szczegóły, tzn. skąd tłoki na większy wymiar, czy
zostały wykonane kolejne przeróbki, a jeżeli tak to jakie itp...w samochodzie sporo rzeczy jest przerobionych , wiekszosc przez poprzedniego wlasciciela - Adriana (kumpel od lat wielu), auto mialo 33000 i przeszło obszerny remont silnika. wiele elementów się zmieniło oprocz tego co pisalem juz np. rozrzad, tłoki, pierscienie, mozna by pisac i pisac ale teraz auto ma 55000 i pora na dalsze zmiany, wiec po co sie rozpisywac co jest lepiej napisac co bedzie - a jesli kasa pozwoli to postaram sie poszukac jakiegos ciekawszego napedu. Ostatnio czytalem ze ktos wstawil silnik z wiekszego daewoo, ale problemy byly takie jak u mnie (przeguby) wiec zobaczymy. Narazie chce zajac sie nadwoziem bo jest juz troszke zaniedbane, a w miendzy czasie musze jechac na hamownie z prawdziwego zdarzenia bo niemam pojecia ile teraz jest mocy i jakie sa dokładne obroty (ostatnio ok 60KM przy 600kilo wagi:)). Jak znajde chwile to opisze wszystko obszerniej ale puki co czekam do czwartku na aparat to przysle fotki bo obiecuje i obiecuje.
-
Jak znajde chwile to opisze wszystko obszerniej ale puki co
czekam do czwartku na aparat to przysle fotki bo obiecuje i obiecuje.
Czekamy czekamy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Jak znajde chwile to opisze wszystko obszerniej ale puki co czekam do
czwartku na aparat to przysle fotki bo obiecuje i obiecuje.Mam nadzieję, że przy fotografowaniu nie ograniczysz się tylko do ogólnego, zewnętrznego wyglądu auta <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />; sfotografuj też to, co zostało przerobione i wygląda inaczej, niż oryginał - np. pod maską.
Aha, i załóż nowy wątek - będzie czytelniej. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Czekamy... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
