Swift GTI przekładka silnika
-
W tej chwili nie jestem pewien na bank, ale sprawdź TRW PHD171. Na stronie sklepu InterCars znajdź go w wyszukiwarce i tam masz rozmiar. Przewód, który jest do swifta nie ma zamienników stosowanych w innych autach, choć ja kiedyś miałem dobrane przednie z jakiegoś Accorda, ale wtedy nie było na rynku przewodów do swifta. Potem się pojawiły. Ja w tej chwili nie mam jak sprawdzić. Jakby ktoś mógł, to zobaczcie na stronie IC, a potem w waszych autach czy zgadza się ten przewód co napisałem wyżej i dajcie znać Andrzeyowi.
-
INDEKS: LUC PHD171
NAZWA: Przewód hamulcowy elastyczny
OPIS: Przewód hamulcowy SUZUKI Swift (EA) 03.89-
PRODUCENT: TRW AUTOMOTIVEINFORMACJE DODATKOWE:
Długość [mm] : 604
Rodzaj gwintu 2 : M10x1
Średnica : 10Dodatkowe informacje katalogowe:
Długość [mm] - 604
średnica 1 [mm] - 10
Rozmiar gwintu 2 - M10x1to jest to? długość 605? w IC powiedzieli mi że 365mm
-
Nie jestem pewien, bo nie mam teraz jak sprawdzić, ale z katalogu Suzuki mam numer 51590-64B00, a LUC PHD171 to jego zamiennik z TRW.
-
co do tłoczków hamulcowych to proszę TUTAJ masz stronkę firmy która ma do GTi (w ich katalogu mają nr tmj-19, cena niecale 40zł netto od sztuki)
-
Odnośnie tłoczków z Rudzicy, mam taka dygresje
w środku nie sa tak dokładnie obrobione na gładko tak jak oryginalne tłoczki, przez co stary trzpień który zakładamy do nowego tłoczka może nie pasować idealnie(przynajmniej u mnie tak było). Nie wiem jak w innych partiach ale ja musiałem wypolerować je papierem lekko i teraz jest dobrze. -
A więc poskładałem skubańca na rurki narazie te które były w bębnie. Zobaczymy wogóle czy to działa. Amory na tył wrzuciłem koni zółte które zamawialiśmy na forum. Jak się okazało. Troszkę nietakowe były i trzeba było w mocowaniu poprawić fabrykę (później fotki). Narazie trzeba to wystroić i zobaczyć czy jest bezawaryjne w takim setupie. A potem będziemy dalej myśleli co z tym zrobić.
-
-
co on tak popiskuje ?
Fajnie brzmi nawet, szkoda że taki krótki ten film -
co on tak popiskuje
?
Fajnie brzmi nawet,
szkoda że taki krótki ten filmukłada się
-
układa się
ten dźwięk brzmi jak by coś się zaraz miało spsuć
-
Zrobimy dłuższy jak poskładamy wszystko cacy. Auto na zwykłym tłumiku GTi bo było na przeglądzie Telepocze i piszczy w nim rura od tłumika która leży na przednim stabilizatorze. Amory pierwsza klasa tylko chce niżej z nim po po polo na gwincie -60mm lubie tyłkiem po asfalcie. Też do tego czego go chce lepiej będzie się prowadził.
-
Zrobimy dłuższy jak
poskładamy wszystko cacy. Auto na zwykłym tłumiku GTi bo było na przeglądzie
Telepocze i piszczy w nim rura od tłumika która leży na przednim stabilizatorze.
Amory pierwsza klasa tylko chce niżej z nim po po polo na gwincie -60mm lubie
tyłkiem po asfalcie. Też do tego czego go chce lepiej będzie się prowadził.tyle że do polo gwint dostaniesz już za kilka stów, a do GTi troche więcej $ trzeba wyłożyc:/
a tak wogóle coś dawno nie widziałem cie w Baranowie
-
młody by trzeba było jakiegoś spotka zrobić z tej strony poznania muszę zobaczyć całego swifta i czego mi jeszcze brakuje
-
młody by trzeba
było jakiegoś spotka zrobić z tej strony poznania muszę zobaczyć całego swifta i
czego mi jeszcze brakujejazda testowa ?
-
jazda testowa ?
Powinno być auto zastępcze - mega sleeper by był. Niby, że ktoś dostał auto zastępcze od dealera, a tu zonk na światłach
-
Powinno być auto
zastępcze - mega sleeper by był. Niby, że ktoś dostał auto zastępcze od dealera, a
tu zonk na światłachtylko jeszcze szybki z tyłu przyciemnić by trzeba było, żeby klaty nie było widać
-
tylko jeszcze
szybki z tyłu przyciemnić by trzeba było, żeby klaty nie było widaća pałąki z przodu co filcem obłożyć
-
a pałąki z przodu
co filcem obłożyćw szmatki zawinąć
albo całość ściemnić na 50% będzie fajnie wyglądało -
zegary już złożone. Już się nie kręci jak wirówka.
-
zimny silnik