Swift GTI przekładka silnika
-
układa się
ten dźwięk brzmi jak by coś się zaraz miało spsuć
-
Zrobimy dłuższy jak poskładamy wszystko cacy. Auto na zwykłym tłumiku GTi bo było na przeglądzie Telepocze i piszczy w nim rura od tłumika która leży na przednim stabilizatorze. Amory pierwsza klasa tylko chce niżej z nim po po polo na gwincie -60mm lubie tyłkiem po asfalcie. Też do tego czego go chce lepiej będzie się prowadził.
-
Zrobimy dłuższy jak
poskładamy wszystko cacy. Auto na zwykłym tłumiku GTi bo było na przeglądzie
Telepocze i piszczy w nim rura od tłumika która leży na przednim stabilizatorze.
Amory pierwsza klasa tylko chce niżej z nim po po polo na gwincie -60mm lubie
tyłkiem po asfalcie. Też do tego czego go chce lepiej będzie się prowadził.tyle że do polo gwint dostaniesz już za kilka stów, a do GTi troche więcej $ trzeba wyłożyc:/
a tak wogóle coś dawno nie widziałem cie w Baranowie
-
młody by trzeba było jakiegoś spotka zrobić z tej strony poznania muszę zobaczyć całego swifta i czego mi jeszcze brakuje
-
młody by trzeba
było jakiegoś spotka zrobić z tej strony poznania muszę zobaczyć całego swifta i
czego mi jeszcze brakujejazda testowa ?
-
jazda testowa ?
Powinno być auto zastępcze - mega sleeper by był. Niby, że ktoś dostał auto zastępcze od dealera, a tu zonk na światłach
-
Powinno być auto
zastępcze - mega sleeper by był. Niby, że ktoś dostał auto zastępcze od dealera, a
tu zonk na światłachtylko jeszcze szybki z tyłu przyciemnić by trzeba było, żeby klaty nie było widać
-
tylko jeszcze
szybki z tyłu przyciemnić by trzeba było, żeby klaty nie było widaća pałąki z przodu co filcem obłożyć
-
a pałąki z przodu
co filcem obłożyćw szmatki zawinąć
albo całość ściemnić na 50% będzie fajnie wyglądało -
zegary już złożone. Już się nie kręci jak wirówka.
-
zimny silnik
-
wiem, olej, panewki, ... Ale raz i tylko na chwilę Weekend cały zasrany nawet bardziej niż zasrany ale może znajdę chwilkę aby coś nagrać
-
wiem, olej,
panewki, ... Ale raz i tylko na chwilęe tam nie słuchaj ludzi, jak dobry olej to się nic nie stanie od takiego małego przegazowania
co do mini spota po zachodniej części poznania to jak najbardziej. w sumie to w inne rejony dalej bym się nie zapędzał swiftem bo od maja nie ma przeglądu (bez sensu robić jak stoi cały czas w garażu niejeżdzony). Przynajmniej troszkę pajęczyny z wydechu przedmuchami .
Pisz tylko gdzie i kiedy -
Wiem że było to już pewnie z miliard razy ale
czy 15" 6,5 szeroka ET 35 z oponą 195/50 R15 mieści się w eSeSa? Nie obciera? -
et 40 i 195\50 obcierało przy 6.5"
więc na et35 tym bardziej. 185\55 to odpowiednia opona jeśli chodzi o r15
-
ma ktoś zdjęcie jak to wygląda
-
u mnie 195\50 r15 et40 felga 6.5"
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=981266&page=5
zawias vogtland -40mm
-
plastekk a jakbyś miał teoretycznie jeszcze szerzej o 5mm (0,5cm) felgę to co wtedyy? hmm da rade czy nie? Jak Ci się wogóle jeździ na takiej konfiguracji z tą sprężyną?
-
z tyłu? szerzej sie nie da , bo i tak ranty miałem podgięte gumowym młotkiem i tam jest wszystko na milimetry. Przód nie obciera , tam było ok nawet w 5 osób , jedynie na jakiś falach na ulicy jak wpadałem w zakręt koło 100 a w nim jakaś fala czy nierówność. Obecnie mam wszedzie 185\55 i jest ok.
jak ma być 195 to radzę profil 45. Problem nie powinnien występować. Ale bedzie tak twardo że treszczące plastiki doprowadzą Cie do szału
co do serii to nie mam porównania , latalem wtedy mega rekreacyjnie i nie pamietam nawet odczuć wiem że jamexy zachowują sie bardzo podobnie do vogtladów - tyle mogę napisac.
-
U mnie mam seryjne Fondmetale 14" ET 38 i przy oponach 185/55R14 z jednej strony na tylnej osi obciera od wewnątrz, ale mam dodatkowe nadkole i tu może być przyczyna.
U Ciebie jak dasz ET 35, czyli większy offset na zewnątrz to będzie pewnie tarło o rant błotnika tylnego