Przegląd 30 000 km

[Peter_the_One]

Witam
Założyłem ten topic w ramach prośby o małą konsultacje co by wypadało zrobić a czego robić nie ma sensu po 30 000. Auto to rocznik 97/98. Generalnie sprawa prosta bo wystarczy zajrzeć do książki Trzeciaka. Z tym, że mam kilka dylematów. Czy jest sens wymieniać pasek klinowy alternatora? (czas chyba robi swoje) To samo dotyczy paska rozrządu. Co powiecie na wymianę oleju w skrzyni biegów (wymienianyn niby 10 tyś temu ale czasowo to juz jakies 3-4 lata) ? Płynu hamulcowego nie wymieniałem od nowości, czy warto ? Może macie jeszcze jakieś inne pomysły co do wymian po takim czasie i takim przebiegu. Będę wdzięczny za każdą sugestie. Pozdrawiam

[leo]

co by wypadało zrobić po 30 000 tyś.

Łomatko, jak to dawno u mnie było... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Czy jest
sens wymieniać pasek klinowy alternatora? (czas
chyba robi swoje) To samo dotyczy paska rozrządu.

Ja bym to zrobił - ze względu na działanie czasu właśnie. Jeśli teraz będziesz robił "normalne" (większe) przebiegi, to wydłużysz czas wymiany tych pasków - np. klinowy wymienisz po 70 kkm zamiast po 40 kkm, a rozrządu - po 90 kkm miast po 60 kkm. Tylko zanotuj sobie wszystko.

Co powiecie na wymianę oleju w skrzyni biegów
(wymienianyn niby 10 tyś temu ale czasowo to juz
jakies 3-4 lata) ?

Fachowcy twierdzą, że olej nieużywany się nie psuje... Zostaw go.

Płynu hamulcowego nie
wymieniałem od nowości, czy warto ?

To na pewno i koniecznie (czas, a więc higroskopia).

Może macie
jeszcze jakieś inne pomysły co do wymian po takim
czasie i takim przebiegu.

Pilnowałbym stanu osłon przegubów (czas).
Sprawdziłbym wyważenie kół (warto).
Zastanowiłbym się nad zmianą przewodów zapłonowych (po sprawdzeniu nocą).
W ogóle nasmarowałbym wszystko, co się da.
Poza tym - to, co jest w instrukcji przewidziane po 30 kkm (a chyba nie jest wiele).

Pozdrawiam

[pszemeg]

Witam
Założyłem ten topic w ramach prośby o małą konsultacje co by wypadało zrobić a czego robić nie ma sensu po 30 000
tyś. Auto to rocznik 97/98. Generalnie sprawa prosta bo wystarczy zajrzeć do książki Trzeciaka. Z tym, że mam
kilka dylematów. Czy jest sens wymieniać pasek klinowy alternatora? (czas chyba robi swoje) To samo dotyczy
paska rozrządu. Co powiecie na wymianę oleju w skrzyni biegów (wymienianyn niby 10 tyś temu ale czasowo to juz
jakies 3-4 lata) ? Płynu hamulcowego nie wymieniałem od nowości, czy warto ? Może macie jeszcze jakieś inne
pomysły co do wymian po takim czasie i takim przebiegu. Będę wdzięczny za każdą sugestie. Pozdrawiam

Oj, ten samochodzik prawie nie jezdzi <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> IMO rozrzad bym wymienil (sam pasek ze sprezynka), olej w skrzynce tez mozna wymienic. Plyn hamulcowy kosztuje ok 10 PLN za 1/2l i tu IMO niema co sie zastanawiac - wymieniac najdalej co 2 lata i tyle.
Co do paska alternatora, to i tak bedziesz go mial w reku przy wymianie rozrzadu, wiec mozesz przy okazji zalozyc nowy.
Wytrzymalosc paska rozrzadu wg producenta to 60 kkm lub 5 lat, wiec to juz pora.

[Peter_the_One]

Dziękuje Wam za odpowiedzi. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[misiekpokemon]

Oj, ten samochodzik prawie nie jezdzi IMO rozrzad bym
wymienil (sam pasek ze sprezynka)

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Rozrządu bym nie wymieniał.