szarpanie auta

lukarski

witam
muj problem polega na tym że podczas jazdy ze stala predkością czasami auta mi rwie albo lekko szarpie natomiast jak mu przydusze to wszystko jest oke
jeszcze nie zaglądałem do silnika bo myslalem ze to sprawa zlego paliwa ale zatankowalem ponownie i dalej to samo...co byście proponowali uczynić???
serdeczne dzieki z góry za pomoc

przemneu

witam
muj problem polega na tym że podczas jazdy ze stala
predkością czasami auta mi rwie albo lekko szarpie
natomiast jak mu przydusze to wszystko jest oke
jeszcze nie zaglądałem do silnika bo myslalem ze to
sprawa zlego paliwa ale zatankowalem ponownie i
dalej to samo...co byście proponowali uczynić???
serdeczne dzieki z góry za pomoc

O jakich prędkościach i na jakich biegach mówisz? Może autko ma za niskie obroty?

PiotrekP

witam
muj problem polega na tym że podczas jazdy ze stala predkością czasami auta mi rwie albo lekko szarpie natomiast jak
mu przydusze to wszystko jest oke
jeszcze nie zaglądałem do silnika bo myslalem ze to sprawa zlego paliwa ale zatankowalem ponownie i dalej to
samo...

chyba warto sprawdzić sprzęgło
nie chce mi się wklepywać z klawiatury więc pozwoliłem sobie na mały "wyciąg" z "trzeciaka"
(sorry za prawa autorskie Panie Trzeciak <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />)

lukarski

to napewno nie sprzeglo...
np jade ze stalom predkoscią na IV biegu ok 65-70 km/h i czasami cos szarpnie albo zacznie przerywac...a moze siwece??

Darko

moze siwece??
Wyczyśc kopułkę ,palec ,sprawdź przerwę świec(1,1 mm ,benzyna 0,9mm LPG).Oraz ewntualnie wymień przewody zapłonowe.

budi

O jakich prędkościach i na jakich biegach mówisz? Może
autko ma za niskie obroty?

Witam.
Mam podobnie i nie jest to wina niskich obrotów anii sprzęgła. Jadąc na jakimkolwiek biegu: 2,3,4,5, ze stałą prędmością obrotową, powiedzmy 2,3-2,5tyś obr./min, i trzymając pedał przyspieszenia na stałym poziomie, autko zachouje się tak jakby momentami coś go przydławiało (lekko poszarpuje). Gdy doda się trochę gazu- wszystko ustępuje- płynnie przyspiesza i pracuje równo, podobnie przy nawet lekkim zdjęciu nogi z gazu- szarpanko ustaje. Sprawdziłem już praktycznie całą elektrykę(kable,świece,zapłon itd) i nic. Mam podejrzenie, że może coś z przepustnicą w gaźniku,ale jakoś mam opory co do rozbierania tego ustroistwa.
Gdyby ktoś miał doświadczenia w tym temacie, to proszę o porady.
Dzięki i pozdrawiam.

ufo

Mam
podejrzenie, że może coś z przepustnicą w
gaźniku,ale jakoś mam opory co do rozbierania tego
ustroistwa.
Gdyby ktoś miał doświadczenia w tym temacie, to proszę o
porady.

Z tego co slyszalem to gaznik najlepiej oddac w rece ASO ze wzgledu na jego bardzo skomplikowana budowe.

Dzięki i pozdrawiam.

Ja rowniez pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

budi

Z tego co slyszalem to gaznik najlepiej oddac w rece ASO
ze wzgledu na jego bardzo skomplikowana budowe.

Toteż właśnie napisałem,że mam opory z jego rozbieraniem <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

budi

Witam.
Mam podobnie i nie jest to wina niskich obrotów anii
sprzęgła. Jadąc na jakimkolwiek biegu: 2,3,4,5, ze
stałą prędmością obrotową, powiedzmy 2,3-2,5tyś
obr./min, i trzymając pedał przyspieszenia na
stałym poziomie, autko zachouje się tak jakby
momentami coś go przydławiało (lekko poszarpuje).
Gdy doda się trochę gazu- wszystko ustępuje-
płynnie przyspiesza i pracuje równo, podobnie przy
nawet lekkim zdjęciu nogi z gazu- szarpanko ustaje.
Sprawdziłem już praktycznie całą
elektrykę(kable,świece,zapłon itd) i nic. Mam
podejrzenie, że może coś z przepustnicą w
gaźniku,ale jakoś mam opory co do rozbierania tego
ustroistwa.
Gdyby ktoś miał doświadczenia w tym temacie, to proszę o
porady.
Dzięki i pozdrawiam.

Witam wszystkich!

Sorry, że odkopałem stary wątek, ale znalazłem przyczynę dolegliwości ticusia.
Otóż winowajcą był...zaworek PCV!!!
Po wymianie:
-zimny silnik równo pracuje na ssaniu
-przy stałych obrotach (o których pisałem wcześniej) nie szarpie, jedzie płynnie,

i o dziwo (nie wiem czy to ma związek, ale chyba tak skoro nastąpiła zmiana po wymianie zaworka) temp. silnika nieco wzrosła- zauważyłem, że wskazówka temp. jest o jakiś mm bardziej wyhylona niż zazwychaj.
Zadowolony jestem straszliwie.
Pozdrawiam wszystkich. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Acha, koszt zaworka 16 PLN.

stan1950

Co to za zaworek??

cosnek

witam

przyczyn może być kilka ja jednak sprawdziłbym zawór EGR, świece, kable WN oraz kopółkę z palcem. Jeśli to nic z tych rzeczy to możę coś gaźnik nawala lub złe luzy zaworowe

budi

Co to za zaworek??

a taki śmieszny, czarno-niebieski. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Znajduje się na tzw odmie- odpowietrzeniu skrzyni korbowej, stojąc przodem do silnika- po prawej str. obudowy filtra powietrza, lekko pod nim.
A tak na marginesie- wpisz w wyszuliwarke: zaworek pcv i.....
czytaj, czytaj........

Levy007

Choć przyczyn może być wiele zerknij na kable WN.Jak masz osmolone,czarne od środka to je wymień.Daj znać co uradziłeś. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Sharky

Choć przyczyn może być wiele zerknij na kable WN.Jak masz osmolone,czarne od środka to je wymień.Daj znać co
uradziłeś.

Odpowiedziałeś na post z 2005 roku <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

cosnek

Odpowiedziałeś na post z 2005 roku

upss nie zauważyłem. zastanawia mnie to skąd on się tu wzioł:):)

budi

upss nie zauważyłem. zastanawia mnie to skąd on się tu
wzioł:):)

A bo jeden z posiadaczy ticolka, bawił sie w archeologa <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />