Pulsujący hamulec GTi
-
Witam,
Mam następujący problem. Wymieniłem w moim GTi tarcze i klocki z przodu i z tyłu. Od tego czasu kiedy powoli hamuję czuję silne pulsowanie pedału hamulca. Dodam, że tarcze i klocki kupiłem solidne (brembo i ferodo). Przyczyną może być brak zbieżności? Dodam jeszcze, że przejeździłem weekend z nadmiarem płynu w zbiorniczku (ale po odlaniu nie jest dużo lepiej), mogło to uszkodzić pompę?
Karol -
A wymieniałeś sam czy w warsztacie?
Może poprostu tarcze ci biją? Przyczyną bicia może byc niedokładny montaż. Zaleca się użyc czujnika zegarowego aby wszystko było dobrze zmontowane.
Nadmiar płynu hamulcowego nie uszkodził pompy.Aha! I zbieżność nie ma znaczenia dla tego pulsowania hamulców.
-
a mi sie wydaje ze czujniki tu nie potrzebne tylko szczotka druciana i czyszczenie piast...
-
a mi sie wydaje ze czujniki tu nie potrzebne tylko
szczotka druciana i czyszczenie piast...No wiesz! Do tej pory wymieniałem tarcze bez czujników. Ale technika poszła do przodu i podobno nawet ziarenko piasku potrafi nabruździć.
Osobiście jak będę wymieniał tarcze u siebie, to też bez czujników <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Witam,
Mam następujący problem. Wymieniłem w moim GTi tarcze i klocki z przodu i z tyłu. Od tego czasu
kiedy powoli hamuję czuję silne pulsowanie pedału hamulca. Dodam, że tarcze i klocki
kupiłem solidne (brembo i ferodo). Przyczyną może być brak zbieżności? Dodam jeszcze, że
przejeździłem weekend z nadmiarem płynu w zbiorniczku (ale po odlaniu nie jest dużo
lepiej), mogło to uszkodzić pompę?Karol
miałem taki objaw w oplu, a przyczyną była krzywa jedna tarcza
-
Dzięki za pomysły. Jutro w wolnej chwili rozbiorę wszystko z powrotem i zobaczę co w trawie piszczy.
Karol -
Co do Brembo i Ferodo to miałeś za tą kasę lepszy wybór akurat do tego auta. Generalnie to powinienes czuć czy to krzywa tarcza> Teoretycznie tarcza może się wygiąć chociażby przy dunamicznym wjezdzie w kałyżę na rozgrzanym układzie
