Rok produkcji silnika - po czym poznać

[mockba]

napewno nie jest to silnik z mk2... po ogledzinach na 90% mk3 wg..mojego skromnego zdania wiec produkowany od 92 roku.

[piotrekjusty]

napewno nie jest to silnik z mk2... po ogledzinach na 90% mk3 wg..mojego skromnego zdania wiec
produkowany od 92 roku.

dzięki za pomoc, a mam jeszcze jedno pytanie jak z częściami slinika z mk2 a mk3 różnią sie czy nie

[mockba]

dzięki za pomoc, a mam jeszcze jedno pytanie jak z częściami slinika z mk2 a mk3 różnią sie czy
nie

napewno elektryka jest taka sama... wiem bo mam czesc osprzetu z mk3... i dziala bez problemu.

[jartechnology]

napewno elektryka jest taka sama... wiem bo mam czesc osprzetu z mk3... i dziala bez problemu.

jak może być taka sama skoro w jednym jest a w drugim nie ma sonda lambda?

[fetorman]

Jak ma sonde lambda w kolektorze to jest mk3, jak nie to mk2.

skad masz takie info? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

jezeli silnik byl razem z kolektorem to jest to mk3

[jartechnology]

skad masz takie info?
jezeli silnik byl razem z kolektorem to jest to mk3

No ja mam silnik w mk3 z mk2..i dodam że wiem co to jest i gdzie jest sonda lambda, no jedyna option że coś w tym nie gra to że były mk2 z i bez sond lambda, mój jest z 1991r i nie ma sondy lambda.

[fetorman]

No ja mam silnik w mk3 z mk2..i dodam że wiem co to jest i gdzie jest sonda lambda, no jedyna
option że coś w tym nie gra to że były mk2 z i bez sond lambda, mój jest z 1991r i nie ma
sondy lambda.

w tym zeliwnym kolektorze nie ma otworu?

dziwne <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[jartechnology]

w tym zeliwnym kolektorze nie ma otworu?
dziwne

Na 100% nie ma sondy, od bloku silnika, do końca wydechu, wzdłuż i wszerz wydechu nie ma żadnej wkrętki i wtyczki, wiele razy ściągałem i oglądałem i jestem pewny.Może mam jakąś limitowaną edycję? W sumie mi to na rękę - jedna rzecz mniej co może się zepsuć. Tez na pewno nie jest to kolektor z mk1 bo elektryka nie ma żadnych niepodłączonych kabelków.

[fetorman]

Na 100% nie ma sondy, od bloku silnika, do końca wydechu, wzdłuż i wszerz wydechu nie ma żadnej
wkrętki i wtyczki, wiele razy ściągałem i oglądałem i jestem pewny.Może mam jakąś
limitowaną edycję? W sumie mi to na rękę - jedna rzecz mniej co może się zepsuć. Tez na
pewno nie jest to kolektor z mk1 bo elektryka nie ma żadnych niepodłączonych kabelków.

masz z mk1 i pewnie zmasowany kabel od sondy, dlatego pali ci 6 liter <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[sajko]

jak może być taka sama skoro w jednym jest a w drugim
nie ma sonda lambda?

bo sondy nie ma w mk1, a tu kolega pyta czy to jest mk2 czy mk3

[mockba]

No ja mam silnik w mk3 z mk2..i dodam że wiem co to jest i gdzie jest sonda lambda, no jedyna
option że coś w tym nie gra to że były mk2 z i bez sond lambda, mój jest z 1991r i nie ma
sondy lambda.

ja tez mam silnik z 1991 roku w moim mk2 i sonda lambda jest. w mk2 byla ona seryjnie.

[Blade]

ja tez mam silnik z 1991 roku w moim mk2 i sonda lambda jest. w mk2 byla ona seryjnie.

W moim Ex-GT Mk2 też była sonda <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[jartechnology]

ja tez mam silnik z 1991 roku w moim mk2 i sonda lambda jest. w mk2 byla ona seryjnie.

Widocznie nie we wszystkich bo u mnie nie ma.

[toxim]

To co powiecie Panowie ma moje GTi MK3, które w/g papierów ma rok produkcji 1991? Pierwsza rejestracja już w 1993 oczywiście, z Reichu swego czasu sprowadzone.

No i silnik też MK2/MK3.

Pozdr.

[jartechnology]

To co powiecie Panowie ma moje GTi MK3, które w/g papierów ma rok produkcji 1991? Pierwsza
rejestracja już w 1993 oczywiście, z Reichu swego czasu sprowadzone.
No i silnik też MK2/MK3.
Pozdr.

No to masz dokładnie tak jak ja:)

[Buleek]

No to masz dokładnie tak jak ja:)

No to Panowie pozwole sie wlaczyc do dyskusji z wlasnym przypadkiem...
Otoz spod dekla wylatywalo nieco oleju, wiec postanowilem wymienic uszczelke, podjechalem do JC kupilem uszczelke wg numeru VIN (Swift niebieski "katalogowy" 5d GLX- Wegry '96)...Pojechalem do domu i zaczalem zakladac ta gume co kupilem... i lipa, nie pasuje. Wrocilem i kupilem do silnika japonskiego- korkowa i pasuje jak ulal!

Jakze wiec to? Mam VIN mowiacy o wegierskim pochodzeniu samochodu, a silnik mam swapniety?...
1.3 8V dodam...
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[toxim]

No to masz dokładnie tak jak ja:)

No tak - ale przecież niby GTi MK3 zaczęli produkować dopiero w 1992 roku?

Pozdr.

[Mjecio]

No tak - ale przecież niby GTi MK3 zaczęli produkować dopiero w 1992 roku?
Pozdr.

moze to byl rok premiery <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> zaczeli produkowac wczesniej zeby zaspokoic potrzeby rynku pragnacego taniej szlifierki <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

co do kolektora. mk2/3 ma sonde, mk1 nie ma, czyli masz kolektor od mk1 w reszcie nowszej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[jartechnology]

moze to byl rok premiery zaczeli produkowac wczesniej zeby zaspokoic potrzeby rynku pragnacego
taniej szlifierki
co do kolektora. mk2/3 ma sonde, mk1 nie ma, czyli masz kolektor od mk1 w reszcie nowszej

Ponoć były gti mk2 robione na Arabie Saudyjską i one były bez sondy

[daaarekkk]

No to Panowie pozwole sie wlaczyc do dyskusji z wlasnym przypadkiem...
Otoz spod dekla wylatywalo nieco oleju, wiec postanowilem wymienic uszczelke, podjechalem do JC
kupilem uszczelke wg numeru VIN (Swift niebieski "katalogowy" 5d GLX- Wegry
'96)...Pojechalem do domu i zaczalem zakladac ta gume co kupilem... i lipa, nie pasuje.
Wrocilem i kupilem do silnika japonskiego- korkowa i pasuje jak ulal!
Jakze wiec to? Mam VIN mowiacy o wegierskim pochodzeniu samochodu, a silnik mam swapniety?...
1.3 8V dodam...

u mnie też 96,ale jak coś zamawiam to podaje 95 i wszystko pasuje <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />