Czy da się zamienić silnik1.3 w Mk4 na 1.3 Mk3

[Erde]

Witam Wszystkich Forumowiczów.
Padł mi silnik 1.3 1999 rok, chiałbym zapytać, czy
podejdzie do niego silnik 1.3 z 1996 roku. Mam w
sumie do dyspozycji całe auto. NIe wiem czy jak
mocowanie spasuje, to czy elektryka i ECU bęzie
pasowało.
Proszę o info i z góry wszystkim dziękuję
Darek

Podejdzie. Osprzęt zostaw ze swojego i będzie grało <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[raiwan]

Witam Wszystkich Forumowiczów.
Padł mi silnik 1.3 1999 rok, chiałbym zapytać, czy podejdzie do niego silnik 1.3 z 1996 roku.
Mam w sumie do dyspozycji całe auto. NIe wiem czy jak mocowanie spasuje, to czy elektryka i
ECU bęzie pasowało.
Proszę o info i z góry wszystkim dziękuję
Darek

Ja bym nie zakładał starego silnika do nowego ECU. Są zmienione parametry wraz z wchodzącymi nowymi normami i technologiami, dlatego wchodzą nowe modele, nie tylko, bo się wyglad zmienia (to już nie maluch <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />). Radziłbym Ci poszukać silnika z tego samego rocznika, bo nawet te troche nowesze już mogły mieć coś dodanego. Zobacz sobie model silnika, jak ten sam np 13b i ten nowy też 13b to noproblem, jak już bedzie np. 13ba to niestety piz*a. ZObacz sobie w specyfikacji, ze mk3 i mk4 mają różną wartość mocy

[knapczykos]

Jutro posprawdzam kody silników i zobaczymy co dalej...

[Erde]

Ja bym nie zakładał starego silnika do nowego ECU. Są
zmienione parametry wraz z wchodzącymi nowymi
normami i technologiami, dlatego wchodzą nowe
modele, nie tylko, bo się wyglad zmienia (to już
nie maluch ).

A co się zmieniło między mk3 a mk4?

Radziłbym Ci poszukać silnika z tego
samego rocznika, bo nawet te troche nowesze już
mogły mieć coś dodanego. Zobacz sobie model
silnika, jak ten sam np 13b i ten nowy też 13b to
noproblem, jak już bedzie np. 13ba to niestety
piz*a. ZObacz sobie w specyfikacji, ze mk3 i mk4
mają różną wartość mocy

A nie pomyliło Ci się z mk5?

[knapczykos]

Oba silniki to G13BA

Rozumiem, że wszytko będzie pasowało poza osprzętem, który należałoby zostawić oryginalny? Czy może da się w całości wszytko przełożyć, wraz z osprzętem?

[Yendrek]

przełóż sam blok..
np w litrówce mk3 i mk4 są innej rozwiązane czujniki przy termostacie

[sholek]

[color:"blue"] Witam

Przerabiałem taki numer 2 albo 3 lata temu. Jeden z Unserów uparł się że padł mu 3 tłok i chciał na siłę wymieniać silnik bez oględzin tego który miał (dla mnie był ok, a przynajmniej dźwięk wydobywający się z silnika nie wskazywał na tłok).
Kupiliśmy silnik starszy z większym przebiegiem jednaj jeżdżącym od nowości na syntetyku (brak nagaru). Przekładka mechaniczna to pikuś jednak okazało się że głowica ma inne wymiary okien więc nie można było bez problemu przenieść dolotu z mk4 do silnika mk3. W końcu został dolot z mk3 wtrysk z mk4. Trzeba było kombinować z kostką do czujnika temperatury (akurat miałem całą wiązkę do mk3, więc problemu nie miałem większego), ale to było małe piwo Większe piwo to zawór EGR w obu wersjach jest inna ilość przewodów. Wystarczyły schematy i po 3 nockach przyszedł czas na odpalanie. Auto odpaliło jednak falowały obroty w zakresie 1500-2000. Teraz już nie wiem co zrobiłem że się uspokoiło. Gość na drugi dzień pojechał nad morze. Wrócił po 3 tygodniach powiedział że jest wszytko OK i że nawet spalanie gazu mu się zmniejszyło. Potem słuch o nim zaginął.
Pozdrawiam
Sholek

[raiwan]

A co się zmieniło między mk3 a mk4?
A nie pomyliło Ci się z mk5?

Kazałem sprawdzić tylko.
Modele silników te same, więc niczym się różnić nie moga <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale jak już, to powiedz mi proszę czym się różnią dwa takie same silniki z mk3 1.6 16v z tym, że jeden ma 92 km a drugi 95 km (68 i 70 kw)??

[sholek]

Kazałem sprawdzić tylko.
Modele silników te same, więc niczym się różnić nie moga
Ale jak już, to powiedz mi proszę czym się różnią dwa takie same silniki z mk3 1.6 16v z tym, że
jeden ma 92 km a drugi 95 km (68 i 70 kw)??

[color:"blue"] ECU i folderem reklamowym

[knapczykos]

Witam ponownie.

Zamieniłem silnik mk4 na mk3 oba miały kod 13ba.

Większość wtyczek nie pasuje, więc wszytkie te elementy pozostały nienaruszone. Róznica jest też w mocowaniu wtrysku do dolotu, więc musiałem również i te elementy zostawić. Inne jest też sprzęgło, docisk i koło zamachowe ale skrzynia pasuje, to tyle. Problemem są teraz jednak - po nagrzaniu silnika- falujące obroty . Spróbuję z tym powalczyć, jak coś mi wyjdzie to dam znać. Wszystkim dziękuję za pomoc,pozdr

[Mjecio]

posprawdzaj czy nie lapie obcego powietrza