Suzuka zgasla byla nagle po starcie ze swiatel
-
Teraz czeka Cię nerwowe oczekiwanie do poniedziałku
Zawsze trzeba byc optymista, uwalony 1.3 8v to okazja na swapik na 1.6 16v <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Jak był taki strzał to pewnie pasek się zerwał tak jak piszą koledzy powyżej. Albo napinacz
zawiódł i pasek pozbawiony naciągu przeskakuje jak chce. Jak go długo nie kręciłeś po
zgaśnięciu to istnieje cień szansy, że tłoki nie spotkały się z zaworami... Od sprawdzenia
rozrządu mechanik powinien zacząć Teraz czeka Cię nerwowe oczekiwanie do poniedziałkuOJ krecilem do upadlego niemalze, poza tym probowalem z dwojki ja szarpnac <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
NIewiedza bywa zabojcza.
Zobaczymy co powie mechanik. Ja wierze, ze pomimo bycia idiota, Suzuka ktora juz nieraz pokazala ze jest niezniszczalna, i tym razem udowodni ze ta fazka z rozrzadem byla dla niej jak nieprzyjemne pierdniecie co najwyzej <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> -
NIewiedza bywa zabojcza.
Jeszcze nie wiadomo czy to rozrząd. Ja miałem stary i wyciągniety pasek, niewiadomo kiedy wymieniany i robiłem gorsze rzeczy niż start krecac kolami <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Zawsze trzeba byc optymista, uwalony 1.3 8v to okazja na swapik na 1.6 16v
No niby fajnie, ale to już trzeba dawac też skrzynkę z 1.6 i półosie...
Ale w sumie kupujesz za stosunkowo małe pieniądze jakiegoś zgniłego od rdzy 1.6 w całości i przekładasz wszystko co potrzebne do swojego i po problemie <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Ależ to musi jechac w porównaniu do 1.3 8V <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> -
OJ krecilem do upadlego niemalze, poza tym probowalem z dwojki ja szarpnac
NIewiedza bywa zabojcza.
Zobaczymy co powie mechanik. Ja wierze, ze pomimo bycia idiota, Suzuka ktora juz nieraz pokazala
ze jest niezniszczalna, i tym razem udowodni ze ta fazka z rozrzadem byla dla niej jak
nieprzyjemne pierdniecie co najwyzejJak już będziesz coś wiedział to podziel się z nami <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Jak już będziesz coś wiedział to podziel się z nami
Witam,
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Jest dobrze!
Zadzwonilem do mechanika i ten powiedzial, ze zdjeli aparat zaplonowy, bo nie bylo iskry, rozebrali, popatrzyli, NIC SPECJALNEGO NIE ZNALEZLI W SRODKU! zlozyli do kupy, wsadzili go ponownie, odpalili... Dziala.
Wiec nie rozrzad!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ale teraz mam inna obawe- skoro nie rozrzad a aparat nie kontaktowal, jesli dobrze rozumiem, to NIE WIADOMO co jest zle?
Jakie porady, Panowie?
Jutro bowiem z rana odbiore go i nie wiem czy sie nie martwic, ze stanie znowu w polowie drogi...
Czy nie powinienem sie rozejrzec za nowym aparatem zaplonowym.. Tak na wszelki wypadek?Dajcie znac co sadzicie i jakie kroki przedsiemwziac, by wiecej nie stanac na drodze?
Pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedzi. -
Czy nie powinienem sie rozejrzec za nowym aparatem zaplonowym.. Tak na wszelki wypadek?
Dajcie znac co sadzicie i jakie kroki przedsiemwziac, by wiecej nie stanac na drodze?
Pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedzi.
Lepiej się za nowym nie rozglądaj, koszt od 1200PLN do 1800PLN <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Lepiej się za nowym nie rozglądaj, koszt od 1200PLN do 1800PLN
Jesli taka jest prawda, to wybaczcie mi niewiernemu, ale kochanka numer dwa nie jest tyle warta...
Co innego pierwsza... <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
Ale wracajac do tematu,
nie wiem co zrobic- swiadomosc, ze niewiadomo co bylo nie tak przyprawia o dreszcze, bo to jak jezdzic na minie lub niewypale. Niewiadomo co sie stanie, czy byl zabrudzony aparacik, czy deszcz mial wplyw, co bylo przyczyna. Obawiam sie, ze przekonam sie na wlasnej skorze czy to byl tymczasowy kaprys, czy usterka, ktorej mechanik za pierwszym razem nie dojrzal.
Tymczasem, zerknalem na Allezajebischedrogo.pl i wcale nie tak drogo, pytanie, czy warte cokolwiek te czesci sa <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ... http://www.allegro.pl/search.php?sg=0&string=aparat+swiftCo radzicie Szanowna Bracio Swiftowa?
PS> Tak sobie mysle, kupilem Suzuke, gdy miala 133k km ze swiezo zalozona instalacja BRC Lambda Blitz, do teraz, czyli ~178k km (czyli 45k km)jezdze na jednych i tych samych kablach WN (o palcu kopulce nie wspomne...) Czy powinienem je wymienic? Wogole co do gazu to fazka jest nieziemska, ale to zaloze osobny watek, z filmikiem wlacznie, bo MAGIA w aucie sie dzieje jak dla mnie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Problem mam tylko jeden- mam filmik made by nokia, w formacie mp4... czy forumowicze sobie poradza z takim formatem, czy tez mam przekonwercic, tudziez w_koncu zalozyc konto ja jutub, i wrzucic?
POzdrawiam Suzuki Mafie. -
Przewody to na pewno masz do wymiany - przez nie mogły by problemy w deszczową pogodę. Ich sprawnośc ma też duży wpływ na poprawną pracę silnika na LPG. Nie jest to drogi koszt - np. kable firmy Janmor to wydatek w Norauto ok. 60 pln. A świece chociaż wymieniałeś?
-
Jesli taka jest prawda, to wybaczcie mi niewiernemu, ale kochanka numer dwa nie jest tyle
warta...A miałbym powód podać złą cenę ?? <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
Zmień kable, kopułkę i palec, skoro nigdy nie były wymieniane.
Ja zacząłbym od tego. Jak to nic nie da, to wtedy aparat z allegro.
Tylko od gościa co da gwarancję rozruchową.