Zastanawiam się..(test Sharky'ego)
-
ciach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jeszcze raz powtarzam - jest to tylko moja teoria uzyskania dobrych osiągów, co jednak nie musi być zgodne z prawdą
zgadzam sie z tym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tez jezdze doisc dynamicznie... wracaj z lodzi zamykalem licznik 3 razy i teraz tak jak zauwazyles auto lepiej sie zbiera <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a wiec czasem trzeba dac Tikaczowi wycisk <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
ciach
zgadzam sie z tym tez jezdze doisc dynamicznie... wracaj z lodzi zamykalem licznik 3 razy i
teraz tak jak zauwazyles auto lepiej sie zbiera
a wiec czasem trzeba dac Tikaczowi wycisktez sie zgadzam ale miałem małego stresa ja po zakretach dawałem ostro po hamulcach to puzniej myslałem ze płyn hamulcowy mi sie zagotował <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
tez sie zgadzam ale miałem małego stresa ja po zakretach dawałem ostro po hamulcach to puzniej myslałem ze płyn
hamulcowy mi sie zagotowałPrzegonienie auta na wyższych obrotach nie musi od razu oznaczać szaleńczą jazdę - po prostu trzeba robić to bezpiecznie tam, gdzie są ku temu warunki.
-
Zgadzam się z Tobą Sharky.Parę razy dawałem swojemu bolidkowi po garnuszkach(oczywiście w znanych mi i bezpiecznych miejscach-czyli za każdym razem jadąc i wracając trasą Bydgoszcz-Gdańsk). potem stawał się żywszy i lepiej zbierał się na wyższe prędkości.Jednak nie wiem od czego to zależy.Po prostu tłumaczyłem to sobie tym, że malczik "przepalił" sobie.
-
Wg G-Techa przyspieszenie 0-100 km/h wynosilo 13,7 sek.
-
..nad przyspieszeniem Tico.
Jak to kurcze jest?
Wszystkie dostępne źródła jednoznacznie podają jakoby
Tico miało od 0-100km/h 17sek, a wczoraj ściagnąłem
i obejrzałem film Sharky'ego, który nakrecił
niedawno.
Przedsięwziecie bardzo fachowe, dobrze przygotowane od
strony technicznej - unieruchomiona kamera, dobrze
widoczny prędkościomierz oraz czasomierz.
Start nastąpił idealnie w momencie wystartowania
stopera, a wskazówka przekroczyła 100km/h po ok.
13,4sek. Nie ma tu mowy o błedzie , a juz na pewno
nie takim, ktory by siegał 4sekund, do 17 jakie
deklaruje producent. Po 17sekundach na tym filmie
Tico ma 115km/h.
Teraz nie wiem skad sie biorą takie dane, różnice w
pomiarach?Niedokładne stopery????
Oprócz Tico mam Fiata Stilo z silnikiem 1.6 16v i mocy
103km, który ma 11sek do 100km/h. Moze jak mu
zmierzę samemu to wyjdzie 9sek ?
Macie jakies tezy na tą sytuację, skad takie różnice?Czyli jest to najlepszy przykład żeby nie wieżyc danym technicznym podawanym przez producenta, juz kiedyś o tym czytałem w danych było napisane że auto pojedzie z predkoscią maksymalną 180km/h a poszło spokojnie 200km.
-
..nad przyspieszeniem Tico.
Jak to kurcze jest?
Wszystkie dostępne źródła jednoznacznie podają jakoby Tico miało od 0-100km/h 17sek, a wczoraj
ściagnąłem i obejrzałem film Sharky'ego, który nakrecił niedawno.
Przedsięwziecie bardzo fachowe, dobrze przygotowane od strony technicznej - unieruchomiona
kamera, dobrze widoczny prędkościomierz oraz czasomierz.
Start nastąpił idealnie w momencie wystartowania stopera, a wskazówka przekroczyła 100km/h po
ok. 13,4sek. Nie ma tu mowy o błedzie , a juz na pewno nie takim, ktory by siegał 4sekund,
do 17 jakie deklaruje producent. Po 17sekundach na tym filmie Tico ma 115km/h.
Teraz nie wiem skad sie biorą takie dane, różnice w pomiarach?Niedokładne stopery????
Oprócz Tico mam Fiata Stilo z silnikiem 1.6 16v i mocy 103km, który ma 11sek do 100km/h. Moze
jak mu zmierzę samemu to wyjdzie 9sek ?
Macie jakies tezy na tą sytuację, skad takie różnice?Gdzie znajdę ten filmik ?.
-
Pozostawiłem pustą "puszkę" - nic nie wkładałem, ani nie
wspawywałemAha. A już podejrzewałem Ciebie o bardziej wyrafinowane praktyki... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Czy resztki katalizatora, zarówno z puszki, jak i z tłumika środkowego, dały się bezproblemowo wysypać?
-
Pozostawiłem pustą "puszkę" - nic nie wkładałem, ani nie wspawywałem
Nie znam sie zbytnio na tym, ale czy nie ma później problemów z przeglądem rejestracyjnym? Brak katalizatora jest chyba zauważalny na analizatorze spalin <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Gdzie znajdę ten filmik ?.
Już był podawany link w tym topicu http://upload.klubtico.org/Sharky/Tico/test_Tico.mpg
-
Czy resztki katalizatora, zarówno z puszki, jak i z
tłumika środkowego, dały się bezproblemowo wysypać?
Ja moge tylko odpowiedziec ze swojej strony ze po 120 tys katalizatora nie ma (czary ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) a dokladniej jego resztki znajduja sie w tlumiku srodkowym
Ja tak jak Sharky zostawilem puszke od katalizatora bo jest jeszce w dobrym stanie do tego zamontowalem to a na koncu ulter.
Samochod stal sie jednak dosyc glosnyCo do danych podawanych przez producentow trzeba pamietac o jednej sprawie , zawsze producent woli podac nizsze parametry niz sa aby ustrzec sie ewentualnych pozwow sadowych
-
Witam
Chciałbym wiedzieć czy nie miałeś żadnych problemów na przeglądzie? Czy analizator spalin nie podawał wyższych zawartości spalin bez katalizatora?
A tak wogle to tak samo odczuwam wzrost mocy (delikatny) silnika po jego "przepaleniu". Zawsze jak wracam z trasy silnik dostaje skrzydał i bardziej ochoczo pracuje. Dodam, że nie katuje swojego autka i zazwyczaj mykam po autostradzie 80-90 km/h (wiadomo trzeba oszczędnie jeździć) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ciekawe, że tak się dzieje tylko w Tico. Jeżdziłem wieloma autkami i tylko w tym tak jest. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Aha. A już podejrzewałem Ciebie o bardziej wyrafinowane praktyki...
Czy resztki katalizatora, zarówno z puszki, jak i z tłumika środkowego, dały się bezproblemowo
wysypać?U mnie cos jeszcze grzechocze czyli jakies resztki zostaly. No i mam dodatkowo efekt z ktorym nie moge sobie poradzic w postaci ognia z tylnego tlumika. Najlepszy efekt w nocy jak w rajdowce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale boje sie ze w koncu moze mi rozerwac tlumik. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
No i mam dodatkowo efekt z ktorym nie moge
sobie poradzic w postaci ognia z tylnego tlumika.
Sprawdz wyprzedzenie zapłonu na początek i luzy zaworów (może któryś jest podwieszony). -
Nie znam sie zbytnio na tym, ale czy nie ma później problemów z przeglądem rejestracyjnym? Brak katalizatora jest
chyba zauważalny na analizatorze spalinPonieważ silnik jest dobrze wyregulowany, to mimo braku katalizatora mieszczę się w normach <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Przecież na przeglądzie nie sprawdzają zawartości spalin. Więc można spokojnie jeździć.
Nie mam racji??
Już kilka razy byłem na przeglądzi i jeszcze nigdy mi sie to nie zdażyło. -
Aha. A już podejrzewałem Ciebie o bardziej wyrafinowane praktyki...
Chciałem zrobić trochę inaczej, tzn. wyjąć obudowę katalizatora i w jego miejsce przykręcić tłumik środkowy przeznaczony dla takiej wersji. Ponieważ jednak nie zależy mi specjalnie na osiągach, kupiłem po prostu zwykły standardowy układ wydechowy i go przykręciłem do pustej "puszki" po kacie.
Czy resztki katalizatora, zarówno z puszki, jak i z tłumika środkowego, dały się bezproblemowo wysypać?
Resztki po katalizatorze w większości poleciały do tłumika środkowego i hałasowały, gdy silnik pracował na wolnych obrotach. Część mniejszych fragmentów przedostała się do tłumika końcowego i co jakiś czas z rury wylatywała brudna woda. W samej puszcze został zaledwie kawałek wielkości przekaźnika wentylatora chłodnicy.
Pwowiem również, że fragmenty katalizatora wytrzepuje się z tłumika środkowego bardzo trudno, gdyż rury wchodzą do jego środka na kilka centymetrów. W moim przypadku nie pieściłem się specjalnie. Ponieważ oba tłumiki były już trochę stare i wytrzymały by jeszcze jeden, góra dwa sezony, dlatego podjąłem decyzję o wymianie całego układu wydechowego. Na allegro kupiłem oba tłumiki za 150zł (łącznie z przesyłką) i z minimalnymi problememami całość założyłem na swoje miejsce. -
Przecież na przeglądzie nie sprawdzają zawartości spalin. Więc można spokojnie jeździć.
Nie mam racji??
Już kilka razy byłem na przeglądzi i jeszcze nigdy mi sie to nie zdażyło.U mnie zawsze czeka za każdym razem analizator spalin.
-
Sprawdz wyprzedzenie zapłonu na początek i luzy zaworów (może któryś jest podwieszony).
Zaplon ustawiony, zawory regulowalem wczoraj. Na wydechowych nie bylo prawie wcale luzu ale to nic nie pomoglo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Wg G-Techa przyspieszenie 0-100 km/h wynosilo 13,7 sek.
Miło powitać!!!!Jeszcze śmigasz polówką?
