[All] brak katalizatora

adamo81

No to u mnie też był przez tydzień taki metaliczny dźwięk i nagle się rozpadło, ale wrażenia
akustyczne niesamowite no ale już pospawane, zrobiłem juz 300km od naprawy i jest więc
może wymiana się odwlecze o sezon

No u mnie też może się trochę odwlecze wymiana wydechu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Znalazłem w garażu pojemniczek z uszczelnieniem do tłumików (coś w rodzaju plasteliny). Po wymontowaniu kat-rury okazało się, że nie jest jeszcze tak źle, a zwiększony hałas przy dynamicznym przyspieszaniu pochodził z łączenia kolektora i owej rury. Uszczelka tego połączenia (taki oring druciano-ceramiczny) praktycznie się rozpadła. I tu właśnie pomogła pasta tłumikarska. Zobaczymy ile to wytrzyma, ale na razie jest ok <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

adamo81

Mam pytanko, czy taki pierścień uszczelniający między kolektorem wydechowym a resztą układu od Tico podszedłby do Swifta? Pytam na wypadek jakby moje magiczne uszczelnienie wypadło w niedalekiej przyszłości <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Pomierzyć starego pierścienia nie mogę, bo rozpadł mi się w rękach, a układ kilka dni temu skręcony i poklejony...
Aukcja Allegro

P.S. Dokupiłem sobie taki pierścień jak z aukcji na wszelki wypadek. Dostałem go w miejscowym sklepie za 9,8 pln - suma sumarum wyszło taniej niż zakup na Allegro + koszty wysyłki. Podobno w Tico i Swifcie jest taki sam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

migdalek

O tym wspominam właśnie w poprzedniej wypowiedzi (innej).
Wymieniałem na identyczny układ w SS 1.3 8v - później aż miło wszystko pasuje idealnie
Napisałem do wystawiającego tłumik z pytaniem czy będzie pasował do mojego justy 97 1,3 hatchback, ale odpisał, że nie. Mam węgra, większość części od świstaka pasuje, czemu to nie miałoby pasować. Macie jakieś doświadczenia albo rady?

Ejnoej

Napisałem do wystawiającego tłumik z pytaniem czy będzie pasował do mojego justy 97 1,3
hatchback, ale odpisał, że nie. Mam węgra, większość części od świstaka pasuje, czemu to
nie miałoby pasować. Macie jakieś doświadczenia albo rady?

A masz napęd 4WD? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

migdalek

A masz napęd 4WD?

mam na stałe

jurbassteck

Sprawa się rozwiązała wczoraj.
Dostałem namiar na warsztat zajmujący się tłumikami (głównie) i wydechami.
Popytałem, oni popatrzyli, wycenili....
Pytałem o tłumik przelotowy w kształcie katalizatora - nie warto tracić pieniędzy. Albo katalizator, albo zwykła rura.
Do pointy, wydech był cały zardzewiały od strony podłogi, jak gość wyciągał tłumik, to się rura ułamała, istny szrot... Rura kolektorowa była przykręcona na stałe (bez sprężyn), sztukowane szpilki itd. Całość nówka z montażem 500zł i kluczyki do ręki, czas 2,5h.
I jest ciszej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

donwito_wwa

Osobiście myślałem nad wymianą KATA na coś takiego
http://moto.allegro.pl/item694522664_suzuki_swift_tlumik_katalizator_nowosc.html ale nie
wiem czy warto. Macie jakieś doświadczenia?

czy ktoś się może orientuje, czy kat z tej aukcji będzie pasował do 1.0 (G10A z 1996r, węgierski cud-miód hand-made ;> )?

pytałem sprzedawcy, akurat nie z tej ale innej aukcji, powiedział, że jego zdaniem wymaga przeróbek. ale nie wiem jakich - bo jeśli chodzi o rurę, to u mnie i tak chyba będzie spawane na sztywno a nie skręcane, więc ewentualnie niedopasowane łączenia mnie nie ruszają. ale wielkość tej puszki jest istotna i jej mocowania.

dzięki,
ww

PS: na marginesie, już aukcje z tłumikami tylnym i środkowym są wszystkie opisywane jako pasujące do 1.0 i 1.3, ale ta z katem nie, stąd moja niepewność.

siwy04eg

Jeśli chodzi o kata wyciałęm ostatnio swojego starocia i wstawiłem zwykłą rurę. Kat już dychał, prychał i strzelał, co mnie strasznie wkur... Po wycince auto ewidentnie stało się żywsze, wydaje mi się też że spalanie delikatnie spadło, w trasie wyszło mi 6 litrów (w 4 osoby, prędkość 90-130)

migdalek

mam na stałe
Byłem u tłumikowców, u mnie trzeszczała obudowa termiczna od kata, kilka mignięć i cisza. Przy okazji wymienili mi rurę między tłumikami i zaspawali dziurkę w ostatnim tłumiku. Koszt 80PLN.
A wydech z suzi niestety nie pasuje <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ale nic to w razie czego zamontuję coś uniwersalnego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

raiwan

dokładnie, tak miał znajomy Pan w putno I - kat mu się zapchał i jeździło jak by miało ze 30KM
Wstawił rurę w miejsce kata - nie poznał auta ...

Seryjne części są zaprojektowane tak, żeby auto mało paliło, było mało awaryjne i przy tym miało dobre osiągi, każda inna nieoryginalna część zmienia jego osiągi, dlatego większość nie kupuje zamienników.
Sonda lambda jest od tego, że daje lub zmniejsza mieszanke, i jak dasz więcej powietrza, komputer jest zmuszony dać więcej paliwa.
Drugi przykład: jak dam większą dysze paliwa, to mimo, jak już było pisane, mimo wałków, rozrządu itp. , to niby czemu auto staje się silniejsze i poprawia osiągi ?? Tak samo mniejsze koło zamachowe... To są przeróbki mechaniczne, typu sport filtr paliwa i strumiennice, tłumiki...
W swiftach jest wtrysk i komputer, który wszystkim steruje wystarczy dać więcej powietrza i automatycznie zwiększa paliwo, minimalnie ale jednak...
A napisałem "PISALIŚCIE" a nie Ty pisałeś. W innych forach ktoś napisał, że sport filtr nic nie daje.