ssanie GTI - #@$#% mac!!!
-
Witam!
Mam pewien problem otóż przy odpalaniu samochodu na zimnym silniku auto zapala bez ssania. Wystarczy zgasić zapalic jeszcze raz i obroty wskakuja na ok 1400. Mniejsza z tym. Bardziej martwi mnie to że kiedy silnik jest ciepły i teoretycznie ssanie powinno być wyłączone, po zdjęciu wężyka i zatkaniu palcem rurki wyraznie czuć jak ssie i obroty spadają (Fetorman wie o czym mowa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Czyżby ssanie nie wylaczalo sie do konca? dzisiaj rozkrecilem to badziewie zeby je wyczyscic. wyczyscilem, zlozylem i dalej kicha.
Jakies pomysly? - da sie to jakos naprawic czy od razu szukac używki?
domyslam sie ze na zimnym silniku zawor powinien byc otwarty a jak sie zagrzeje to w 100% szczelnie zamkniety czy nie tak?
pozdro
mam nadzieje ze to ta rurka ktora zaznacyzlem strzalka
p.s. jak sprawdzić krokowy czy działa - mozna go czyscic? czy krokowy to ta kostka w prawym dolnym rogu kolektora ssacego z 2 wezykami w tym 1 zawinietym w litere U ?
-
dzisiaj rozkrecilem to badziewie zeby je wyczyscic. wyczyscilem, zlozylem i dalej kicha.
to badziewie to zawór sylikonowy, i tego raczej się nie czyści,
bo jak wyczyścisz to raczej nie będzie działało tak jak powinno <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />Jakies pomysly? - da sie to jakos naprawic czy od razu szukac używki?
jak miałem problemu z obrotami i ssaniem, to poprostu kupiłem używkę,
no i po zamontowaniu jak ręką odjął.mam nadzieje ze to ta rurka ktora zaznacyzlem strzalka
ta rurka doprowadza powietrze do tego zaworka,
jak ją ściśniesz to powinny obroty spaść.
Zresztą już o tym było na forum <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />p.s. jak sprawdzić krokowy czy działa - mozna go czyscic? czy krokowy to ta kostka w prawym
dolnym rogu kolektora ssacego z 2 wezykami w tym 1 zawinietym w litere U ?to co zaznczyłeś to nie jest silniczek krokowy, tylko zawór sylikonowy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
w manualu nawet jest <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
to badziewie to zawór sylikonowy, i tego raczej się nie czyści,
bo jak wyczyścisz to raczej nie będzie działało tak jak powinno
jak miałem problemu z obrotami i ssaniem, to poprostu kupiłem używkę,
no i po zamontowaniu jak ręką odjął.
ta rurka doprowadza powietrze do tego zaworka,
jak ją ściśniesz to powinny obroty spaść.
Zresztą już o tym było na forum
to co zaznczyłeś to nie jest silniczek krokowy, tylko zawór sylikonowy
w manualu nawet jestgdzie jest krokowy?
-
gdzie jest krokowy?
hehe rzecz w tym że krokowego raczej nie ma <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
ten zawór sylikonowy ma działać w zastępstwie za niego. -
hehe rzecz w tym że krokowego raczej nie ma
ten zawór sylikonowy ma działać w zastępstwie za niego.nie sylikonowy, tylko z woskiem termo-kurczliwym czy cos w ten deseń <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A raczej roztapiającym się przy temperaturze 70 stopni i zwiększającym wtedy swoją objętość.
-
nie sylikonowy, tylko z woskiem termo-kurczliwym czy cos w ten deseń
no to mówię przecież <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
hehe zapomniałem po prostu jak to się nazywa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale dzięki za poprawienie. -
no to mówię przecież
hehe zapomniałem po prostu jak to się nazywa
ale dzięki za poprawienie.no i znowu trzeba mlodych prostowac <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Wosk "termorozszerzalny" to w ssaniu jest.
Zawor (od wolnych obrotow) o ktorym mowicie to w miare zwyczajny elektromagnetyczny. -
p.s. jak sprawdzić krokowy czy działa - mozna go
czyscic? czy krokowy to ta kostka w prawym dolnym
rogu kolektora ssacego z 2 wezykami w tym 1
zawinietym w litere U ?elektryk mi to rozbieral wiec podobno sie da
Generalnie to glosne jest i jak pracuje to "tyka".
Powinienno byc go slychac jak silnik zejdzie na obroty jalowe.Mozesz tez zatkac "U" rurke i zobaczyc czy bedziesz mial dalej jaja z obrotami. Z zatkana rurka moze ci silnik gasnac (jak nie podkrecisz srobki od obrotow) gdy bedzie schodzil z obrotow na jalowe.
-
Ten zawór nazywa się IAC Valve.
Problem polega na tym, że mnóstwo osób pisze o jakimś silniku krokowym, którego zwyczajnie w Swifcie nie ma. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
