REGULACJA ZAWORÓW G13BB
-
najwyraźniej nikt nie zrobił manuala jak ustawić zaworki
regulacja jest na śrubki
sugeruj sie tym opisem: LINK
biorąc wartości z FAQa
wielkie dzięki za odpowiedź .temat zamknięty i niedługo biorę się za regulacje a i jeszcze jedno co ile tys km trzeba je regulować . -
wielkie dzięki za odpowiedź .temat zamknięty i niedługo biorę się za regulacje a i jeszcze jedno co ile tys km
trzeba je regulować .Wg instrukcji do SS G13BB z polskiego salonu: sprawdzenie i w razie konieczności regulacja co 30.000 km
powodzenia
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Zawory gdzie dokładnie trzeba wsunąć szczelinomierz zaraz dodam zdjęcia .
-
Czy nikt nie regulował zaworów , potrzebuje szybkiej pomocy bo niebawem czeka mnie taka operacja . Zdjęcia są poglądowe przedstawiają rożne układy rozrządu . Ze zdjęć wynika że szczelinomierz możemy wsuwać między dźwigienkę a wałek lub między dźwigienkę a trzonek zaworu. Jak jest Swifcie nie wiem i liczę na waszą pomoc .
-
Czy nikt nie regulował
zaworów , potrzebuje szybkiej pomocy bo niebawem czeka mnie taka operacja . Zdjęcia są
poglądowe przedstawiają rożne układy rozrządu . Ze zdjęć wynika że szczelinomierz możemy
wsuwać między dźwigienkę a wałek lub między dźwigienkę a trzonek zaworu. Jak jest Swifcie
nie wiem i liczę na waszą pomoc .Sprawa jest prosta. Znajdziesz śrubę regulacyjną i szczelinomierz wkładasz pomiędzy końcówkę śruby a trzonek zaworu. Odkręcasz nakrętkę kontrującą i śrubą ustalasz wielkość luzu. Następnie lekko popuszczasz śrubę i dokręcasz nakrętkę kontrującą (przy dokręcaniu nakrętki kontrującej zawsze śruba regulacyjna lekko się wkręci).
Ale tam jest 16 zaworów! Dasz radę sam jeśli nigdy tego nie robiłeś? -
Oj, oj, tam sie chyba między zawór a wałek szczelinomierz kładzie... Było o tym na forum jakiś czas temu, nie pamiętam dokładnie. Duńczyk sie zna, jak się pojawi, to może znowu napisze? Ja też mam G13BB i zbieram się do regulowania zaworów, ale jakoś niema kiedy... Duńczyk to opisywał i to nawet dla mnie, bardzo dokładnie.
-
Oj, oj, tam sie chyba między
zawór a wałek szczelinomierz kładzie...Też mi się tak wydaje i wynika tak ze schematów 3 zdjęcie obrazek e .Ale lepiej niech się wypowie ktoś kto regulował .W hondach jest podobny układ a tam wkłada się między dźwigienkę a trzonek .
-
Oj, oj, tam sie chyba między
zawór a wałek szczelinomierz kładzie...Jest taka opcja. Nigdy nie zaglądałem pod pokrywę w Swifcie za to robiłem to (regulację) w: ojjj lista bedzie dłuuuga
-
Też mi się tak wydaje i
wynika tak ze schematów 3 zdjęcie obrazek e .Ale lepiej niech się wypowie ktoś kto regulował
.W hondach jest podobny układ a tam wkłada się między dźwigienkę a trzonek .Tak, teraz przypominam sobie, że jeszcze pisałem Duńczykowi że inaczej niż w polonezie, czyli wałek - zawór.
-
Tak, teraz przypominam sobie,
że jeszcze pisałem Duńczykowi że inaczej niż w polonezie, czyli wałek - zawór.Jednak technika wykonania regulacji jest taka jak opisałem. Aha! listek szczelinomierza musi się przesuwać z wyczuwalnym oporem!
-
Pomiędzy wałek a zawór w swiwcie.
-
Pomiędzy wałek a zawór w
swiwcie.chyba pomiędzy wałek a dźwigienkę ?
-
chyba pomiędzy wałek a
dźwigienkę ?No chyba tak... Rypie mi się... Sprubóje odszukać to, co pisałem z Duńczykiem... Kapitalnie to opisał. Ta nasza wyszukiwarka jest naprawdę beznadziejna, pisanie w cudzysłowie też g. daje...
-
No znalazłem to na str 8, wątek założony przez Lepomisa pt
ss 1,3 g13bb Rozrzad, wymieniać czy nie?
Ale nic sie niechce wyswietlić, kurde... -
Witam w moim swifcie 1.0+LPG głośno pracuje rozrząd czy winą tego mogą byc źle wyregulowane zawory i wałek rozrządu ma luz ??
-
kolego luz zaworowy sam się ustawia, bo litrówki mają popychacze hydrauliczne
-
Wreszcie zabrałem się za regulacje zaworów poniżej przedstawiam krótki manual ze zdjęciami . REGULACJA ZAWORÓW G13BB .
Luz zaworowy
zimny element
wlot 0.13 - 0.17 (mm)
wylot 0.23 - 0.27 (mm)
element goracy
wlot 0.17 - 0.21 (mm)
wylot 0.27 - 0.31 (mm)
