Dziwny problem z odpalaniem gdy zimny

Ralph

Oj, przepraszam, dopiero teraz zauważyłem że to litrówka, a w niej może być inaczej niż w 1.3. Ktoś się zna na litrówkach?

loko

Witam wszystkich ponownie.
Od ostatnich postów minęło trochę czasu, przyczyny nie znalazłem ale pewnego razu zacząłem grzebać pod filtrem powietrza, z lewej części odkręciłem taką część, nie wiem jak to się fachowo nazywa więc sory za opis, ten element był przykręcony dwoma śrubkami, po jego przeczyszczeniu przykręceniu silnik zaczął wariować z obrotami, gdy dałem gazu, obroty spadały a później same szły na 2000, zmieniło się to gdy ten element poprawiłem i ustawiłem w dobrym położeniu. Po tym wszystkim swift zaczął odpalać bez problemów do dzisiaj wieczór co mnie zaskoczyło ponieważ kilka godzin wcześniej jeździł a innymi dniami odpalał nawet nie jeżdżony przez 24 godziny.

Wiem że mam iskrę, paliwo pompa podaje, wiem że jak użyję dopalacza (środek w sprayu np. do starych diesli) prosto do filtra powietrza auto na nim kręci po czym daję gazu i suzi odżywa już normalnie. Czy waszym zdaniem to może być problem z wtryskiem? Jego sterowaniem? Co robić?

Yendrek

zapewne ruszyłeś element nr 10
czyli czujnik położenia przepustnicy i wcale nie można się dziwić, że obroty zaczęły wariować

sprawdź inne czujniki, ale nie mam pojęcia co to może być

loko

Witam
Minęło kupę czasu i dzisiaj z rana problem powrócił. Kręci bardzo dobrze i zero reakcji na gaz. Paliwo jest pompowane, iskra pewnie też jest.
Po południu jak postoi na słońcu będzie wszystko dobrze.
Jak myślicie co może być przyczyną?
Może coś z immobilizerem nie tak? Bo silnik brzmi tak jakby miał odcięty wtrysk paliwa.
Jeśli tak to co ma zimno do immobilizera?

CO robić?

none7

nie wiem jak Ty masz. mi przedwczoraj nie chciał odpalić z rana. myslalem ze wszystko OK, a jednak nie. u mnie problem wyglądał tak: kręci, nie odpala. pierwsze co pomyslalem zeby zrobić to sciągnąłem klemy z akumulatora, przeczyściłem delikatnie papierem i klemy i mocowania. Po tym autko odrazu odpalać zaczęło.

styk w klemach był widocznie niewystarczający. i gdy rozrusznik kręcił to brakowało prądu na np świece lub pompę paliwa. nie zagłębiałem się co w tym momencie nie działało.

moze u ciebie to takze pomoze

akm97

I co loko, coś się ruszyło w temacie nie odpalania?

adamo81

I co loko, coś się
ruszyło w temacie nie odpalania?

Pewnie jak już dostał możliwe rozwiązanie, to już o tym nie napisze...

Za rok wróci jak znowu coś się sknoci w aucie