Obrotomierz nie działa
-
"shift light" jest seryjny w GTi
wystarczy sie tylko podpiac do niego na wyjsciu z kompamozesz napisac pod ktory pin trzeba <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> i co jeszcze zeby mrugalo??? <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
mozesz napisac pod ktory pin trzeba i co jeszcze zeby mrugalo???
manual do reki i heja <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
zreszta bylo na forum <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Przestał działać mi obrotomierz, można to jakoś naprawić, gdzie szukać przyczyny?
Dzięki.
Poszedłem dzisiaj sprawdzić bezpieczniki i wszystkie są ok, ale powstał kolejny problem, mianowicie kiedy chciałem sprawdzić czy obrotomierz działa okazało się że silnik nie chce zapalić, rozrusznik kręci, wszystko po staremu, tylko nie odpala
Czy może to mieć jakiś związek z niedziałającym obrotomierzem, czy przyczyn szukać gdzie indziej?
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
Poszedłem dzisiaj sprawdzić bezpieczniki i wszystkie są ok, ale powstał kolejny problem,
mianowicie kiedy chciałem sprawdzić czy obrotomierz działa okazało się że silnik nie chce
zapalić, rozrusznik kręci, wszystko po staremu, tylko nie odpala
Czy może to mieć jakiś związek z niedziałającym obrotomierzem, czy przyczyn szukać gdzie
indziej?Może jak sprawdzałeś bezpieczniki trąciłeś jakiś kabelek... Instalacja w Swifcie lubi płatać figle
-
Może jak sprawdzałeś bezpieczniki trąciłeś jakiś kabelek... Instalacja w Swifcie lubi płatać
figleW jaki sposób diagnozuje się takie usterki, nie widzi mi się rozłączanie wszystkich wtyczek i czyszczenie ich?
Czytałem, że może przewody WN, świece itd...ale jak namierzyć dokładnie co padło? -
W jaki sposób diagnozuje się takie usterki, nie widzi mi się rozłączanie wszystkich wtyczek i
czyszczenie ich?
Czytałem, że może przewody WN, świece itd...ale jak namierzyć dokładnie co padło?
Dodam jeszcze,że odnotowałem na ostatnim baku większe spalanie,
może ma to jakiś związek z awarią. -
(...)Instalacja w Swifcie lubi płatać
figleOj lubi, lubi...
Ostatnio pozbawiła mnie pierwszego miejsca w klasie i czwartego w generalce na KJS <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Mam podobny problem, od niedzieli rozrusznik kręci, a silnik nie odpala.
Iskra jest paliwo też. Ale sprawdź czy nie masz dokaldnie jak ja!
Tzn. Na włączonym zapłonie kontrolka Check Engine zamiast się świecić to się delikatnie żarzy z różnym natężeniem, ale do świecenia jej dużo brakuje. Wskazuje to chyba na zwarcie na jakimś czujniku. Czasem pomogło wypięcie/wpięcie kilkakrotne TPSa, czujnika obok silnika wycieraczek i wtrysku. Teraz nie pomaga...
Czekam jak wyschnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Jak CheckEngine świeci non-stop lub jego brak to pod maską jest bezpiecznik 15A - skrajny przy tych czarnych kostkach-przekaźnikach i on raczej nie łączy.
Jakiś czas temu kupmel mnie prosił bo mu auto zgasło i już nie zapaliło.
Przegrzebaliśmy wszystko przy stacyjce, pompę paliwa, wtryski aż oparłem się o skrzynkę bezpieczników i przekaźniki zaczęły szaleć - złamał się bezpiecznik 15A i raz stykał a raz nie - Pacjentem był sedan 1.6 z 92roku. -
Swifcik już śmiga <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Standardowo, pomogła wymiana świec i przewodów WN( na szczęście tylko to) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Jak CheckEngine świeci non-stop lub jego brak to pod maską jest bezpiecznik 15A (...)
Znalazlem przyczynę!!
Nie bezpiecznik... ani masa...
WIĄZKA KABLI!! Ruszałem jej częścią, która biegnie przy głowicy i CHECK ENGINE znikał, żarzył się, świecił. Gdy świecił na zapłonie auto zapalało, w pozostałych stanach nie odpalał silnik.
Zabieram się za jej odwijanie i naprawę <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Choć po związaniu wiązki pajęczynom taśmy izolacyjnej celem jej unieruchomienia działa <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Ale w druciarstwo nie będę się bawił <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />