[SS 1.0 `93] Dławi się - co zrobić ??? POMÓŻCIE !!!!!!!

[atomsa]

WItam.
Mam pewnien problem . Po dluzszym kręceniu silnik odpala, chodzi na luzie normalnie. Gdy
dodaje gazy jest git. W momencie kiedy daję bieg i chce ruszyc zaczyna sie dlawic, strzela
z tlumika. Gdy odpuszcze wraca normalnie na obroty. gdy powoli dodaje gazy, milimetr po
milimetrze, jakos rusza, ale w momencie gdy wcisne mocniej, dlawi sie i dlawi , strzela
wydechem i gasnie. co sie dzieje ?? wczesniej tego nie bylo...
Pomocy i dzieki z gory.

Aha, dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[danbar]

Aha, dzięki

a prosze bardzo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
co juz problem sie rozwiazal ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

na moj gust to za duzo wachy pompa podaje i zalewa wtryska <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
stad strzela z rury, ale mechanikiem nie jestem wiec moge sie mylic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[stanley123]

a prosze bardzo
co juz problem sie rozwiazal ?
na moj gust to za duzo wachy pompa podaje i zalewa wtryska
stad strzela z rury, ale mechanikiem nie jestem wiec moge sie mylic

Chyba prędzej za mało, bo wtrysk nie dostanie za dużo, bo od tego jest powrót a ciśnienie paliwa pompa podaje ciągle takie samo ja bym stawiał na zapchany filtr paliwa albo powietrza lub walnięta pompa paliwa

[marek]

na moj gust to za duzo wachy pompa podaje i zalewa
wtryska
stad strzela z rury, ale mechanikiem nie jestem wiec
moge sie mylic

A może zapłon gubi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Takie strzały często występują przy wypadaniu zapłonu. Mieszanka dostaje się do tłumika i gdy łapie zapłon robi bum <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[danbar]

A może zapłon gubi
Takie strzały często występują przy wypadaniu zapłonu. Mieszanka dostaje się do tłumika i gdy
łapie zapłon robi bum

Chyba prędzej za mało, bo wtrysk nie dostanie za dużo, bo od tego jest powrót a ciśnienie paliwa >pompa podaje ciągle takie samo ja bym stawiał na zapchany filtr paliwa albo powietrza lub walnięta >pompa paliwa

no no wlasnie mniejwiecej o to mi chodzilo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
tylko nie wiedzialem jak to napisac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> heheh
wiem wiem lepiej bylo napisac ze pompa walnieta, a takto cos pomieszalem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> hyhy

[stanley123]

A może zapłon gubi
Takie strzały często występują przy wypadaniu zapłonu. Mieszanka dostaje się do tłumika i gdy
łapie zapłon robi bum

O i to też, bo ogólnie przyczyn może być wiele, bo można dodać do tego kable wn, świece, jakaś zwara, albo zapłon zalany wodą, duża wilgoć <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[marek]

O i to też, bo ogólnie przyczyn może być wiele, bo można
dodać do tego kable wn, świece, jakaś zwara, albo
zapłon zalany wodą, duża wilgoć

Wydaje mi się, że kolegę atomsa wizyta w serwisie nie minie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Xsystoff]

Takie strzały często występują przy wypadaniu zapłonu.

Dokladnie. Jak padly u mnie kable WN i iskra sobie skakala na kolektor to wlasnie strzelal z wydechu, szarpal przy mocniejszym dodaniu gazu i jezdzil gorzej niz 126p.

[migdalek]

Dokladnie. Jak padly u mnie kable WN i iskra sobie skakala na kolektor to wlasnie strzelal z
wydechu, szarpal przy mocniejszym dodaniu gazu i jezdzil gorzej niz 126p.

Oj z tym 126p to przesadziłeś, to wspaniały wóz:)

[ralliart]

Witam Miałem podobny problem na wolnych obrotach było ok A gdy dodaje gazu to go przerywa i nie wkręca się Problem polegał na wadliwej pompie A raczej na zatkanej pompie paliwa Jeżeli chcesz stwierdzić awarie pompy to najlepiej podłącz manometr do układu paliwowego Na wolnych obrotach powinno wskazać ok 1,0 bar Jak tylko dodasz gazu To wskazówka powinna się wychylić w stronę wyższej wartości Ok 1,5bar Jeżeli Tak się dzieję to pompa jest ok A kiedy strzela Ci w tłumik ? Jak dodajesz gazu Czy jak go zdejmujesz ? Odkręć sobie świece Zobacz w jakim są stanie Jaki jest przebieg na tych świecach ? Jeżeli masz dostęp do miernika elektrycznego Sprawdź oporność kabli WN Skontroluj Kopułkę i palec

[atomsa]

Ok.
Sprawa się rozwiązała.
To był filtr paliwa. Na poczatku mnie nastraszyliscie ze bedzie trza powymieniac polowe tego co pod maską <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ale sie obylo.
Nie pytajcie jakiego koloru bylo to co wyplyneło z filtra hehehe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale za to zachechłał za pierwszym i jezdzi.
Pozdro i dzieki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />