Bezpieczeństo, jak wypada Tico w zderzeniach
-
Witam
Wiem że temat średnio przyjemny ale że szukam auta dla siebie to zainteresowałem się tico bo są młode i tanie.
Martwi mnie tylko bezpieczeństwo tego auta. Mial ktos na grupie jakies czołówki Tico i moze opisac lub podac
jakies zdjecia jak wyglada miejsce kierowcy lub pasazera po nich?? Sa jakies metody na zwiekszenie
bezpieczenstwa (np. ta belka w komorze silnika co usztywnia nadwozie moze tez pomoc przy zderzeniu?)?Jeżeli zależy Ci na bezpieczeństwie, to polecam wybrać inne auto niż klasy CC, SC, czy Tico <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Jeżeli zależy Ci na bezpieczeństwie, to polecam wybrać inne auto niż klasy CC, SC, czy Tico
Za 12 tys. PLN kupisz Nubirę. Części stosunkowo tanie, 2 poduszki powietrzne no i komfort jazdy.
Pozdrawiam,
Woyciech -
Za 12 tys. PLN kupisz Nubirę. Części stosunkowo tanie, 2 poduszki powietrzne no i komfort jazdy.
Można za podobne pieniądze kupić Lanosa lub nawet stosunkowo młodego Matiza <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Konstruktorzy nie zastosowali niestety w naszym modelu łamanej kolumny kierowniczej. Oznacza to, że przy większej czołówce sztywna kolumna kierownicza przeszywa kierowcę na wylot. Brutalne, ale prawdziwe. Poza tym nie zastosowano żadnych wzmocnień bocznych w drzwiach (co już choćby Matiz posiada), ale to nic-żyjemy w Polsce i czasem trzeba trochę i takim samochodem pojeździć. Też jeżdżę Tico. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Za 12 tys. PLN kupisz Nubirę. Części stosunkowo tanie, 2 poduszki powietrzne no i komfort jazdy.
Pozdrawiam,
WoyciechNo tak... ale Tico kupie za 6500 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, wlasnie ta cena jest bardzo przekonywujaca, a dodatkowo dochodzi spalanie gazu 7l a nie 11 jak w nubirze. A jak sie czlowiek dobrze zaprze o ta kierownice to nadal moze mnie zmiazdzyc?? Chodzi mi o czolowki tak kolo 60km/h z autem klasy B/C
-
No tak... ale Tico kupie za 6500 , wlasnie ta cena jest bardzo przekonywujaca, a dodatkowo
dochodzi spalanie gazu 7l a nie 11 jak w nubirze. A jak sie czlowiek dobrze zaprze o ta
kierownice to nadal moze mnie zmiazdzyc?? Chodzi mi o czolowki tak kolo 60km/h z autem
klasy B/CBiorąc pod uwagę masę tico, a masę np nubiry tj prawie jak 1:2, więc wrazie takiego bliskiego spotkania czołowego, to myślę, że niestety tikaczu pęknie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Energia uderzenia musi się gdzieś rozejść..a u nas mało miejsca <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
Poza tym nie zastosowano żadnych
wzmocnień bocznych w drzwiach (co już choćby Matiz
posiada), ale to nic-żyjemy w Polsce i czasem
trzeba trochę i takim samochodem pojeździć.W przednich drzwiach są wzmocnienia
-
jak sie czlowiek dobrze zaprze o ta kierownice to nadal moze mnie zmiazdzyc??
Od 1995 lub 1997 roku (nie pamiętam dokładnie) Daewoo Tico posiada łamaną kolumnę kierownicy. No, chyba, że się myle, proszę ocenić na rysunku.
-
Można za podobne pieniądze kupić Lanosa lub nawet stosunkowo młodego Matiza
Zgadza się - lecz koledze chodziło chyba o bezpieczeństwo skoro pyta o crash testy
więc zaproponowałem zakupić coś większego.
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Zgadza się - lecz koledze chodziło chyba o bezpieczeństwo skoro pyta o crash testy
więc zaproponowałem zakupić coś większego.Zrozumiałem intencje pytającego.
Same crash testy, nawet te z naszych dróg tak naprawdę niewiele powiedzą o bezpieczeństwie Tico, gdyż trzeba mieć również informacje o obrażeniach i dalszych losach pasażerów.
Sam widok nawet zmasakrowanego samochodu jeszcze niewiele mówi.
Nie da się jednak ukryć, że samochody klasy CC, Tico oferują niestety mały poziom bezpieczeństwa i jeżeli to ma być główne kryterium zakupu auta, to zdecydowanie odradzam ich zakup, już lepiej sprawa prezentuje się w Matizie. -
Kupiłem Tico do jazdy nie do CRASH'ÓW <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />.......no dobra,dobra....mialem stłuczę. Nagle z bramy wyjechała mi pani....... ajentka PZU <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />. Dzięki niej dostałem nowe: maska, błotnik, przedni zderzak,i leflektor (prawe). Zero klepania, wszystko wymieniane i lakierowane autoryzowanym warsztacie Deawoo. Pani ajent stanęla na wysokości zadania by zrekompensować mi szkody. Autko rocznik 98 więc wyszedłem na swoje. Ja dostałem nowiutke elementy a pani ajent 300 zł mandatu od policji, którą sama wezwała <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />(prawo nie nakładało w tamtym czasie takiego obowiązku).
Co do meritum pytania to nie wiem jak się zabezpieczyć. Nasuwa mi się jedno: ROZSĄDEK!. A blachy Ticulek ma naprawdę cieniutkie, cieniutkie.......widziałem - NIESTETY <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.
POZDRAWIAM.
P.s. A ktoś już na forum ostrzegał: "Kobieta za kierowincą jest jak gwiazda na niebie, Ty widzisz ją, ona nie widzi Ciebie" <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> -
Od 1995 lub 1997 roku (nie pamiętam dokładnie) Daewoo Tico posiada łamaną kolumnę kierownicy.
No, chyba, że się myle, proszę ocenić na rysunku.Tikacza bym bral z 99r to co mialy wtedy juz te lamane kolumny kierownicy i wzmocnienia w drzwiach?
-
Tikacza bym bral z 99r to co mialy wtedy juz te lamane kolumny kierownicy i wzmocnienia w drzwiach?
Tico już po 95 roku miały "łamaną" kolumnę kierownicy i wzmocnienia boczne w drzwiach przednich.
-
Tico już po 95 roku miały "łamaną" kolumnę kierownicy i wzmocnienia boczne w drzwiach przednich.
Pytanie brzmi kiedy on ich nie miał <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A co do bezpieczenstwa jak ci pisane to na rowerze cie przejada i jakbys hamerem opancerzonym jezdzil itd...
-
Pytanie brzmi kiedy on ich nie miał
A co do bezpieczenstwa jak ci pisane to na rowerze cie przejada i jakbys hamerem opancerzonym
jezdzil itd...wiem wiem, narazie jezdze matizem rodzicow i czuje sie w nim w miare bezpiecznie, ale uspokoiliscie mnie co do tej kolumny kierownicy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Moze bedzie nowy tikacz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
wiem wiem, narazie jezdze matizem rodzicow i czuje sie w
nim w miare bezpiecznie, ale uspokoiliscie mnie co
do tej kolumny kierownicy.Kolumna kierownicza w tico OD ZAWSZE była łamana tylko w pierwszej wersji miała tą wade że nie łamała się przy maksymalnie skręconych kołach. A i to szybko poprawiono. Tą wade miały tylko pierwsze tico dostępne w polsce łatwo je poznać bo niemiały one również między innymi układu recyrkulacji par paliwa.
-
Tak wyglądało moje Tico po stłuczce półtora roku temu, gdy najechałem na tył Audi A6. Na Audi oczywiści nawet śladu nie było, nawet plastik na zderzaku się nie zarysował.
Natomiast Tikuś, no cóż... <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
.jpg)
-
Tak wyglądało moje Tico po stłuczce półtora roku temu, gdy najechałem na tył Audi A6. Na Audi
oczywiści nawet śladu nie było, nawet plastik na zderzaku się nie zarysował.
Natomiast Tikuś, no cóż...No blacha sie troche powyginala ale ciekaw jestem gdzie idzie silnik przy mocniejszym zderzeniu. W matizie jest to tak zrobione ze silnik idzie w dol, i widzialem juz dwie foty z roznymi wypadkami gdzie matiz wjechal komus w tylek tak ze az to auto stanelo pionowo bo zostalo podbite przez matiz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Ogolnie slupki przy przedniej szybie sa dosyc wytrzymale. A jak to w tico wyglada?
Kiedys widzialem jak focus wjechal w tylem tico. Focus wgnieciona tablica, tico zawieszenie z tylu poszlo sie walic...
-
No blacha sie troche powyginala ale ciekaw jestem gdzie idzie silnik przy mocniejszym zderzeniu. W matizie jest to
tak zrobione ze silnik idzie w dol, i widzialem juz dwie foty z roznymi wypadkami gdzie matiz wjechal komus w ...W każdym samochodzie silnik idzie pod podwozie - jest to wymóg.
-
W każdym samochodzie silnik idzie pod podwozie - jest to wymóg.
A w maluchu strefa zgniotu kończy się na silniku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
.jpg)