-
Witam!
Zamierzam kupić Śwista mk3.
POiwedzcie mi dordzy uzytkowanicy na co zrwocic uwafe podczas zakupu, co najcześciej pada w tym
autku, jaki jest koszt ekspolatacji? Jaki silniczek wybrac 1.0 czy 1.3?
Obecnie rozważam kupno tego swista http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6426265 Co
o nim myślicie????wygląda ładnie, ale musiałbyś podjechać na jakiś kanał - obadać podłogę, progi, spody drzwi, zdjąć wykładzinę, zobaczyć czy nie ma tam rdzy...
Na forum jest kilka wątków w kórych opisano na co zwracać uwagę przy zakupie swifta. Ja swojego sedana 1.3 mam już dwa lata i jestem bardziej niż zadowolony! W długiej trasie spalanie poniżej 5 litrów, średnio jakieś 6,2-6,6. Ogólnie jeśli nie ma rdzy to kupuj, kupuj! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
P.S. wersja 1.0 niby nie pali w trasie dużo mniej, ale w mieście widać już różnicę, dlatego jeśli autko ma być głównie do miasta to poleciłbym Ci rozejrzeć się właśnie za takim autkiem. Pozdrawiam!
-
Witam!
Zamierzam kupić Śwista mk3.
POiwedzcie mi dordzy uzytkowanicy na co zrwocic uwafe podczas zakupu, co najcześciej pada w tym
autku, jaki jest koszt ekspolatacji?
Obecnie rozważam kupno tego swista http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6426265 Co
o nim myślicie????witka
bardzo fajnego śwista wypatrzyles <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tylko ze wlasciciel sie pomylil i napisal 75KM a powinno byc 68KM.
na zdjatkach wyglada na zadbane ...
ale jak bedziesz go ogladal to zwroc uwage na nadkola , progi, nadszybie przednie - czy nie ma rdzy
a poza tym na kanal i od spodu go obadac czy nie ma rudego.Jaki silniczek wybrac 1.0 czy 1.3?
lepiej 1.3 ... roznicy w spalaniu nie ma znacznej a przyjemniej sie jezdzi, np. na trase duzo lepiej
bo wiekszy vmax, lepszy bucik hehe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />w ekspoatacji sa tanie, zadko sie cos psuje, tak ze nic tylko wsiadac i jezdzic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdro -
wygląda ładnie, ale musiałbyś podjechać na jakiś kanał - obadać podłogę, progi, spody drzwi,
zdjąć wykładzinę, zobaczyć czy nie ma tam rdzy...
Ogólnie jeśli nie ma rdzy to kupuj, kupuj!Dokładnie tak jak powyżej. Sprawdź czy blacha nie zardzewiała i mocno nie tłuczony i bierz go!
-
Obecnie rozważam kupno tego swista http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6426265 Co
o nim myślicie????Zdecydowanie za drogi, podobnego mozna spokojnie kupic za ~600 euro + rejstracja.
-
Zdecydowanie za drogi, podobnego mozna spokojnie kupic za ~600 euro + rejstracja.
Krzychu czy ja wiem czy drogo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
1.0 z tego rocznika w dobrym stanie chodza 5,500 zl takze .... mysle ze nie jest zzle -
Krzychu czy ja wiem czy drogo
1.0 z tego rocznika w dobrym stanie chodza 5,500 zl takze .... mysle ze nie jest zzleNo i ma pełny "pakiet stylistyczny"! <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Lotkę ma i fele spoko. No i nie trzeba przechodzić "ścieżki zdrowia" z tymi papierami przy rejestracji auta z zagranicy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Podpisujesz umowę, płacisz i śmigasz! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Zdecydowanie za drogi,
ja wiem czy drogi cena na pewno jest do negocjacji pewnie do wyrwania za 4,5k, ktore jest wart patrzac na zdjecia,
podobnego mozna spokojnie kupic za ~600 euro + rejstracja.
2200 auto, rejestracja ok 1700, rozrzad oleje itp ok 300zl, duzej roznicy nie widze...
-
podobnego mozna spokojnie kupic za ~600 euro + rejstracja.
2200 auto, rejestracja ok 1700, rozrzad oleje itp ok 300zl, duzej roznicy nie widze...Ja za swojego(sedan 1,3 92r) dałem 450e +opłaty jakieś 1700zł, ale kupiłem prosto od Niemca bez pośredników
-
Ja za swojego(sedan 1,3 92r) dałem 450e +opłaty jakieś 1700zł, ale kupiłem prosto od Niemca bez
pośrednikówA ten z ogłoszenia jest 4 latka młodszy, a to też przecież wpływa na cenę.
-
A ten z ogłoszenia jest 4 latka młodszy, a to też przecież wpływa na cenę.
to napewno i wygląda całkiem fajnie
-
to napewno i wygląda całkiem fajnie
Radzilbym go obczziac na zywo, i jak bedzie sprawny, i bez korozji to brac, bo jest wart ta cene <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Witam!
Zamierzam kupić Śwista mk3.
POiwedzcie mi dordzy uzytkowanicy na co zrwocic uwafe podczas zakupu, co najcześciej pada w tym
autku, jaki jest koszt ekspolatacji? Jaki silniczek wybrac 1.0 czy 1.3?
Obecnie rozważam kupno tego swista http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6426265 Co
o nim myślicie????Wejdź sobie na zlosnikiową Motogiełdę. Tam jest czarne GTI za podobną cenę. Powinno być jeszcze aktualne. To jest dopiero jazda, podobno ma 107 kucy...
-
Wejdź sobie na zlosnikiową Motogiełdę. Tam jest czarne GTI za podobną cenę. Powinno być jeszcze
aktualne. To jest dopiero jazda, podobno ma 107 kucy...To zalezy czego sie oczekuje od auta jak ma sluzyc do transportu z miejsca na miejsce to nie ma sensu kupowac gti, po co placic za drozsze w utrzymaniu gti, jesli nie bedzie sie wykorzystywac jego mozliwosci...
-
2200 auto
Mniej i to rowniez z felgami i podobnym wyposazeniem, tylko faktycznie z
96 moze byc klopot, ale z drugiej strony co za roznica czy96 czy94, nawet wolalbym JDMa niz HUN`a <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />rejestracja ok 1700
Mniej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Z wyjazdowkami ~1500 zł.
rozrzad oleje itp ok 300zl, duzej roznicy nie widze...
Moj jest z Niemiec sciagniety, mam wszystko policzone w exelu (lacznie z brakujacymi spinkami) i wychodzi jak byk grubo ponad 1000 zł mniej, a moj jest z duzo ladniejszymi Borbetami i zimowkami na stalowkach. Jedynym errorem jest matowa maska i wgniotka na tylniej klapie, ale to do zrobienia tanim kosztem.
-
Zdecydowanie za drogi, podobnego mozna spokojnie kupic za ~600 euro + rejstracja.
to mi za mojego 1.0 z 89r. trzy osoby chcą dać 4klocki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jak tylko któraś z nich będzie miała gotówkę w ręce to pomyślę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
to mi za mojego 1.0 z 89r. trzy osoby chcą dać 4klocki
Sprzedawaj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Witam!
Zamierzam kupić Śwista mk3.
POiwedzcie mi dordzy uzytkowanicy na co zrwocic uwafe podczas zakupu, co najcześciej pada w tym
autku, jaki jest koszt ekspolatacji? Jaki silniczek wybrac 1.0 czy 1.3?
Obecnie rozważam kupno tego swista http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6426265 Co
o nim myślicie????Ciekawy, ale już pewnie go nie ma (zobacz na liste wyświetlania strony)
Ale pomyśl może na Mk4... chociaż to węgier...
Ok, zostańmy przy Mk3, zdecydowanie lepiej 1,3 no i sedan ładniejszy (dla mnie przynajmniej)
Zwróć szczególną uwagę na nadszybie przednie (lubi rdzewieć) i zobacz obowiązkowo podwozie, jedź na jakiś kanał, najlepiej do mechanika.
Jak będziesz eksploatować to uważaj na przeguby <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
to mi za mojego 1.0 z 89r. trzy osoby chcą dać 4klocki jak tylko któraś z nich będzie miała
gotówkę w ręce to pomyślęSprzedawaj i kup tego z ogłoszenia... W swoim masz już pewnie wszystko porobione, to miałbyś z nowym co robić. Nowy samochód - nowe wyzwanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Sprzedawaj i kup tego z ogłoszenia... W swoim masz już pewnie wszystko porobione, to miałbyś z
nowym co robić. Nowy samochód - nowe wyzwaniew swoim mam polerowane felgi, wygłuszone pół samochodu, granie, elektryczne szyby, centralny z alarmem, wszystko zrobione w silniku w stanie jak z fabryki i dużo innych przeróbek, których w innym nie będzie chciało mi się robić, po za tym wiem co mam i że mnie nie zawiedzie a do tego prawie zero korozji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> nikt nie wierzy że to 89 a jakbym miał sprzedać to tylko dlatego że mam dwa auta a chcę kupić coś już naprawdę mocnego
-
To zalezy czego sie oczekuje od auta jak ma sluzyc do transportu z miejsca na miejsce to nie ma
sensu kupowac gti, po co placic za drozsze w utrzymaniu gti, jesli nie bedzie sie
wykorzystywac jego mozliwosci...GTI jest drozszy w utrzymaniu, ale silnik ma trwalszy, i czasem po autostradzie te 150 przyjemniej sie jedzie.
