[gti] Swap bloku na 1.6 i odprężenie

mateusz140m

Witam!
Z góry mówie że nie chodzi o żaden projekt ani nic takiego ale o zagadke toretyczna ktora przyszla mi do glowy ale zeby latwiej sie rozumowało bede pisal w 1 osobie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Zalozmy ze mam gti i chce zrbic z niego 1.5 lub 1.6 gti i co jest równie ważne odpezyc silnik do około 8,5:1.
1.Jaki blok byscie polecili
2.Jakie cylidndy
3.Jakie korby i wał bo gti ma przeciez kute

Pozdrawiam

mik

Witam!
Z góry mówie że nie chodzi o żaden projekt ani nic
takiego ale o zagadke toretyczna ktora przyszla mi
do glowy ale zeby latwiej sie rozumowało bede pisal
w 1 osobie
Zalozmy ze mam gti i chce zrbic z niego 1.5 lub 1.6 gti
i co jest równie ważne odpezyc silnik do około
8,5:1.
1.Jaki blok byscie polecili
2.Jakie cylidndy
3.Jakie korby i wał bo gti ma przeciez kute
Pozdrawiam

uwielbiam gadac o d... Maryni <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
1. Czy aby blok 1,6 nie rozni sie od 1,3? Bo srednica cyl. jest 1mm wieksza. To jest rozwiercony 1,3 czy moze sie rozjezdza w osi?
2.Cylindry zostaja <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
3.Raczej zostaje 1,6 bo bedziesz mial 1298*(75/74)^2 wieksza pojemnosc
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A po co odprezanie? Wywal tu swa teorie szybciutko.

mateusz140m

uwielbiam gadac o d... Maryni
1. Czy aby blok 1,6 nie rozni sie od 1,3? Bo srednica cyl. jest 1mm wieksza. To jest rozwiercony
1,3 czy moze sie rozjezdza w osi?
2.Cylindry zostaja
3.Raczej zostaje 1,6 bo bedziesz mial 1298*(75/74)^2 wieksza pojemnosc
A po co odprezanie? Wywal tu swa teorie szybciutko.

Wszystko zalezy jaka ma d... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
1. Nie mam doswiadczenia z 1.6 bo miałem tylko 1.0 1.3 i 1.3gti a 1.6 jeszcze mi sie nie trafiło <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
2. Tłoki nie moga zostac bo nie bedzie odprezenia
3. A coma wał do tego co napisałe bo nie rozumiem? chodzi o skok tłoka

A odprezenie jest konieczne zeby był boost

jestem Ciekaw jakie macie pomysły Ja osobiscie bym wstawił blok G16A i za 600USD zafundował tłoki 8,5:1 z suzuki racing development To anjtansza opcja jaka widze

Chyba ze da sie cos pokombinowac z blokiem/tłokami z vitary ale miałem z nimi stycznosci sad pytam.

mik

Wszystko zalezy jaka ma d...
1. Nie mam doswiadczenia z 1.6 bo miałem tylko 1.0 1.3 i
1.3gti a 1.6 jeszcze mi sie nie trafiło

ano wlasnie

2. Tłoki nie moga zostac bo nie bedzie odprezenia

zawsze mozna 1cm uszelke pod glowice <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> - cos mi sie we lbie porypalo

3. A coma wał do tego co napisałe bo nie rozumiem?
chodzi o skok tłoka

Bankowo 1,6 musi miec wieksze wykorbienia bo srednice tloka prawie taka sama maja.

A odprezenie jest konieczne zeby był boost
jestem Ciekaw jakie macie pomysły Ja osobiscie bym
wstawił blok G16A i za 600USD zafundował tłoki
8,5:1 z suzuki racing development To anjtansza
opcja jaka widze

najtansza to 1,3 zrobic chyba bo w 1,6 cos padnie zaraz

mateusz140m

zawsze mozna 1cm uszelke pod glowice - cos mi sie we lbie porypalo
rozumiem ze to zart bo bez technologi gwiaznych wojen nie da sie tego spasowac w całymz akresie temperatur <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Bankowo 1,6 musi miec wieksze wykorbienia bo srednice tloka prawie taka sama maja.
74 i 75 dokaddnie
najtansza to 1,3 zrobic chyba bo w 1,6 cos padnie zaraz
nei chodzi o najtansza chodzi o 1.6 W 1.3 to moge to zrobic od reki ale ja chce wiedziec jak to jest z 1.6 <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
jak jest roznca iedzy blokami g16a i g16b? i jak sie maja jednostki 1.6 z vitary do tych ze swifta?

Graba

jak jest roznca iedzy blokami g16a i g16b? i jak sie maja jednostki 1.6 z vitary do tych ze
swifta?

Roznicy miedzy blokami nie znam, a swifty 1.6 byly specjalnie sprowadzane dla silnikow na przekladke do vitary. Wiec podejzewam ze to te same silniki byly montowane w vitarach.

Smal

nei chodzi o najtansza chodzi o 1.6 W 1.3 to moge to zrobic od reki ale ja chce wiedziec jak to
jest z 1.6
jak jest roznca iedzy blokami g16a i g16b? i jak sie maja jednostki 1.6 z vitary do tych ze
swifta?

Temat jest mi troche znany w kwesti teori i doswiadczen ludzi z zagranicy ktorzy robili 1.6 GTi(troche pisalem z nimi maile na ten temat). Z tego co mi wiadomo blok i wszystko z 1.6 moze zostac,tloki mozna smialo zalozyc z vitary nie powinno byc problemow bo raczej swift i vitara maja blizniacze bloki.Uszczelka pod glowice zakladana byla z vitary ale nie pamietam jej grubosci.Jedyny problem w tym wszystkim to oczywiscie komputer musi byc z GTi.Trzeba zwiekszyc cisnienie oleju i troche wieksza dawka paliwa musi byc wstrzykiwana. Tloki i korby powinny sobie w zupelnosci poradzic przy zwyklym swapie 1.6 Gti i soft turbo ale jesli chce sie juz wycisnac z 180-200 koni z turbinka to trzeba sie liczyc z zakupem kilku kutych czesci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> duzo informacji mozna znalesc na stronce teamswift? czy cos takiego teraz nie pamietam bo obecnie mam ograniczony dostep do neta za granica.
Swap teoretycznie jest bardzo prosty prawie wszystko pasuje jedyny wiekszy problem jest z dobrym wystrojeniem tego wszystkiego. Pozdrawiam