[GTi] Jak najłatwiej odpowietrzyć układ paliwowy?
-
Mam pytanko do kolegów:
Ostatnio wymieniłem filtr paliwa i od tego czasu silnik raz jest "przymulony" tzn wchodzi na obroty, ale przyspiesza wolniej. Podejrzewam zapowietrzenie układu. Ma ktoś pomysł jak sobie z tym poradzić? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Mam pytanko do kolegów:
Ostatnio wymieniłem filtr paliwa i od tego czasu silnik raz jest "przymulony" tzn wchodzi na
obroty, ale przyspiesza wolniej. Podejrzewam zapowietrzenie układu. Ma ktoś pomysł jak
sobie z tym poradzić?
A od kiedy się odpowietrza układ paliwowy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Wymieniałem filtry w moich obu Swiftach i układ sam się odpowietrzył. -
A od kiedy się odpowietrza układ paliwowy
Wymieniałem filtry w moich obu Swiftach i układ sam się odpowietrzył.
Koleś mi powiedział, że mam zapowietrzony układ ssania i żebym spuścił płyn.
Jak to zrobić? -
Koleś mi powiedział, że mam zapowietrzony układ ssania i żebym spuścił płyn.
Jak to zrobić?Może zapytaj tego kolesia.
Pisząc "płyn" masz na myśli paliwo?Nadal uważam, że to jakieś brednie, bo powietrze się w benzynie rozpuszcza.
Chyba, że GTi ma inny układ paliwowy niż podpowiada logika.
A filtr dedykowany założyłeś? -
A filtr dedykowany założyłeś?
dedykowany -
A od kiedy się odpowietrza układ paliwowy
Wymieniałem filtry w moich obu Swiftach i układ sam się odpowietrzył.Nanbu ma rację, też wymieniałem filtr i nic nie odpowietrzałem.
Przecież często jest tak że zabraknie paliwa i w układzie jest powietrze a po zatankowaniu wszystko samo wraca do normy bez odpowietrzania. -
Nanbu ma rację, też wymieniałem filtr i nic nie odpowietrzałem.
Przecież często jest tak że zabraknie paliwa i w układzie jest powietrze a po zatankowaniu
wszystko samo wraca do normy bez odpowietrzania.ok, już znalazłem, to może być to:
.....W efekcie, okazuje się, że ta niewielka uwięziona ilość powietrza wychodząca z filtra, nie ma żadnego wpływu na pracę silnika.
Jednakże, stałe pojawianie się pęcherzyków na wylocie paliwa z filtra jest symptomem zbyt luźnego zamocowania lub występowania wycieku w przewodznie paliwowym na odcinku od zbiornika do wylotu z filtra. W takiej sytuacji należy naprawić usterkę.
Dzięki za pomoc! -
Koleś mi powiedział, że mam zapowietrzony układ ssania i żebym spuścił płyn.
Jak to zrobić?ten koles to chyba ja <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
tylko ze wtedy pytales o uklad chlodzacy i zapowietrzony uklad ssania a nie o ukladzie paliwowym <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
zreszta temat jest nizej o tym <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
tylko ze wtedy pytales o uklad chlodzacy i zapowietrzony uklad ssania a nie o ukladzie paliwowym
chodziło o to że ssanie paliwa z rana na zimnym silniku jak jest załączone, to ciagnie obroty przez 2 sek do 2000 i wyłacza sie, zaraz znów i tak póki sie nie zagrzeje troszke. myślałem, że chodzi o układ paliwowy, dlatego nie załapałem jaki płyn mam spuścić heheh. Teraz wszystko jasne
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />