Montaż zegarów z obrotomierzem w Swifcie 1.3 GL sedan '94
-
Witam. Jestem świeżo upieczonym właścicielem Swifta 1.3 GL '94 i mam pytanie: czy fabryczna instalacja mojego samochodu jest przystosowana do montażu zestawu wskaźników z obrotomierzem?
Na Allegro znalazłem ciekawe oferty zakupu zegarów, ale nie wiem czy da się je podpiąć bez zbędnego rzeźbienia. Podobno w niektórych markach samochodów wystarczy wymienić zegary i wszystko działa bez zarzutu (np. Daewoo Lanos). Pomóżcie! -
Pomóżcie!
No to pomagamy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jeśli tylko kupisz zegary dedykowane dla Twojej pojemności silnika (czyli 1.3) to nie powinno być problemów z założeniem. W archiwach forum znajdziesz foto poradnik jak dobrać sie do zegarów. Kilka śrubek odkręcasz, zdejmujesz klakson, zdejmujesz kierownice, wyszarpujesz stare zegary (z tyłu mają 2 wtyczki i linke prędkościomierza). Linke prędkościomierza odczepiasz od skrzyni (będziesz miał łatwiejszy dostęp do pleców zegarów). Od zegarów wypinasz obie wtyczki i linke, zapinasz do nowych z obrotomierzem, wszystko skrecasz i gotowe Temat był poruszany na forum nieraz, także poszukaj, poszperaj znajdziesz dokładniejsze opisy. Najważniejsze to kupić zegary dedykowane do pojemności silnika. Reszta jesr banalna. Sam wymieniałem w MK2 - zajęło mi to 30minut. W MK3 nie będzie trudniej. -
No to pomagamy
jeśli tylko kupisz zegary dedykowane dla Twojej pojemności silnika (czyli 1.3) to nie powinno
być problemów z założeniem. W archiwach forum znajdziesz foto poradnik jak dobrać sie do
zegarów. Kilka śrubek odkręcasz, zdejmujesz klakson, zdejmujesz kierownice,Nie trzeba odkręcać kierownicy - wystarczy opuścić całą kolumnę odkręcając 2 śruby pod przełącznikiem zespolonym <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A kolega ma mk3 i tam z tego co się orientuję licznik wychodzi bez zabaw z kierownicą.
wyszarpujesz
stare zegary (z tyłu mają 2 wtyczki i linke prędkościomierza). Linke prędkościomierza
odczepiasz od skrzyni (będziesz miał łatwiejszy dostęp do pleców zegarów). Od zegarów
wypinasz obie wtyczki i linke, zapinasz do nowych z obrotomierzem, wszystko skrecasz i
gotowe Temat był poruszany na forum nieraz, także poszukaj, poszperaj znajdziesz
dokładniejsze opisy. Najważniejsze to kupić zegary dedykowane do pojemności silnika. Reszta
jesr banalna. Sam wymieniałem w MK2 - zajęło mi to 30minut. W MK3 nie będzie trudniej.W mk3 jest dużo łatwiej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> I zgadzam się że wystarczy kupić licznik do swojej pojemności i będzie gitara.
-
nie trzeba odkrecac kierownicy ani opuszczac cal kolumne. co wy gadacie?? bez problemu wyciagnie. bawilem sie z zegarami pol roku prawie...( bo chcialem miec biale) polamalem kilka szpilek od wskazowek i teraz wszystko gra... w mk3 sa 3 wiazki przewodow i linka predkosciomierza. wlasnie dlatego ze jest obrotomierz musza byc 3 wiazki ...
bynajmniej tak jest w GS'ach.. z 93r <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Wielkie dzięki za poradę! Teraz tylko muszę upolować ładne zegary do 1.3 i będzie gitara. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Napiszę jak poszło! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> -
przeciez nie ma roznicy miedzy zegarami do 1,3 a 1,0.. bo dostalem od kedziora z literka i pasowal.. nie wiem jak z 1.6 ale wiem ze od gti'ka ma 220na liczniku i chyba wiecej obrotow..
POWODZENIA <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
przeciez nie ma roznicy miedzy zegarami do 1,3 a 1,0..
bo dostalem od kedziora z literka i pasowal.. nie
wiem jak z 1.6 ale wiem ze od gti'ka ma 220na
liczniku i chyba wiecej obrotow..
POWODZENIAA sprawdzales jakie masz przeklamania na predkosciomierzu? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Jak nie to sobie sprawdz <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A sprawdzales jakie masz przeklamania na predkosciomierzu? Jak nie to sobie sprawdz
Chyba raczej na obrotomierzu... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Wiem, cos o tym... predkosiomierz mam od 1,3 ale obrotomierz od litrowki (polamalem wskazowke przy montazu indiglo <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />) I obecnie odcinke mam doslownie kiedy wskazowka znajdzie sie w pozycji pionowej po przekroczeniu skali <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
odcinke mam doslownie kiedy wskazowka znajdzie sie w pozycji pionowej po przekroczeniu skali
Za to mozesz zakladac sie z hondziarzami, ze ich v-tec to prawie diesel, bo u Ciebie, z tego co pamietam, to wskazowka wychylala się daleko za 8k rpm <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
nie trzeba odkrecac kierownicy ani opuszczac cal kolumne. co wy gadacie?? bez problemu
wyciagnie. bawilem sie z zegarami pol roku prawie...( bo chcialem miec biale) polamalem
kilka szpilek od wskazowek i teraz wszystko gra... w mk3 sa 3 wiazki przewodow i linka
predkosciomierza. wlasnie dlatego ze jest obrotomierz musza byc 3 wiazki ...bynajmniej tak jest w GS'ach.. z 93r
xaoo pisał na podstawie mk2 a tam trzeba albo opuścić kolumnę lub odkręcić kierownicę bo żeby wyjąć zegary przeszkadzają plastikowe osłony przełącznika zespolonego oraz włącznik od świateł awaryjnych a Ty piszesz o 93r więc masz mk3 gdzie sprawa wygląda dużo łatwiej i przecież napisałem wyżej że w mk3 nie trzeba nic robić z kierownicą
-
przeciez nie ma roznicy miedzy zegarami do 1,3 a 1,0.. bo dostalem od kedziora z literka i
pasowal.. nie wiem jak z 1.6 ale wiem ze od gti'ka ma 220na liczniku i chyba wiecej
obrotow..
POWODZENIApasować pasuje ale źle Ci na bank pokazuje obroty bo w literku masz trzy cylindy a w 1,3 cztery <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
zle to znaczy?? o ile moze mnie oszukiwac..bo ja nie zauwazylem zadnej roznicy..
-
W piątek nabyłem drogą zakupu (Alledrogo) zestaw wskaźników z obrotomierzem i w niedzielę wezmę się za montowanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Dzięki Waszym poradom wiem już co i jak zrobić! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Napiszę jak poszło...
-
No i po kłopocie! Zegary założone, wszystko działa super. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Dzięki za podpowiedzi! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />