[Gti] Hamulce do "szybszej" jazdy po miescie

indii

Tylko pamietaj o dobrych oponach do takiego zestawu, bo bedzie sie latwo blokowac.
Czy ja wiem ? Miałem w Tico tarcze i klocki Ferodo Premier, klocki się dość szybko zużywały, ale za to koła się nie blokowały tak szybko jak na serii.

indii

Panowie i Panie, stoje przed nieuchronna wymiana tarcz i klockow w moim Gti.
Popatrzyłem sobie w oferte Intercarsu i stwierdzilem ze na przod zdaloby sie zalozyc Brembo dedykowane do swifta
wentylowane, srednica 250mm, a na tyl machnac TRW 240mm pełne. Do tego klocki TRW na przod i tył.
Komplet jest w miare rozsądnej cenie i mam nadzieje ze zda egzamin. Mam juz dosc klockow delphi ktore po
intensywniejszym hamowaniu dawały taki ładny aromat spalenizny.
Co wy o tym sadzicie, moze jakies alternatywy?

Może lepiej założyć tarcze i zaciski z CRX ? Na www.mikoda.pl masz takie chyba w cenie 100 zł za sztukę, nawiercane i nacinane. Zaciski na allegro są. Klocki też jakieś dobre dobierzesz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

paczek153

Może lepiej założyć tarcze i zaciski z CRX ? Na www.mikoda.pl masz takie chyba w cenie 100 zł za
sztukę, nawiercane i nacinane. Zaciski na allegro są. Klocki też jakieś dobre dobierzesz

hmm, taka zmiana wiaze sie tylko ze zmiana tarcz zaciskow i klockow czy trzeba cos jeszcze wymieniac?

kicajgti

od siebie mogę polecic zestaw który mam zalozony.

przód tarcze ate+klocki ferodo
tył tarcze lucas + klocki.. zapomniałem (zrobię edytke jak mi się przypomni) <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

zapewniają dobre hamowanko <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

kermitos

Widać, że nigdy nawet fotek mojego Swifta nie oglądałeś
Oponki to Uniroyal RainSport1 195/50R15 na lato i GoodYear UltraGrip 7+ 175/65R14 na zimę.

To byla uwaga do autora, a nie do Ciebie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> tylko chodzilo mi o taki zestaw hamulcowy jak twoj. Trudno nie wiedziec jaki masz zestaw(chociaz rozmiar nie dedykowany <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)

MKV

To byla uwaga do autora, a nie do Ciebie tylko chodzilo mi o taki zestaw hamulcowy jak twoj.
Trudno nie wiedziec jaki masz zestaw(chociaz rozmiar nie dedykowany )

Trudno nie wiedzieć a nie wszyscy wiedzą - taki jest cel powtarzania informacji... a to że nie dedykowany... jeździ?? Jeździ... wygląda?? I to jak

Oczywiście też jest wytrzymały a nie jakieś chińskie tanie guano...

indii

hmm, taka zmiana wiaze sie tylko ze zmiana tarcz zaciskow i klockow czy trzeba cos jeszcze wymieniac?
Podobno pasują plug & play, bo ten sam producent dostarczał przednie hamulce do CRX-a i Swifta GTi.

donPablito

a ja polecam zwykle tarcze IC plus klocki EBC green stuff - naprawde daja rade.

Podepne sie pod temat <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja mam tarcze ATE i klocki EBC Green Stuff (polecam), ale na seryjnym zacisku, i teraz pytanie, jeśli chciałbym załozyc zaciski od CRX to beda psaowaly bez koniecznosci zmiany klockow??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

rafffcio

jeśli chciałbym załozyc zaciski od CRX to beda psaowaly bez koniecznosci zmiany klockow???

Klocek jest inny. Cały urok w zaciskach CRX że większą część tarczy biorą, czyli są większe a co za tym idzie te od swifta nie podpasują.

donPablito

Klocek jest inny. Cały urok w zaciskach CRX że większą część tarczy biorą, czyli są większe a co
za tym idzie te od swifta nie podpasują.

Czyli wymiana zaciskow wiąże sie z wymiana klockow, ale tarcza pozostaje swiftowa??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

indii

Czyli wymiana zaciskow wiąże sie z wymiana klockow, ale tarcza pozostaje swiftowa???
Chyba tak. Ale lepiej już przy okazji dołożyć tarczę z CRX-a 262 mm ma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Smal

Chyba tak. Ale lepiej już przy okazji dołożyć tarczę z CRX-a 262 mm ma

I chyba wtedy to juz tylko na 15' felgach trzeba jezdzic?

rafffcio

Czyli wymiana zaciskow wiąże sie z wymiana klockow, ale tarcza pozostaje swiftowa???

Tarczy nie zmieniasz, zostaje swiftowa. Wiem co mówie bo sam montowałem.
Ale nie jestem pewien czy wstawienie tarczy od hani da rade. Z tego co pamiętam to chyba nie zmieści sie to raz a po drugie to raczej rozstaw śrub inny jest na ośce.

bokers

Ja tam mam lukasy i ferodo chyba premier i dobrze hamuja a to w rajdowce.. ale wydaje mi sie ze jakis mam ciulaty plyn.. nie wiecie jaki najlepszy bedzie do gti ? i ile tego trzeba kupic... gdzies kolo 1l ? a tak poza tym polecam odłaczenie wspomagania hamulca <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> lepsze wyczucie na sliskim i mocniejsze, wycwiczone nogi

japs

Może lepiej założyć tarcze i zaciski z CRX ? Na
www.mikoda.pl masz takie chyba w cenie 100 zł za
sztukę, nawiercane i nacinane. Zaciski na allegro
są. Klocki też jakieś dobre dobierzesz

Eee Mikody to ja bym najgorszemu wrogowi nie polecił. Toż to jedne z najbardziej tandetnych tarcz na rynku. Wiem co mówię - jeden osobnik z mojej rodziny pracuje w odlewni żeliwa i jako podwykonawcy odlewają tarcze dla Mikody. Od lat twierdzi , że lekko strach na tym jeżdzić - taka specyfikacja żeliwa , że trzyma najniższe normy. Tarcze szybko się zużywają , przegrzewają , wichrują , itp. Sama cena też o czymś świadczy. Leją tarcze dla kilkunastu firm - m.in na pierwszy montaż. Mikody to najniższa specyfikacja , najgorsze żeliwo , najsłabsza jakość.Szkoda GTi i własnego życia.

fetorman

Eee Mikody to ja bym najgorszemu wrogowi nie polecił. Toż to jedne z najbardziej tandetnych
tarcz na rynku. Wiem co mówię - jeden osobnik z mojej rodziny pracuje w odlewni żeliwa i
jako podwykonawcy odlewają tarcze dla Mikody. Od lat twierdzi , że lekko strach na tym
jeżdzić - taka specyfikacja żeliwa , że trzyma najniższe normy. Tarcze szybko się zużywają
, przegrzewają , wichrują , itp. Sama cena też o czymś świadczy. Leją tarcze dla kilkunastu
firm - m.in na pierwszy montaż. Mikody to najniższa specyfikacja , najgorsze żeliwo ,
najsłabsza jakość.Szkoda GTi i własnego życia.

to zapytaj sie go ktore poleca, bedzie latwije znalezc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Blade

Mikody to najniższa specyfikacja , najgorsze żeliwo ,
najsłabsza jakość.Szkoda GTi i własnego życia.

Ciekawe co piszesz. Wiele osób z Mondeo Klub Polska jeździ na Mikodach właśnie (nawiercane i frezowane) i są bardzo zadowoleni. Nadmieniam, że Mondki są prawie dwa razy cięższe niż Swifty-nikt nie miał problemów z pękaniem czy zwichrowaniem tarcz. A droga hamowania (mierzone) znacząco się skracała po zastosowaniu Mikod.

indii

Ciekawe co piszesz. Wiele osób z Mondeo Klub Polska jeździ na Mikodach właśnie (nawiercane i frezowane) i są bardzo
zadowoleni. Nadmieniam, że Mondki są prawie dwa razy cięższe niż Swifty-nikt nie miał problemów z pękaniem czy
zwichrowaniem tarcz. A droga hamowania (mierzone) znacząco się skracała po zastosowaniu Mikod.

No właśnie, też parę moich znajomych jeździ na tym i chwalą sobie.

japs

No właśnie, też parę moich znajomych jeździ na tym i
chwalą sobie.

Szkoda,że szwagier nie wchodzi na Złośnika bo ma Łopla. Kilka razy próbował tłumaczyć mi zawiłości metalurgii ale ja jestem humanista <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> i niewiele z tego zrozumiałem. Łyknąłem tylko,że Mikody to najsłabszy wyrób jaki leją - zgodnie ze specyfikacją wymaganą przez Mikodę. Jak będę się z nim widział to spytam do jakich pojazdów te tarcze odlewają.Być może do Mondeo odlewa inna firma ( na zlecenie Mikody ) albo sama Mikoda i z innego żeliwa.