[4wd GTi] wiązka elektryczna
-
Witam!
Opcją "szukaj" już sprawdzałem i akurat tego nie znalazłem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Bede wkładał do budy Mk3 4WD slinik GTi z kompem i wiązką od Mk2.
Co ze starej wiązki może w 4wd zostać, a co trzeba przełożyć i jakie będą inne kłopoty (np. wtyczki do wskaźników...
pozdrawiam
zaklinaczwrc -
I ja się podłączam do powyższego.
-
Witam!
Opcją "szukaj" już sprawdzałem i akurat tego nie znalazłem
Bede wkładał do budy Mk3 4WD slinik GTi z kompem i wiązką od Mk2.
Co ze starej wiązki może w 4wd zostać, a co trzeba przełożyć i jakie będą inne kłopoty (np.
wtyczki do wskaźników...
pozdrawiam
zaklinaczwrcNie doradze Ci dokladnie co i jak bo tego nigdy nie robilem i pewnie malo sob na forum bedzie Ci w stanie pomoc ale zwroc uwage na to ze w wiekszosci wypadkow poszczegolne czesci wiazki sa oplecione taśmą izolacyjną więc przkładając tylko część wiazki i tak besziesz musiał pogrzebac w kabelkach.
Zaczął bym od spradzenia roznic na pinach ecu moze sie okazac ze do wiazki 4wd wystarczy doda c kilka połaczeń na odpowiednie piny ECU z czujnikow takich jak
-maf
-knock sensor (kolega zaklinaczwrc chce miec auto na spec. Cultusa dla niewtajemniczonych;p)
-nie wiem jak sie sprawa ma z tpsem
-zaworki regulacyjne na dolocie gti (na tych czarnych werzykach)
Jesli sie okaze ze wszystko sie różni to pewnie lepiej włozyc cała wiazke z gti. jesli chodzi o licznik to robiac swap MK3-->MK3 nie powinno byc problemow ze złaczkami bo suzuki wlele czesci robi wspólnych dla roznych modeli ze wzgledu na koszty. Polecam rozpaczecie prac od studiowana schematow elektrycznych:/
Aha a co do licznika to jak zostanie skrzynie seryjna i nie wymienisz przełozenia głownego na to z gti to licznik tez powinien byc z 4wd na moje oko -
nie lepiej kupic wiazke od Gti? ja szukam silnika z wiazka zeby sie nie bawic tylko miec all gotowe;]
-
nie lepiej kupic wiazke od Gti? ja szukam silnika z wiazka zeby sie nie bawic tylko miec all
gotowe;]pewnie, że lepiej, tylko jakoś jak dałem ogłoszenie, że kupię wiązkę z GTi Mk3 to jakoś nikt się nie odezwał, a tak się składa, że akurat mam z GTi Mk2 i jakoś trzeba sobie poradzić...
pozdrawiam
zaklinaczwrc -
nie lepiej kupic wiazke od Gti? ja szukam silnika z wiazka zeby sie nie bawic tylko miec all
gotowe;] -
nie lepiej kupic wiazke od Gti? ja szukam silnika z wiazka zeby sie nie bawic tylko miec all
gotowe;]Tak bedzie najprościej:)
-
nie lepiej kupic wiazke od Gti? ja szukam silnika z wiazka zeby sie nie bawic tylko miec all
gotowe;]Mam na zbyciu moterek GTI z prawie cala wiazka i kompem. Mialem to pakowac do samuraja ale znalazlem czesi do starego silnika i dalem sobie spokoj. Sciagnalem ze stronki http://www.suzukiinfo.com/ rysunki instalacji swifta i samuraja. Troche grzebania przy tym jest. Najgorzej znalezc dany kabelek w samochodzie. Trzeba sie liczyc z dokumentnym rozebraniem wnetrza.
-
Witam!
Opcją "szukaj" już sprawdzałem i akurat tego nie znalazłem
Bede wkładał do budy Mk3 4WD slinik GTi z kompem i wiązką od Mk2.
Co ze starej wiązki może w 4wd zostać, a co trzeba przełożyć i jakie będą inne kłopoty (np.
wtyczki do wskaźników...pozdrawiam
zaklinaczwrc
pewnie juz sobie poradziles z tym tematem ale mozesz polaczyc przednia wiazke mk2 z tylnia mk3 trzeba tylko rozebrac kostke ze starej (mk3 4wd) i przepinowac do niej kable z mk2 zgodnie z kolorami