Sonda lambda - czy to możliwe?
-
Załóżmy, iż muszę wyrzucić z G13B kolektor wydechowy i dorobić podobny do tego
[obrazek]http://www.aukcjoner.net/gallery/145848-wydech.html#I1[/obrazek]
[obrazek]http://www.aukcjoner.net/gallery/145848-wydech.html#I1[/obrazek]
[obrazek]http://www.aukcjoner.net/gallery/145848-wydech.html#I3[/obrazek]
Czym kierować się montując sondę lambda? Czy wogóle da się zamocować tak, żeby nie fałszowała?Nie chodzi mi o trudności mechaniczne oczywiście. A może da się ominąć to ustrojstwo nie tracąc na KM? Wiecie coś w tym temaciku? -
Załóżmy, iż muszę wyrzucić z G13B kolektor wydechowy i dorobić podobny do tego
Ale czy to nie jest lewe kolektor wydechowy od silnika V8 ??
-
Ale czy to nie jest lewe kolektor wydechowy od silnika V8 ??
Pewnie jest ale Iwka pewnie potrzebuje swilnik do lotni czy cos takiego
-
Pewnie jest ale Iwka pewnie potrzebuje swilnik do lotni czy cos takiego
Panowie, dzięki za odpowiedzi, ale nadal wiem tyle co przed zwróceniem się o pomoc.
Czy mogę zainstalować sondę na podobnym wydechu? Jeśli tak, to na co zwracać uwagę? Czy muszę zainstalować na takiej samej głębokości wewnętrznej, mniej więcej takiej samej odległości od ostatniego gara i zachować taką samą średnicę wydechu w miejscu montażu? Czy wiecie jakie wartości mają zasadniczy wpływ na pracę sondy( ciśnienie, temp,skład spalin???).?
Wydech który pokazałem jest wydechem przykładowym. Silnik będzie rzeczywiście pracował w "górze". -
Panowie, dzięki za odpowiedzi, ale nadal wiem tyle co przed zwróceniem się o pomoc.
Czy mogę zainstalować sondę na podobnym wydechu? Jeśli tak, to na co zwracać uwagę? Czy muszę
zainstalować na takiej samej głębokości wewnętrznej, mniej więcej takiej samej odległości
od ostatniego gara i zachować taką samą średnicę wydechu w miejscu montażu? Czy wiecie
jakie wartości mają zasadniczy wpływ na pracę sondy( ciśnienie, temp,skład spalin???).?
Wydech który pokazałem jest wydechem przykładowym. Silnik będzie rzeczywiście pracował w
"górze".Jak wyglda metoda pomiaru przez sąde dokładnie to Ci nie powiem bo nie wiem czy mierzy zawartosc tlenu procentowo czy wartosci bezwzgledne W pierwszym przypadku problemu nie ma w drogim geometria wydechu ma znaczenie
Poszukaj jakis scpecyfikacji sond lambda i metod pomiaru za ich pomoca.Od siebie powiem CI tyle ze jeseli zrobisz kolektor i umiescisz sade mniej wiecej w tej samej odległosci co w serii to temp spalin bedzie podobna
Cisnienie zalezy od przekroju wykorzystanej rury Pewnie najlepiej bedzie dac ten sam rpzekruj co w orginale i mysle ze powinno działac nawet jezeli sonda mierzy bezwzgledna zawartosc tlenu w spalinach -
Myślę że jeśli ilość spalanego paliwa nie ma znaczenia to możesz w ogóle wywalić sondę i wstawić opornik aby do kompa szło około 0,5V (mieszanka optymalna)
-
Myślę że jeśli ilość spalanego paliwa nie ma znaczenia to możesz w ogóle wywalić sondę i wstawić
opornik aby do kompa szło około 0,5V (mieszanka optymalna)Dzięki za konkret. To jest warte rozpatrzenia. Banalnie proste (tylko wpaść laikowi na taki pomysł to już trochę gorzej- dzięki jeszcze raz). A co do zużycia- poraw mnie proszę jeśli się mylę, mianowicie: Komputer zaprogramowany jest tak, żeby sonda przetwarzając spaliny na imuls prądu o naięciu 0,5V ,odczytał najbardziej porządany sygnał dla niego. Tak więc dalsza jego praca nie będzie obciążona ew.imulsem o niewłaściwych parametrach co zaskutkuje brakiem reakcji w dotychczasowej pracy (wtrysku?). Wytłumaczcie mi proszę, bo wydaje mi się, iż w tym przypadku spalanie będzie trzymać się raczej średniej fabrycznej. Mylę się?
-
Dzięki za konkret. To jest warte rozpatrzenia. Banalnie proste (tylko wpaść laikowi na taki
pomysł to już trochę gorzej- dzięki jeszcze raz). A co do zużycia- poraw mnie proszę jeśli
się mylę, mianowicie: Komputer zaprogramowany jest tak, żeby sonda przetwarzając spaliny na
imuls prądu o naięciu 0,5V ,odczytał najbardziej porządany sygnał dla niego. Tak więc
dalsza jego praca nie będzie obciążona ew.imulsem o niewłaściwych parametrach co zaskutkuje
brakiem reakcji w dotychczasowej pracy (wtrysku?). Wytłumaczcie mi proszę, bo wydaje mi
się, iż w tym przypadku spalanie będzie trzymać się raczej średniej fabrycznej. Mylę się?Lambda daje 0.1-0.9V w zaleznosci od składu spalin. jeseli wywalisz almbde bedziesz mial wieksze spalanie, nie ebdziesz miał za to optymalnej pracy silnika.
W rozwiazaniu "naziemnym" ja bym lambde zostawił na swoim miejscu.
Lesli chodzi o latanie to ciekawi mnie co bedzie jesli (nie daj Boże!) strzeli Ci ta albda gdzieś w gorze. Powiniennes zadbac o bezpieczenstwo zeby rpzez jeden obluzowany kabelek od przepływki, albdy czy TPSu nie wyladowac zbyt szybko!!!
Pokaz jakies fotki sojego silniczka i projektu. -
zużycia- poraw mnie proszę jeśli się mylę,
mianowicie: Komputer zaprogramowany jest tak, żeby
sonda przetwarzając spaliny na imuls prądu o
naięciu 0,5V ,odczytał najbardziej porządany sygnał
dla niego. Tak więc dalsza jego praca nie będzie
obciążona ew.imulsem o niewłaściwych parametrach co
zaskutkuje brakiem reakcji w dotychczasowej pracy
(wtrysku?). Wytłumaczcie mi proszę, bo wydaje mi
się, iż w tym przypadku spalanie będzie trzymać się
raczej średniej fabrycznej. Mylę się?Jak kolega napisał lambda daje 0,1 do 0,9V. Jak jest 0,1V to mieszanka zbyt uboga i komp leje więcej do tłoków. Jak >0,5V to mieszanka zbyt bogata i leje mniej paliwa i tylko na tym to polega. Jak nie ma lambdy to odczyt ma 0V więc zalewa silnik (spalanie rośnie, moc troszkę spada)
Jak wywalisz lambdę i ustawisz na 0,5V to komp nie będzie dodawał ani odbierał paliwa. Kwestia regulacji. Na wolnych obrotach wyregulujesz śrubką, na wysokich możesz mieć niedobór paliwa niestety. Trzeba by testy zrobić...
-
Jak kolega napisał lambda daje 0,1 do 0,9V. Jak jest 0,1V to mieszanka zbyt uboga i komp leje
więcej do tłoków. Jak
Jak wywalisz lambdę i ustawisz na 0,5V to komp nie będzie dodawał ani odbierał paliwa. Kwestia
regulacji. Na wolnych obrotach wyregulujesz śrubką, na wysokich możesz mieć niedobór paliwa
niestety. Trzeba by testy zrobić...Kurcze, więc optimum V jest pływające? Nie ma jednak stałej optymalnej wartości V? Skojarzyło mi się to z jazdą "pod" i "z" góry na jednym biegu. Zostaje jednak montowanie "doświadczalne" sondy w miejscu gdzie powinna się znajdować <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />(